分類:行(xing)業新聞發布時間:2019/12/14
攪拌輸送一體機是(shi)(shi)一(yi)(yi)種先進的(de)混(hun)凝土(tu)澆筑設備,可以(yi)基本上說需要打混(hun)凝土(tu)的(de)地方,都(dou)是(shi)(shi)可以(yi)用攪拌輸送一(yi)(yi)體機(ji)來進行(xing)施工(gong)的(de),當然,攪拌輸送一(yi)(yi)體機(ji)來打路面的(de)混(hun)凝土(tu)也毫無壓力(li),但是(shi)(shi)有(you)一(yi)(yi)些小技(ji)巧(qiao)需要我們了(le)解,這樣(yang)才能打得更好,主要有(you)以(yi)下幾(ji)點:
1、用攪拌(ban)輸送一體機進行路面混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)澆筑次粗(cu)平,應(ying)盡量一次性(xing)振平,減少下一道工序填補,如需補平宜用混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)填,不要用凈漿,保證材(cai)料的(de)均勻性(xing)。
2、路面(mian)(mian)進行(xing)抹(mo)(mo)面(mian)(mian)收(shou)光的次數不(bu)(bu)應該(gai)少于三次,確保平(ping)整度和密實度。后(hou)兩(liang)次收(shou)面(mian)(mian)時間應根據天(tian)氣情況(kuang),現(xian)場把握不(bu)(bu)宜過早(zao),過早(zao)混凝土(tu)有水仍不(bu)(bu)穩定,還會(hui)產(chan)生一定的收(shou)縮,過晚收(shou)不(bu)(bu)動(特別是(shi)次抹(mo)(mo)面(mian)(mian)后(hou),混凝土(tu)終凝以前,由于天(tian)氣原因,表面(mian)(mian)失水較快,很容(rong)易(yi)出現(xian)塑性裂(lie)縫(feng),當出現(xian)這種情況(kuang)后(hou)二次抹(mo)(mo)面(mian)(mian),壓實顯得很重要)。
3、模板和基層表面(mian),在(zai)(zai)澆(jiao)筑混凝土前應灑(sa)水濕潤;氣溫過高,應避開中(zhong)午(wu)施工,必(bi)要(yao)時(shi)在(zai)(zai)澆(jiao)筑完畢(bi)后,收面(mian)前應搭蓋遮(zhe)陰棚(peng)。
4、混(hun)凝(ning)土路面(mian)鋸(ju)縫(feng),夏季(ji)宜在澆筑后24h之間內進(jin)行(xing)。杜絕出現橫向的貫穿裂縫(feng)。但要把握一(yi)個(ge)原則,鋸(ju)縫(feng)時不得掉邊、掉角(jiao)。
5、攪拌(ban)輸送(song)一體機(ji)在(zai)打路面施工完(wan)成(cheng)之后,養護也是一個重要環節,特(te)別(bie)是早期養護要提前且始終保持濕潤。砼終凝后立即灑水(shui)養護,并覆蓋(gai),保持潮濕狀態。防止混凝土產生收縮裂縫。