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車載(zai)泵是當(dang)下(xia)工(gong)地上使用得非(fei)常多(duo)的(de)一款混凝土(tu)輸送設(she)備，因(yin)為其泵送壓力強，效(xiao)率更高，易維護，因(yin)此深受廣大施工(gong)方的(de)歡迎。但是要想(xiang)大限(xian)度的(de)發揮出車載(zai)泵的(de)實力，還是需要掌握一些(xie)操作(zuo)要領的(de)，下(xia)面就一起來看看吧。

1、取力作(zuo)業開關鑰匙應取下放好。

2、清洗系統(tong)的水箱(xiang)應(ying)儲(chu)滿水。

3、汽(qi)車變速桿應放(fang)在(zai)直(zhi)接擋位置。

4、分動箱應轉(zhuan)至作業狀態，泵(beng)車上(shang)的(de)“作業”指(zhi)示(shi)燈(deng)亮。

5、油管接頭(tou)、混凝(ning)土輸送管接頭(tou)都(dou)應正常連(lian)接。

6、支腿(tui)應按規定打好，整機應調平(ping)，輪胎應離地50mm左右(you)。

7、底(di)盤柴油(you)機轉速、水(shui)溫、液壓、油(you)壓等儀表指示應正(zheng)常。

8、避免共(gong)振(zhen)(zhen)效應，也就是使泵(beng)(beng)送切(qie)換頻(pin)率盡量離(li)開臂架自振(zhen)(zhen)頻(pin)率。不(bu)要用片(pian)面加(jia)大(da)液壓油(you)的流量去提高泵(beng)(beng)送速(su)度，因為加(jia)大(da)流量就會提高泵(beng)(beng)送切(qie)換頻(pin)率，容易引(yin)起共(gong)振(zhen)(zhen)效應。

9、盡(jin)量避(bi)免在高應(ying)力下(xia)使用，或者說(shuo)盡(jin)量減(jian)少高應(ying)力下(xia)的使用次數。更具體(ti)地說(shuo)，要避(bi)免臂(bei)架與縱向中心(xin)軸線(xian)成80°～90°角附近(jin)伸臂(bei)作業(ye)，也要盡(jin)量避(bi)免水(shui)平伸臂(bei)作業(ye)，因為水(shui)平伸臂(bei)時(shi)臂(bei)架重心(xin)外移(yi)，力矩大大增(zeng)加。

10、控制使(shi)用(yong)(yong)負(fu)載(zai)強(qiang)度，防(fang)止過(guo)早(zao)疲勞裂紋(wen)。所謂(wei)負(fu)載(zai)強(qiang)度，決定于(yu)兩個主要因素：應力(li)峰(feng)值的大(da)(da)小(xiao)和交變循環次數。每一種材料(liao)，其疲勞壽(shou)命(ming)(ming)是有限(xian)的，如果(guo)早(zao)期使(shi)用(yong)(yong)過(guo)多過(guo)強(qiang)，勢必影響它的持續壽(shou)命(ming)(ming)長短(duan)。一臺車載(zai)泵(beng)，拼命(ming)(ming)加(jia)班(ban)加(jia)點使(shi)用(yong)(yong)，其可使(shi)用(yong)(yong)年限(xian)就會大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短(duan)，如果(guo)維護保養得好，使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)(ming)就會加(jia)長。

這些操(cao)作要(yao)(yao)領是廣大車載(zai)泵“老(lao)司(si)機”總結出來的(de)(de)寶貴(gui)經驗，看完后可以直(zhi)接(jie)對照操(cao)作，相信大家只要(yao)(yao)做到上面這些要(yao)(yao)點(dian)，人(ren)人(ren)都可以成為(wei)車載(zai)泵的(de)(de)“老(lao)司(si)機”！如果您(nin)還有關于車載(zai)泵的(de)(de)其他(ta)疑問，歡(huan)迎您(nin)撥打三民重(zhong)科的(de)(de)免費熱線4000731606，我們將詳細為(wei)您(nin)解答。