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攪拌輸送一體機是(shi)一種先進的(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)澆筑(zhu)設備，可以基本上說需要(yao)打(da)混凝(ning)土(tu)(tu)的(de)(de)地方，都是(shi)可以用(yong)攪拌(ban)輸送一體機來進行施工(gong)的(de)(de)，當然，攪拌(ban)輸送一體機來打(da)路面的(de)(de)混凝(ning)土(tu)(tu)也毫無壓力，但(dan)是(shi)有一些小技(ji)巧需要(yao)我們了解，這樣(yang)才能打(da)得更好，主要(yao)有以下幾點：

1、用攪(jiao)拌輸送一體機進行路(lu)面混凝土澆筑次(ci)粗(cu)平，應(ying)盡量(liang)一次(ci)性振平，減少(shao)下(xia)一道工序(xu)填補(bu)，如需(xu)補(bu)平宜用混凝土填，不要(yao)用凈(jing)漿，保(bao)證材料的均勻(yun)性。

2、路面進(jin)行抹面收(shou)光的次數不(bu)應(ying)該少于三次，確保平整(zheng)度和密實(shi)度。后(hou)兩次收(shou)面時間應(ying)根據天(tian)氣(qi)情況(kuang)，現場(chang)把(ba)握不(bu)宜過(guo)早，過(guo)早混凝土有水仍不(bu)穩(wen)定(ding)，還(huan)會(hui)產生一定(ding)的收(shou)縮，過(guo)晚收(shou)不(bu)動(特別是次抹面后(hou)，混凝土終凝以(yi)前，由于天(tian)氣(qi)原因，表面失水較快，很容易出現塑性裂縫，當出現這種情況(kuang)后(hou)二次抹面，壓實(shi)顯(xian)得(de)很重要)。

3、模板和(he)基(ji)層(ceng)表面(mian)，在(zai)澆(jiao)筑混凝土前(qian)應(ying)灑水濕潤;氣溫過高，應(ying)避開中午施工,必要時在(zai)澆(jiao)筑完畢后，收面(mian)前(qian)應(ying)搭(da)蓋遮(zhe)陰棚(peng)。

4、混凝(ning)土(tu)路(lu)面鋸縫，夏季宜在澆筑后(hou)24h之(zhi)間內(nei)進行。杜(du)絕(jue)出現橫向(xiang)的貫穿裂縫。但要把握一個(ge)原則，鋸縫時不得掉(diao)邊、掉(diao)角。

5、攪拌(ban)輸送(song)一體機在打路面(mian)施工完(wan)成之后，養護也是(shi)一個(ge)重(zhong)要(yao)環節(jie)，特別(bie)是(shi)早期養護要(yao)提前且始終(zhong)保持濕(shi)潤。砼(tong)終(zhong)凝后立(li)即灑水養護，并覆蓋，保持潮濕(shi)狀態。防(fang)止(zhi)混凝土產生收縮裂縫。