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混凝土車載泵預熱操作方法

分類(lei):技術知識(shi)作者:admin發(fa)布時間:2017/06/22

對于混凝土車載泵來說,出車前預熱發動機是必須的。但是當泵車到達施工現場后,上裝部分泵送系統還要進行預熱,否則就無法正常施工。

  泵(beng)車(che)上(shang)裝(zhuang)預熱(re)主(zhu)要針對泵(beng)送(song)液(ye)(ye)壓(ya)系統。這是(shi)因為,在低(di)(di)溫(wen)條件下液(ye)(ye)壓(ya)油粘度上(shang)升,流動性下降,致使管路中流動阻力(li)增(zeng)大。在液(ye)(ye)壓(ya)油粘度很高的狀態(tai)下,處(chu)于(yu)負載工(gong)(gong)作狀態(tai)的液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)會(hui)發生(sheng)吸(xi)油困難,甚至會(hui)發生(sheng)“吸(xi)空”現象,液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)會(hui)因為潤滑(hua)不(bu)良(liang)造成過度磨損。所以泵(beng)車(che)上(shang)裝(zhuang)在正式泵(beng)送(song)施(shi)工(gong)(gong)之(zhi)前,必須進(jin)行充足的預熱(re)。特別是(shi)在冬(dong)施(shi)階段,由于(yu)液(ye)(ye)壓(ya)系統的原始溫(wen)度更(geng)低(di)(di),上(shang)裝(zhuang)預熱(re)更(geng)為重(zhong)要。

  泵(beng)(beng)車上(shang)裝(zhuang)預(yu)(yu)熱(re)(re)的(de)(de)通常做法,是(shi)在發動機運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)情況下接通上(shang)裝(zhuang)取力。當液壓泵(beng)(beng)被動運(yun)轉(zhuan)一段時間后,液壓油溫度(du)(du)上(shang)升(sheng)到(dao)規定數值,液壓油粘度(du)(du)也就達到(dao)了正常 工作狀(zhuang)態,上(shang)裝(zhuang)預(yu)(yu)熱(re)(re)就完成(cheng)了。這種公認的(de)(de)預(yu)(yu)熱(re)(re)操作方(fang)式看似簡(jian)單,其實不然。泵(beng)(beng)車上(shang)裝(zhuang)的(de)(de)預(yu)(yu)熱(re)(re)操作如果在正確(que)的(de)(de)狀(zhuang)態下進行,就可(ke)以有(you)效降低上(shang)裝(zhuang)液壓系統(tong)的(de)(de)磨(mo)損(sun)和故障率。反之,不正確(que)的(de)(de)預(yu)(yu)熱(re)(re)行為必(bi)然加劇設(she)備(bei)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。

  主油(you)泵逐步(bu)提(ti)升排量(liang)的(de)原理

  液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)空運轉過程中,軸承和(he)配油(you)(you)(you)盤等部件由(you)于運動(dong)摩(mo)擦(ca)將(jiang)不可(ke)(ke)避(bi)免(mian)地發(fa)熱,這些(xie)熱量逐(zhu)(zhu)漸傳遞給周圍的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you),會使液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)的(de)(de)(de)溫(wen)度(du)逐(zhu)(zhu)漸升(sheng)高(gao),粘度(du)逐(zhu)(zhu)漸降低。一段時(shi)間之后(hou),可(ke)(ke)以調整液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)斜盤發(fa)生(sheng)(sheng)比較小的(de)(de)(de)角度(du)變化,使液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)發(fa)生(sheng)(sheng)流(liu)動(dong),從而將(jiang)溫(wen)度(du)較高(gao)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)輸送(song)(song)給液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)回路。液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)和(he)管路中的(de)(de)(de)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye),由(you)于對流(liu)和(he)傳導而逐(zhu)(zhu)漸變熱。直到后(hou)整個泵(beng)(beng)送(song)(song)系統的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)都(dou)達(da)到工作溫(wen)度(du),預熱工作就順(shun)利結束了。

  主(zhu)油泵逐步提升排量的操(cao)作方法(fa)

  還是由于開(kai)式(shi)系統和(he)閉式(shi)系統的區別,主油(you)泵逐步提升排(pai)量的操作方法(fa)也(ye)分為兩種。

  (1)對于(yu)開式系統(tong)的(de)混凝(ning)土泵(beng)車(che),將泵(beng)送(song)排量(liang)由“零”的(de)位(wei)置逐漸提升,這時(shi)換向閥開始工作(zuo),換向閥之后的(de)液壓油流回油箱,整(zheng)個(ge)泵(beng)送(song)液壓系統(tong)的(de)油溫逐 漸升高。排量(liang)提升一定要(yao)逐級遞進,并且在每個(ge)排量(liang)級別上至少保持2—3分鐘,直(zhi)至達到正(zheng)常泵(beng)送(song)排量(liang)。整(zheng)個(ge)過程大概用(yong)時(shi)15—20分鐘。

  (2)對于閉(bi)式系統的混凝(ning)土泵車,在低排(pai)量狀態下啟動(dong)泵送動(dong)作。保(bao)持5—8分鐘,然后可以直接(jie)設定到正常泵送排(pai)量。

  其它液(ye)壓泵的預熱方(fang)法

  其它液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)主(zhu)要包(bao)括衡壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)、攪拌泵(beng)(beng)(beng)和臂(bei)架泵(beng)(beng)(beng),閉式系統的(de)(de)混(hun)凝土泵(beng)(beng)(beng)車還有(you)補油泵(beng)(beng)(beng)。其中(zhong),除(chu)衡壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)和臂(bei)架泵(beng)(beng)(beng)屬于斜盤柱塞(sai)泵(beng)(beng)(beng)以外(wai),攪拌泵(beng)(beng)(beng)和補油泵(beng)(beng)(beng)屬于齒輪泵(beng)(beng)(beng)。需要明(ming)確的(de)(de)是,一旦接通上裝取力,上述各液壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)都在被動(dong)運轉。

  從液(ye)壓(ya)泵(beng)的(de)(de)(de)工作原理來分析(xi),衡壓(ya)泵(beng)屬于(yu)單向(xiang)變量(liang)泵(beng),斜盤(pan)角(jiao)(jiao)度(du)不能自動(dong)(dong)調(diao)整(zheng)。臂(bei)架(jia)泵(beng)屬于(yu)單向(xiang)定量(liang)泵(beng),斜盤(pan)角(jiao)(jiao)度(du)根(gen)本(ben)不能調(diao)整(zheng)。攪(jiao)拌泵(beng)和(he)補油(you)泵(beng)則根(gen)本(ben)不存在(zai)調(diao)整(zheng)的(de)(de)(de)問(wen)題。所以,這些(xie)液(ye)壓(ya)泵(beng)無法采用(yong)主(zhu)油(you)泵(beng)的(de)(de)(de)預(yu)(yu)熱(re)方(fang)法。降低(di)磨損的(de)(de)(de)唯一方(fang)法,就(jiu)是(shi)保(bao)(bao)持低(di)速運(yun)轉(zhuan)。方(fang)法相(xiang)當簡單,就(jiu)是(shi)使發(fa)動(dong)(dong)機(ji)在(zai)預(yu)(yu)熱(re)前期保(bao)(bao)持怠速狀態(tai)。多(duo)數生(sheng)產廠家都(dou)規定,啟(qi)動(dong)(dong)后應低(di)速運(yun)轉(zhuan)10分鐘后再加載運(yun)轉(zhuan)。上裝預(yu)(yu)熱(re)期間嚴禁過早(zao)過高地提升發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速。實(shi)際(ji)上,具體(ti)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速和(he)預(yu)(yu)熱(re)時間控制,要根(gen)據環(huan)境溫(wen)度(du)和(he)設備狀況(kuang)因(yin)地制宜(yi)。一般說來,環(huan)境溫(wen)度(du)越(yue)低(di),空(kong)載預(yu)(yu)熱(re)的(de)(de)(de)時間應該越(yue)長。必須注(zhu)意,由(you)于(yu)支腿臂(bei)架(jia)系(xi)統和(he)攪(jiao)拌系(xi)統都(dou)屬于(yu)開式系(xi)統,在(zai)預(yu)(yu)熱(re)后期,可以伸展支腿和(he)臂(bei)架(jia),啟(qi)動(dong)(dong)攪(jiao)拌器,以達到換向(xiang)閥之(zhi)后的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)油(you)流回油(you)箱,整(zheng)個(ge)液(ye)壓(ya)系(xi)統的(de)(de)(de)油(you)溫(wen)逐漸趨于(yu)正常的(de)(de)(de)效果。

  綜上所述,泵車(che)(che)上裝預(yu)(yu)(yu)熱(re)操(cao)作(zuo)(zuo)看似千篇一(yi)律,實際上是否操(cao)作(zuo)(zuo)得(de)當將(jiang)直接影響混(hun)凝(ning)土泵車(che)(che)的(de)(de)(de)故障率、維護(hu)成本(ben),甚(shen)至安全狀態。對于拖式(shi)混(hun)凝(ning)土泵、車(che)(che)載式(shi)混(hun)凝(ning)土泵和其它(ta)混(hun)凝(ning)土泵送設(she)(she)備,主(zhu)泵送系統預(yu)(yu)(yu)熱(re)的(de)(de)(de)基本(ben)方(fang)(fang)法與泵車(che)(che)是一(yi)致的(de)(de)(de),其它(ta)系統預(yu)(yu)(yu)熱(re)的(de)(de)(de)基本(ben)方(fang)(fang)法也可(ke)參考(kao)泵車(che)(che)。同時必須注意,預(yu)(yu)(yu)熱(re)操(cao)作(zuo)(zuo)方(fang)(fang)法不(bu)可(ke)以違背 設(she)(she)備使用說明書的(de)(de)(de)相關規定。三民重科希望廣大混(hun)凝(ning)土泵送設(she)(she)備操(cao)作(zuo)(zuo)人員,在(zai)日常工作(zuo)(zuo)中養成正規操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)良好習慣,順利完成冬施任(ren)務。

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