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三民重科專注小型混凝土輸送泵研發(fa)與生(sheng)產，混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵是利用壓力將(jiang)混凝(ning)土沿管道連續輸(shu)送(song)的機(ji)械。由泵體和輸(shu)送(song)管組成。按結構(gou)形式(shi)分為(wei)活塞式(shi)、擠壓式(shi)、水(shui)壓隔膜式(shi)。泵體裝在汽車(che)底盤上，再(zai)裝備可伸縮或屈折(zhe)的布料桿(gan)，就組成泵車(che)。在實踐操作中，面對小(xiao)型混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵中常見的溫度過(guo)高現象(xiang)，總結出發(fa)動機(ji)溫度異(yi)常的幾點原因(yin)：

1、冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)問題。在施工中(zhong)，冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)出現漏水(shui)或冷(leng)卻(que)水(shui)不足(zu)，或者冷(leng)卻(que)系(xi)統(tong)水(shui)垢(gou)太(tai)多，散熱(re)效果差，都是(shi)造成泵車發動機溫度過(guo)高的原因。

2、水溫表(biao)故障工作(zuo)過(guo)程中，水溫表(biao)指示不準(zhun)或(huo)失靈(ling)也會造成發動機(ji)溫度過(guo)高(gao)(gao)的現(xian)象(xiang)，譬如水溫表(biao)指示過(guo)高(gao)(gao)，造成誤導(dao)。

3、散(san)熱不(bu)良(liang)或(huo)損壞(huai)如(ru)果施工(gong)中散(san)熱器(qi)(qi)(qi)護罩網或(huo)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)芯(xin)通風道被雜物堵塞，散(san)熱不(bu)良(liang)，也(ye)很有(you)可(ke)能導致(zhi)泵車發動(dong)機溫度過高；或(huo)者主閥(fa)關閉(bi)位置節溫器(qi)(qi)(qi)出現損壞(huai)也(ye)是造成發動(dong)機溫度過高的原因。

4、水(shui)(shui)泵風扇皮(pi)(pi)損壞(huai)。施(shi)工中如果水(shui)(shui)泵、風扇皮(pi)(pi)帶過松或折斷，水(shui)(shui)泵損壞(huai)，風扇葉片裝反(fan)或變形，風圈(quan)損壞(huai)，都是造成(cheng)泵車發動機溫度(du)過高的原因(yin)。

5、發動(dong)(dong)機(ji)狀態(tai)不好。施(shi)工過(guo)程中發動(dong)(dong)機(ji)如(ru)果長期超負荷(he)運轉，同時如(ru)果供(gong)油時間過(guo)遲等都(dou)可能造成發動(dong)(dong)機(ji)溫度過(guo)高(gao)的(de)狀況。

三民(min)重科提醒您，小(xiao)型混(hun)凝土輸送泵工(gong)作一段(duan)時間(jian)后，一旦出現發(fa)動機溫度過高的狀況不要著急(ji)，不妨考慮(lv)上述原因。