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五月份是混凝土行業忙碌月份，全國每一秒鐘有上千臺泵車同時施工。混凝土泵車在高強度的泵送環境下，容易出現油缸憋壓，導致混凝土泵車無法正常施工，耽誤工程施工進度。而出現這類現象如何解決這類問題呢？假如您好不清楚，那跟著小編一起來探討一下吧！

混凝土泵車出現該類問題時，往往會對一有故障前兆發生，當反泵時右邊的額主油缸在退到水箱約50公分時出現瞬間停止且憋壓。因此混凝土泵車出現憋壓如何解決呢？

通過觀察，發現擺缸出現瞬間停止再到位現象，檢查擺四通閥及小液動閥、主四通閥及小液動閥，信號油管是否有臟東西，檢查泄油閥、由于沒有亂換向，泄油閥損壞的可能性很小。

至此，對于混凝土泵車油缸憋壓問題，我們應從本質出發一步一步靠近問題核心。排故時，首先拆開擺四通和主四通檢查；拆開信號油管檢查，發現安裝在擺四通上的小液動閥左邊的信號油管與主閥塊相接的地方有一小塊碎“0”型圈，清洗后裝上信號油管但現象依然存在；拆下泄油閥檢查，發現泄油閥中有一組尼孔被“0”型圈的碎塊堵死，用針將其清通裝上，經過以上步驟現象消除。

對于混凝土泵車出現這種問題，如果您拿捏不準心里沒有把握，可以關注公眾號“三民重科”，了解相關技術詳情。對于技術咨詢、問題查源，三民重科專家為您免費解答。