分類:行業新聞發布時間:2018/01/11
此系統是混凝土輸送泵的執行機構,用于將混凝土拌和物沿輸送管道連續輸送至澆筑現場。通常情況下,混凝土輸送泵的泵送工況有高壓小排量和低壓大排量兩種輸送方式,用戶可根據工程對混凝土輸送高度(或距離)和排量的要求合理選擇。高壓和低壓的切換方式有更換膠管、閥塊位置旋轉及手動換向閥等,新開發產品大部分已采用全自動高低壓切換技術,轉動電控按鈕,高低壓切換可在瞬間完成,快捷方便。另外,新產品還多采用自動退活塞技術,只要一按按鈕,混凝土活塞就可退回至水箱,使用該項技術可大大縮短裝拆混凝土活塞的時間,減輕操作者的勞動強度;同時可在任何必要的時刻,退出混凝土活塞以檢查混凝土密封磨損情況,或者對其進行清理和保養,進而延長活塞的使用壽命。
液壓系統有開式系統和閉式系統,開式系統具有液壓油溫低,清潔度高的優點;閉式系統具有液壓油箱小,結構緊湊的優點,國內產品大部采用這兩種系統。電控系統一般采用PLC控制,有些產品還配備文本顯示器及觸摸式按鈕,具有良好的人機交流界面。分布在混凝土輸送泵各部分的監測器將訊號送到PLC控制器,PLC控制器通過文本顯示器顯示混凝土輸送泵的工作狀態。當遇到異常時,系統內設的保護程序立即啟動,保護混凝土輸送泵不受損害,同時在文本顯示器上顯示出故障原因,可以方便故障診斷和維修。
拖式混凝土輸送泵的原動力有柴油機和電動機兩種,柴油機泵優點是適應性強。在某些施工工地,電力供應滿足不了機器對大功率的要求,因為大排量的混凝土輸送泵,要求功率一般都在100kW以上,柴油機可以不考慮電力供應問題。這也正是柴油機泵一直受到用戶青睞的原因。而電動機泵優點是價格低,同時噪音也較小,這對日益提高環保要求的城市施工來說,電動機泵無疑比較合適。