分(fen)類:技術知識發布時間:2017/05/02
混凝土輸送泵采用電動機或柴油機驅動泵送系統,通過液壓系統恒功率控制自動調節混凝土輸送泵的輸送量,也可用手動控制來選擇混凝土輸送量。混凝土泵泵送系統主要由料斗、攪拌機構、混凝土分配閥、混凝土輸送缸、洗滌室以及主油缸等構成。
工作原理:
如圖所示(shi),當液壓(ya)系(xi)統壓(ya)力(li)油進入(ru)(ru)一(yi)主(zhu)油缸(gang)(gang)時,活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)伸出(chu)(chu),同時通(tong)(tong)過密封(feng)回路連(lian)(lian)通(tong)(tong)管的(de)壓(ya)力(li)油使另一(yi)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)回縮。與(yu)主(zhu)油缸(gang)(gang)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)相(xiang)連(lian)(lian)的(de)混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送活塞(sai)(sai)(sai)(sai)回縮時在(zai)輸(shu)(shu)送缸(gang)(gang)內(nei)產(chan)生自(zi)(zi)吸作(zuo)用(yong),料斗中的(de)混(hun)凝(ning)土在(zai)大氣壓(ya)力(li)作(zuo)用(yong)和(he)攪(jiao)拌葉片的(de)助推(tui)(tui)作(zuo)用(yong)下通(tong)(tong)過滑(hua)閥吸入(ru)(ru)口被吸入(ru)(ru)輸(shu)(shu)送缸(gang)(gang)。同時,另一(yi)主(zhu)油缸(gang)(gang)在(zai)油壓(ya)的(de)作(zuo)用(yong)下,推(tui)(tui)動(dong)主(zhu)油缸(gang)(gang)的(de)活塞(sai)(sai)(sai)(sai)桿(gan)伸出(chu)(chu)并同時推(tui)(tui)動(dong)混(hun)凝(ning)土活塞(sai)(sai)(sai)(sai)壓(ya)出(chu)(chu)輸(shu)(shu)送缸(gang)(gang)中的(de)混(hun)凝(ning)土,通(tong)(tong)過滑(hua)閥輸(shu)(shu)送口Y字管進入(ru)(ru)混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送管。動(dong)作(zuo)完(wan)成后,系(xi)統自(zi)(zi)動(dong)換向使壓(ya)力(li)油進入(ru)(ru)另一(yi)主(zhu)油缸(gang)(gang),完(wan)成另一(yi)次不同輸(shu)(shu)送缸(gang)(gang)的(de)吸、送行程(cheng)。如此反復,料斗里(li)的(de)混(hun)凝(ning)土就(jiu)源源不斷地被吸入(ru)(ru)和(he)壓(ya)送出(chu)(chu)輸(shu)(shu)送缸(gang)(gang),通(tong)(tong)過Y型管和(he)出(chu)(chu)口連(lian)(lian)接的(de)管道(dao)到達作(zuo)業(ye)點,完(wan)成泵送作(zuo)業(ye)。