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2016年元宵剛剛過去，一件不大不小的事卻被炒的沸沸揚揚！那便是“拆圍墻”！

　　細說來，這爭論主要源于《中共中央國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》，該意見指出：

　　● 目前城市規劃建設管理中存在的突出問題：城市規劃前瞻性、嚴肅性、強制性和公開性不夠；城市建筑貪大、媚洋、求怪等亂象叢生，特色缺失，文化傳承堪憂；城市建設盲目追求規模擴張“攤大餅”；違法建設、大拆大建問題突出；環境污染、交通擁堵等“城市病”加重等。

　　● 新建住宅要推廣街區制，原則上不再建設封閉住宅小區。已建成的住宅小區和單位大院要逐步打開，實現內部道路公共化，解決交通路網布局問題，促進土地節約利用。另外要樹立“窄馬路、密路網”的城市道路布局理念，建設快速路、主次干路和支路級配合理的道路網系統。（這也是中央層級文件首次對詬病已久的封閉社區模式“開刀”。）

這個政策一出我們的泵送砼友兄弟們有話要說了。它是否有利于我們泵送行業呢？減少封閉式社區，其實對于我們來說，并沒有太多的優勢，我們的行駛的時間并不長，而且車型大，所以即使把圍墻拆了，我們并不會因此工作更便捷，難道我們還會因為拆了圍墻，來一場"速度與激情"?但有一點我們必須的承認就是會減少不少工作量。當然，開放式的小區，道路的維修與檢查也會要求更頻繁，這一舉措更多的是會對小伙伴的生活造成影響，安全問題、物業糾紛、學區房劃分。等等等等~

再來看看就文件中“原則上不再建設封閉住宅小區”，朋友圈是怎么吐槽的！

俺耐土豆絲:不建封閉小區,那小廣告不得滿小區飛啊?

看著就想笑: 車少了、墻拆了、安全有保障……交通自然就通暢了!

3xzl654321: 這是件大好事，有些后建小區應該逐步拆圍，否則想走對面一街，要繞過整個小區 ，明明是10分鐘的路程，有了小區隔離要走上60分鐘的路程。

115.204.158.*: 只有雇用外國保安啦。一笑。