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攪拌車載泵出(chu)現泵(beng)送效率大幅度(du)下(xia)(xia)降，您(nin)不(bu)妨檢查一下(xia)(xia)是否是液壓油的問題(ti)，液壓油溫度(du)上升往往會對(dui)攪拌(ban)車(che)載(zai)泵(beng)泵(beng)送效率有影響。

當車載(zai)泵(beng)液(ye)壓(ya)油溫度(du)升高，既而液(ye)壓(ya)油的黏(nian)度(du)下降，造成(cheng)潤滑效(xiao)果變(bian)差。使得部件磨損出現加劇(ju)，影(ying)響泵(beng)送效(xiao)果。如何控(kong)制液(ye)壓(ya)油的溫度(du)其實可以從(cong)這幾個方(fang)面著手：

使用特制的液壓油

如果夏季氣(qi)溫(wen)(wen)高達35℃左右，此時(shi)建議(yi)選用(yong)46#抗磨(mo)液(ye)壓油(you)；一(yi)旦氣(qi)溫(wen)(wen)長期超過35℃，則(ze)應選用(yong)68#抗磨(mo)液(ye)壓油(you)為宜(yi)。必須嚴格遵循定(ding)期更(geng)換液(ye)壓油(you)的(de)規格，保證液(ye)壓油(you)的(de)原有品質和清潔度。

保證正常工作狀態

不同構造的混凝(ning)土(tu)泵應采取不同的處理措施，對于開(kai)式液(ye)壓(ya)系統(tong)的泵送(song)單(dan)元，必(bi)須保(bao)證液(ye)壓(ya)油(you)散熱(re)器(qi)的正常工(gong)作狀態，必(bi)要時可(ke)以(yi)(yi)在散熱(re)器(qi)或主(zhu)回油(you)管上緩(huan)慢(man)噴(pen)淋清水(shui)以(yi)(yi)協助(zhu)降溫。而對于閉(bi)式液(ye)壓(ya)系統(tong)的泵送(song)單(dan)元，除重視散熱(re)器(qi)外，必(bi)要時應在主(zhu)油(you)缸部位緩(huan)慢(man)噴(pen)淋清水(shui)以(yi)(yi)協助(zhu)散熱(re)。

高溫應急處理

在施工(gong)過程中(zhong)，一旦發(fa)現(xian)攪拌(ban)車載泵(beng)液(ye)壓油溫度超過正常工(gong)作(zuo)(zuo)溫度，則必須(xu)暫(zan)停泵(beng)送(song)工(gong)作(zuo)(zuo)，及(ji)時給系統予以降(jiang)溫處(chu)理(li)，如果長時間超溫工(gong)作(zuo)(zuo)很(hen)可(ke)能給攪拌(ban)車載泵(beng)液(ye)壓系統帶來(lai)重大損(sun)失，造成施工(gong)中(zhong)故障的出(chu)現(xian)。

以上(shang)就是控制攪拌車載泵液壓(ya)油(you)溫度的方法，希(xi)望對您(nin)有幫助。三(san)民(min)重科在專注混凝(ning)(ning)泵送(song)設備十(shi)余年，如果您(nin)對混凝(ning)(ning)土設備感(gan)興趣、有疑問(wen)的話可以關(guan)注公眾號(hao)“三(san)民(min)重科”了解相關(guan)詳情(qing)資訊(xun)。