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攪拌輸送一體機是強制式攪拌機和臂架泵車的結合體，設備具有攪拌，泵送，行駛三大功能于一體。使工地施工有效降低了施工成本，提高了工作效率。攪拌輸送一體機的底架結構特點。

 攪拌輸送一體機的底架構造首要由反轉底座及支腿構成，反轉底座首要作為聯合下車底盤，承當上車臂架的工作分量及轟動;支腿的作用是確保產品混凝土臂架式泵車在工作中的安全性和穩定性。

 因為產品混凝土臂架式泵車不像起重機那樣安裝平衡重，因而當臂架式泵車的水平外伸量較大時，就會發生很大的傾覆力矩，這些傾覆力矩首要靠支腿的反力來平衡，因而，請求支腿要有滿足的構造尺度，滿足的支持面積。一起反轉底座及支腿還要有滿足的強度和抗疲勞性。

 底架構造依照支腿的擴展支持方法首要分為：前后搖擺型支腿、前后彈性型支腿、前彈性后搖擺型支腿。

 攪拌輸送一體機前后搖擺型支腿方式的底架構造，支腿的打開是繞反轉底座的鉸點搖擺來完結的，工作穩定性好，構造制作簡略，但在臂架式泵車的兩邊有必要留有滿足的空間，工作場所遭到了一定的約束。因為遭到整車外形尺度的約束，及整車工作穩定性的因素，國內外產品混凝土臂架式泵車生產廠家大多選用此種構造方式。

 攪拌輸送一體機前后彈性型支腿也稱XH型支腿，是指支腿在反轉底座的箱形構造內水平擴展及回縮，臂架式泵車擺布兩邊的支腿能夠呈X形立體交叉，也能夠平行彈性。因為遭到臂架式泵車寬度尺度的影響，其支腿的構造尺度及擴展長度遭到很大的約束，對反轉底座箱形構造的制作精度請求較高，一起其全部底架構造的分量也相對重一些，且需選用內置式油缸，拆裝修理艱難，所以在37米以上等級系列已很少有廠家選用。

 鼎峰三民34米攪拌輸送一體機真正做到了機械化施工，此款攪拌泵車適用工況多，基本上中小型施工工況都符合施工要求。鼎峰三民34米攪拌輸送一體機填補了小型、野外、分散等混凝土施工的空白。