混凝土泵車對于工程人就相當于古代的戰馬對于騎兵。想要馴服這匹“烈馬”，平時草料不能少，還得精心呵護。混凝土泵車也是一樣，平時的日常保養工作做好才能提高施工效率，降低故障率。下面是泵車老司機根據經驗總結的泵車保養方法，都是精華，值得一看。
1、應停放在干燥的室內。不得已停在室外者，應選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好。
2、長期存放前，須對機械進行保養、修復損壞機件，并對其進行徹底清理，保持技術狀態良好。
3、在停機場的排列和布置，應保證任何一臺機械的進出均不受其他機械的影響。
4、應將機械的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置。
保養發動機
1、放掉發動機內的冷卻水。
2、更換發動機油。新機油通常呈中性，不會腐蝕發動機的金屬機件。
3、燃油箱加滿柴油，避免燃油箱生銹。如條件允許還應加入防腐劑。
4、在停機期間應每月啟動一次發動機，使機械作短距離行駛，使各零件潤滑處建立新的油膜，防止生銹。應注意：在啟動前應注滿冷卻水，結束時應放盡冷卻水。
保養蓄電池
1、應拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防凍處。要保持其表面的清潔干燥，嚴禁在蓄電池上放置導電物體。拆蓄電池時，首先要切斷負極線，然后再切斷正極線;安裝時要先連接正極線，再連接負極線。因工程機械電氣系統都是負極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。
2、鉛酸蓄電池應每月充電一次。
防銹處理
1、存放前，應視外表面防銹漆漆皮脫落面積的大小來確定是用補漆的辦法還是用整機重新噴漆的方法進行修補。
2、工程機械的工作裝置，如攤鋪機的熨平板、裝載機的鏟斗、平地機的刮刀、泵車的料斗螺絲等，對其金屬裸露處的防銹方法是涂抹黃油。
“老司機”的方法都學會了嗎？哪個行業都是踩著前人腳步前行，像老司機致敬！有了這些寶貴的經驗，相信你也會很快“上路”的。
