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隨著混凝土行業的需求量越來也大，許多泵友在泵送混凝土時，對混凝土設備的使用更是毫無“憐惜之情”，高強度的施工車載混凝輸送泵難免會出現一些問題，其中不乏車載混凝土輸送泵出現發動機過熱，溫度升高！那么出現該問題時，正確的防護措施，預防發動機問題的升高的辦法有哪些。下面我們就不妨探討一下這個問題！

發動機容易過熱的普遍原因是保養不到位，比如發動機冷卻液虧液，或散熱器出現問題引起的散熱效率下降。此類問題主要是通過保養和維護，保證發動機冷卻液的質量和數量、清理散熱器表面和保證發動機散熱系統運轉正常。

那么，為了更好地控制車載混凝輸送泵發動機溫度，在此提出一些重要而且中肯的建議：

發動機冷卻液必須使用正規防凍液，防凍液必須處于有效期內且液量必須充足。如果因為故障造成虧液，水的添加量不應超過冷卻液總量的10%。在炎熱的氣候中，水分蒸發特別快，而且車載混凝輸送泵在夏季施工高峰期連續工作的情況比較多，所以不推薦以水作為車載混凝輸送泵的發動機冷卻液;應在發動機散熱器前面加裝一層紗網，用以保持散熱器的清潔。另外，要注意定期清潔紗網。夏季到來以后，應拆除紗網以便于發動機散熱器的空氣流動;通過加強溝通盡量提高混凝土供應的連續性，減少車載混凝輸送泵在暴曬環境下的怠速運轉時間。

車載混凝土輸送泵發動機溫度升高的技巧您掌握了嗎？如果您還有不明白的地方，可以時間聯系我們的客服，或者公眾號“三民重科”，專業的技術人員在線為您排憂解難。