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車載式混凝土輸送泵保養要點

分類:行業新聞作者:admin發布時間:2017/07/08

泵機安全操作要點

(1)喂料斗上的方格網在作業中,不得隨意移出。 (2)泵機運轉時,嚴禁將手伸入喂料斗,嚴禁蹬踏篩網。 (3)輸送管道要固定,墊實,嚴禁將輸送軟管折彎,以免軟管傷人。 (4)不得隨意改變液壓系統的泵壓和排量。 (5)作業完畢或維修時一定要關閉所有開關。 (6)管道堵塞,經處理后進行泵送時,軟管末端會急速擺動,混凝土可能瞬間噴射,工作人員不得靠近軟管。 (7)切不可站在建筑物的邊角,手握末端軟管,軟管的搖晃或混凝土的噴射,有可能導致操作人員墜樓的危險。當個別部位因需要操作人員站在建筑物的邊角施工時,施工方操作人員必須系好安全帶。 (8)泵機操作工必須戴好安全帽。 (9)柴油機停機操作: a.關閉電控柜面板上“正泵(反泵)”按鈕,停止混凝土的泵送。 b.柴油機轉速自動由高速下降過渡到低速10秒鐘左右到怠速(700轉/分)。 c.怠速運轉2分鐘后按動“緊急通知停止”按鈕,柴油機停機。 e.扳動總電源開關K手柄,切斷總電源,當停車間隔時間在30分鐘內,可不切斷電源。 (10)泵送作業完畢后,打開喂料斗底閥,排除喂養料斗中的混凝土,用水清洗喂料斗,然后將海綿球用水浸泡后,塞入泵機出口錐形管內,將喂料斗加滿水,正泵至海綿球從管道中泵出,打開料斗門,將料斗及混凝土缸沖洗干凈,并放空料中余水,檢查隨機工具等,認真填寫當天機務記錄,有故障進站后及時報修排除,優質機況良好,為下次作業做好準備。 (11)后關閉電源,收好電源線纜,鎖好機箱門。 車載式混凝土泵的保養說明 1、 液壓油:液壓油是一種要求高度清潔的工作介質,因而液壓油箱不能隨便揭開上蓋,以防雜質混入液壓油中。首次工作300小時應更換液壓油,以后每工作600小時更換一次液壓油,工作過程中發現液壓油乳化、變質等應立即更換液壓油。 2、油位計:用于觀察油箱中油液多少。要求工作時其油位必須位于規定刻度以上位置,如缺少應立即添加液壓油(需用加油機從專用加油口加入液壓油)。 3、溫度計:正常情況下,溫度計顯示的是液壓油油溫,液壓油正常工作溫度在30℃-60℃,高油溫不超過70℃。 4、排污閥:供油箱清洗時打開排除污油用,平時是關閉的。每周在停機24小時后應打開排污閥一次,排除沉淀在油箱底部的水份。 5、高壓濾油器(主系統與臂架系統各一個):當濾油器上的棱形指針指在綠色標識時,說明工作正常,濾芯沒有堵塞;當指針指向黃色標色標識時,說明濾芯有堵塞現象,但還能繼續工作;當指針指向紅色標識時,說明濾芯堵塞嚴重不能繼續工作,必須立即更換濾芯,每次更換液壓油時應同時更換濾芯。 6、空氣濾清器(液壓油箱上):防止外界雜物混入和濾清空氣,每半年更換一次。 7、手動潤滑脂泵:每次開機前及泵送結束洗完整車后,檢查并保持手動潤滑脂泵貯油罐內裝滿潤滑脂后,扳動潤滑脂泵的手柄,觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處均有干凈的油脂溢出后即可。工作過程中,每1小時扳動手動潤滑脂泵手柄10次。潤滑系統應保持清潔,嚴防灰塵和其他雜質進入,也不要與酸堿類物質接觸,每工作500小時對系統清洗一次。 8、油杯潤滑:兩個擺閥油缸座上,各有一個潤滑油杯。泵送工作開始前,必須向油杯內加滿油脂,并旋蓋注油潤滑。工作過程中,每4小時旋蓋潤滑一次,使球形摩擦面處于良好的潤滑狀態。 9、砼活塞:當輸送缸的鍍層(0.2-0.25mm)未被磨損掉而砼活塞后部即水箱出現混凝土漿或砂粒,表明活塞已磨需立即更換砼密封體、導向環、防塵圈。由于活塞可以通過控制面板上簡單的操作退到泵送系統水箱,平時要經常讓活塞退出檢查,另外,在活塞退到水箱后,給活塞上的砼密封體和導向環清洗、涂抹鋰基脂潤滑,這樣可以有效地延長活塞的使用壽命。 10、臂架、支腿和轉臺的維護:泵車各節臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉臺專門設計了黃油嘴(具體黃油嘴位置詳見混凝土輸送泵車使用說明書),要求每60個工作小時給潤滑點(黃油嘴)進行上油。應用油脂完全潤滑,直到有油溢出為止。 11、旋轉減速機:每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次;定期3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑,檢查中發現齒輪面上有污垢,應立即清除,防止損壞齒輪,造成停工和維修費損失;每周通過加油座上的加油嘴用黃油槍給回轉軸承加注黃油潤滑;一旦發現緊固用的螺母和螺栓有松動現象時,應立即更換,不允許繼續施工,防止意外事故發生。 12、分動箱:⑴、每天使用泵車前,都要檢查分動箱的潤滑油油面應在油桿按鈕以上。也就是說,當用手按油面按鈕保持3秒鐘后,應有潤滑油從按鈕處溢出。否則,就要從分動箱的加油口加油了。⑵、每半年或500個工作小時對分動箱的潤滑油進行更換,對分動箱進行清洗。清除污垢和有害雜質,以保證分動箱的運行可靠。⑶、每周要對分動箱聯接的螺栓和分動箱掛架螺栓進行檢查,防止螺栓因震動而產生松動,產生更大的震動甚至分動箱的損壞。⑷、分動箱內的潤滑油油液面不得超過上油位螺栓,當分動箱內潤滑油液面超過要求時,分動箱工作時易發熱,從而使潤滑油易產生變質,影響分動箱內齒輪和軸承的潤滑,嚴重時,會因潤滑不良而燒壞軸承和齒面,造成停工程維修的損失。 13、緊固元件:每日開機前檢查各緊固件是否有松動,如松動應緊固后方可進一步工作。 14、電氣元件:每日開機前檢查各電氣元件及連線是否有異常松動。 15、油缸密封件:每工作1000小時,更換油缸密封一次。 16、擺閥油缸球頭及上下球面軸承:每工作500小時,檢查擺閥油缸球頭及上下球面軸承一次,磨損嚴重即更換。 17、底盤保養:根據相關底盤生產廠家的維護保養要求進行。 以此來保障和延長車載式混凝土輸送泵的使用壽命!

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