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泵車

減(jian)振(zhen)原理屬主動(dong)(dong)(dong)(dong)跟蹤泵(beng)(beng)送(song)換向頻(pin)率(lv)給某(mou)臂架(jia)油缸(gang)周(zhou)期(qi)補償壓(ya)力，實現(xian)末端振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)量(liang)(liang)小，該振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)控制技術已擁有(you)(you)國際(ji)(ji)專利(li)，經(jing)過(guo)試驗測試及(ji)工地(di)實際(ji)(ji)工作表現(xian)，振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)量(liang)(liang)可以(yi)大(da)大(da)減(jian)少，對(dui)提高(gao)泵(beng)(beng)車工作安全性及(ji)疲勞壽命都(dou)有(you)(you)極大(da)的(de)幫助。系統(tong)(tong)在泵(beng)(beng)送(song)排量(liang)(liang)大(da)于50%之后自動(dong)(dong)(dong)(dong)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)，但是(shi)您可以(yi)根據生產需要將球閥關閉以(yi)確定是(shi)否啟用振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)控制系統(tong)(tong)。

使用方法：

1. 臂(bei)架(jia)(jia)展開(kai)后，保(bao)證被(bei)補償油(you)(you)缸處關節(jie)有一(yi)定角度(≤170o)，37米(mi)泵車的被(bei)補償油(you)(you)缸為2號臂(bei)架(jia)(jia)油(you)(you)缸，45米(mi)、48米(mi)泵車的為3號臂(bei)架(jia)(jia)油(you)(you)缸，56米(mi)泵車為4號臂(bei)架(jia)(jia)油(you)(you)缸;

2. 在不(bu)進行泵(beng)送操作(zuo)時，請關閉控制系(xi)統球閥;

3. 一般情況下，為(wei)節約蓄(xu)能器能量(liang)，降(jiang)低振動控制(zhi)裝(zhuang)置磨損，在小(xiao)排量(liang)泵(beng)送或者高(gao)層泵(beng)送時，可(ke)將該(gai)系(xi)統關閉;

4. 若進行大排量的水平(ping)泵(beng)送，臂架(jia)末端振動(dong)會較大，可以選擇(ze)將振動(dong)控制(zhi)系統打開，一般情(qing)況下，振動(dong)情(qing)況均會得到有(you)效緩解(jie);

5. 如果打(da)開球閥后，振動(dong)反(fan)而加(jia)大，請在保證安全的前提下，按照下面的方式調(diao)整(zheng)相(xiang)位角，直到(dao)振動(dong)達到(dao)佳水平(ping)，一般得(de)電時間不需(xu)調(diao)整(zheng);

6. 如果調(diao)整過參數，請(qing)通過手機短信將新(xin)的參數信息反饋到服務人員

7. 調整(zheng)必須(xu)處于遙控(kong)(kong)狀態下，此時控(kong)(kong)制(zhi)面板所(suo)有的按鈕包括喇(la)叭按鈕均失效，所(suo)以(yi)請盡快(kuai)調整(zheng)完(wan)畢，不要影響使用。

參數調節(jie)方(fang)法(慎重(zhong)調節(jie))：

PLC系統(tong)調試(shi)方法：同(tong)時扳動‘主缸進(jin)’與(yu)‘擺缸進(jin)’開關，進(jin)入臂(bei)架振(zhen)動參(can)數調節界(jie)面，按‘F7’退(tui)出，并永久保存(cun)臂(bei)架減(jian)(jian)振(zhen)參(can)數。在參(can)數調節畫面下：按‘攪拌反轉’，T值(zhi)增加，按‘正泵(beng)(beng)’，T 值(zhi)減(jian)(jian)少;按‘反泵(beng)(beng)’，N 值(zhi)增加;按‘高壓(ya)’，N 值(zhi)減(jian)(jian)少。一般情況(kuang)下，只需調整N值(zhi)。