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在現場(chang)澆灌和鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土結構的施工中，混(hun)(hun)凝(ning)土的運輸和供應約占其總耗工時的三分之一。在交(jiao)通(tong)繁忙(mang)地(di)區和狹窄(zhai)的場(chang)地(di)進行高層或超高層建筑施工時，需采用(yong)

或(huo)泵車將混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)到施工(gong)現場。與(yu)傳(chuan)統的(de)輸送(song)方式(shi)比(bi)較(jiao)，拖(tuo)泵或(huo)泵車既可減(jian)輕繁重的(de)體力(li)勞動(dong)，又能(neng)進(jin)行連續(xu)作業，從(cong)而縮(suo)短工(gong)期，降低工(gong)程造價(jia)，提高工(gong)程質量。但采用

或(huo)泵車(che)泵送(song)時，除了(le)要求(qiu)設備(bei)本身性(xing)能良好外，對混凝土(tu)質量(liang)也有嚴格要求(qiu)，否(fou)則(ze)也會造成堵管，影響施工進度。現將工程(cheng)施工中所遇(yu)到(dao)的堵管問題及解決辦法介紹(shao)如下。

1.原材料質量(liang)問題造成(cheng)的堵管

在海南三亞一施(shi)(shi)工(gong)現場，施(shi)(shi)工(gong)方(fang)(fang)采用兩臺拖泵(beng)施(shi)(shi)工(gong)，剛一開(kai)始(shi)泵(beng)送(song)就發(fa)生(sheng)堵(du)管。當取出堵(du)管處的(de)混凝(ning)土(tu)時，發(fa)現混凝(ning)土(tu)很干。經檢(jian)查，配比正常，但由于(yu)采用的(de)多孔(kong)骨(gu)料(liao)是(shi)一家工(gong)廠棄用的(de)廢渣，是(shi)一種(zhong)不適合(he)拌制混凝(ning)土(tu)的(de)骨(gu)料(liao)。因其(qi)在高壓泵(beng)送(song)過程中，水(shui)(shui)(shui)、漿被壓入骨(gu)料(liao)孔(kong)隙，導致(zhi)混凝(ning)土(tu)水(shui)(shui)(shui)分含量偏低(di)、流動性差，從而造成堵(du)管。應(ying)急處理方(fang)(fang)法是(shi)，將(jiang)這種(zhong)有孔(kong)骨(gu)料(liao)四(si)周圍起來，用自來水(shui)(shui)(shui)浸泡(pao)數天，使之(zhi)吸(xi)足水(shui)(shui)(shui)，并(bing)適當提高水(shui)(shui)(shui)泥的(de)比例，然(ran)后采用高壓小(xiao)排(pai)量泵(beng)送(song)，之(zhi)后就不再發(fa)生(sheng)堵(du)管了。

2.布管不當造(zao)成的堵(du)管

在貴州六盤水一(yi)橋墩施(shi)工(gong)(gong)現(xian)場，采用同一(yi)公司(si)生產(chan)的(de)(de)(de)兩臺拖泵(beng)(beng)施(shi)工(gong)(gong)，一(yi)臺放在山坡上向(xiang)下(xia)泵(beng)(beng)送(song)；另一(yi)臺放在山底下(xia)水平泵(beng)(beng)送(song)。結(jie)果，水平泵(beng)(beng)送(song)的(de)(de)(de)效果很好，而(er)(er)向(xiang)下(xia)泵(beng)(beng)送(song)的(de)(de)(de)總是堵(du)(du)(du)管(guan)(guan)。檢查(cha)結(jie)果表明(ming)是布(bu)(bu)管(guan)(guan)不當造成(cheng)的(de)(de)(de)堵(du)(du)(du)管(guan)(guan)。因(yin)為(wei)向(xiang)下(xia)泵(beng)(beng)送(song)的(de)(de)(de)混(hun)凝(ning)土會出(chu)現(xian)嚴(yan)重(zhong)(zhong)離析(xi)，而(er)(er)用戶的(de)(de)(de)布(bu)(bu)管(guan)(guan)方(fang)式是直線向(xiang)下(xia)，未采取特殊措(cuo)施(shi)。混(hun)凝(ning)土在向(xiang)下(xia)泵(beng)(beng)送(song)時，它的(de)(de)(de)流動情況是輸送(song)泵(beng)(beng)無(wu)法控制的(de)(de)(de)，混(hun)凝(ning)土因(yin)自(zi)重(zhong)(zhong)而(er)(er)產(chan)生向(xiang)下(xia)自(zi)流的(de)(de)(de)現(xian)象，從而(er)(er)產(chan)生嚴(yan)重(zhong)(zhong)離析(xi)，造成(cheng)粗(cu)骨(gu)料(liao)流動快，在垂直管(guan)(guan)與(yu)水平管(guan)(guan)交(jiao)接處，粗(cu)骨(gu)料(liao)因(yin)積料(liao)而(er)(er)停止(zhi)前進(jin)，而(er)(er)后面(mian)的(de)(de)(de)細骨(gu)料(liao)、砂漿流動慢，使輸送(song)管(guan)(guan)中進(jin)入一(yi)些(xie)空(kong)(kong)氣(qi)，這些(xie)空(kong)(kong)氣(qi)會隨著混(hun)凝(ning)土的(de)(de)(de)不斷泵(beng)(beng)送(song)而(er)(er)逐步(bu)被壓縮(suo)回拖泵(beng)(beng)出(chu)料(liao)口(kou)附近，形成(cheng)空(kong)(kong)氣(qi)鎖，當其壓力(li)與(yu)泵(beng)(beng)送(song)壓力(li)相近時，混(hun)凝(ning)土就(jiu)無(wu)法泵(beng)(beng)送(song)了，造成(cheng)堵(du)(du)(du)管(guan)(guan)。按(an)照技術要(yao)求(qiu)重(zhong)(zhong)新布(bu)(bu)管(guan)(guan)后，堵(du)(du)(du)管(guan)(guan)現(xian)象消失。

3.混凝土配合(he)比不當造成的堵(du)管

在(zai)福建龍巖高(gao)速公路施(shi)工(gong)現(xian)(xian)場，某施(shi)工(gong)單位采用同一廠(chang)家的數十臺拖(tuo)泵(beng)同時(shi)施(shi)工(gong)，使(shi)用的是(shi)商品(pin)混(hun)凝(ning)(ning)土。因(yin)工(gong)作線路長、混(hun)凝(ning)(ning)土需求(qiu)量(liang)大，所以(yi)混(hun)凝(ning)(ning)土供應商就多，結果出現(xian)(xian)部分地段的拖(tuo)泵(beng)泵(beng)送(song)嚴重(zhong)堵(du)管的狀況。該公司(si)的工(gong)程師到現(xian)(xian)場了解情況后(hou)，斷定是(shi)混(hun)凝(ning)(ning)土質量(liang)有(you)問(wen)題(ti)。當(dang)檢查混(hun)凝(ning)(ning)土的配合(he)比時(shi)發現(xian)(xian)，混(hun)凝(ning)(ning)土中粗砂過多、中砂很少。因(yin)粗砂的吸(xi)水(shui)性、保(bao)水(shui)性和流動性都差(cha)，造成骨(gu)料在(zai)水(shui)泥漿(jiang)中分布不均勻而產(chan)生分層和離析(xi)，從而使(shi)泵(beng)送(song)阻力增大。改用其他供應商的混(hun)凝(ning)(ning)土后(hou)，泵(beng)送(song)恢復正(zheng)常。