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車載泵(beng)是當下工地上使用(yong)得非(fei)常多的(de)一款混凝土輸送(song)設備，因(yin)(yin)為其泵(beng)送(song)壓力強(qiang)，效率更高(gao)，易維(wei)護，因(yin)(yin)此(ci)深受廣大施(shi)工方(fang)的(de)歡(huan)迎。但是要想大限度(du)的(de)發揮出車載泵(beng)的(de)實(shi)力，還是需(xu)要掌握一些操作要領的(de)，下面就(jiu)一起(qi)來(lai)看(kan)看(kan)吧。

1、取(qu)力作(zuo)業(ye)開(kai)關(guan)鑰(yao)匙應取(qu)下放好。

2、清洗系(xi)統的(de)水(shui)(shui)箱(xiang)應(ying)儲滿(man)水(shui)(shui)。

3、汽車(che)變(bian)速(su)桿應放在直(zhi)接(jie)擋(dang)位置。

4、分動箱應轉(zhuan)至作業(ye)(ye)狀態，泵車上的“作業(ye)(ye)”指示燈(deng)亮。

5、油管(guan)接頭、混(hun)凝土輸送管(guan)接頭都應正(zheng)常(chang)連接。

6、支腿應(ying)按規(gui)定打(da)好(hao)，整機應(ying)調平，輪胎應(ying)離地50mm左右。

7、底盤柴油(you)機轉速、水溫(wen)、液(ye)壓、油(you)壓等儀表(biao)指示應正常。

8、避免(mian)共振效應，也(ye)就是(shi)使泵送(song)切(qie)換頻(pin)率(lv)盡(jin)量離開臂架(jia)自振頻(pin)率(lv)。不要用片面(mian)加(jia)大液壓(ya)油的流量去提高泵送(song)速度，因(yin)為加(jia)大流量就會提高泵送(song)切(qie)換頻(pin)率(lv)，容(rong)易(yi)引起共振效應。

9、盡(jin)量避(bi)免(mian)(mian)在高應力下使(shi)用，或者說(shuo)盡(jin)量減少高應力下的使(shi)用次數。更具體地(di)說(shuo)，要避(bi)免(mian)(mian)臂(bei)架與縱向中心(xin)軸線成(cheng)80°～90°角附近伸(shen)臂(bei)作業，也(ye)要盡(jin)量避(bi)免(mian)(mian)水平伸(shen)臂(bei)作業，因(yin)為水平伸(shen)臂(bei)時臂(bei)架重(zhong)心(xin)外移，力矩大大增加(jia)。

10、控(kong)制使(shi)用負載(zai)強度(du)，防止過(guo)早(zao)疲勞裂(lie)紋。所謂負載(zai)強度(du)，決定于兩個(ge)主要因素：應力峰值的(de)大小和交變(bian)循(xun)環次數。每一(yi)種材料，其(qi)疲勞壽命(ming)是(shi)有限(xian)的(de)，如果(guo)早(zao)期使(shi)用過(guo)多過(guo)強，勢必影響(xiang)它的(de)持續壽命(ming)長短。一(yi)臺車載(zai)泵，拼命(ming)加班加點(dian)使(shi)用，其(qi)可使(shi)用年限(xian)就(jiu)會大大縮短，如果(guo)維護保養得好，使(shi)用壽命(ming)就(jiu)會加長。

這些(xie)操(cao)(cao)作(zuo)要(yao)領是廣大(da)(da)車(che)載(zai)(zai)(zai)泵(beng)“老(lao)司機”總結出來的(de)(de)寶(bao)貴經驗，看(kan)完后可(ke)以直接對照操(cao)(cao)作(zuo)，相信大(da)(da)家只(zhi)要(yao)做到上面這些(xie)要(yao)點，人人都可(ke)以成為車(che)載(zai)(zai)(zai)泵(beng)的(de)(de)“老(lao)司機”！如果您還有關于(yu)車(che)載(zai)(zai)(zai)泵(beng)的(de)(de)其(qi)他疑(yi)問，歡(huan)迎您撥打三(san)民重科的(de)(de)免(mian)費(fei)熱線4000731606，我(wo)們將(jiang)詳細為您解答。