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混(hun)泥土(tu)攪拌泵車是將混(hun)凝土(tu)泵的(de)泵送機構和(he)用(yong)于(yu)布(bu)料(liao)的(de)液壓卷折(zhe)式布(bu)料(liao)臂架和(he)支撐機構集成在(zai)汽車底盤上(shang)，集行駛、泵送、布(bu)料(liao)功能于(yu)一體的(de)高效混(hun)凝土(tu)輸送設備。由(you)于(yu)其具有施(shi)工效率(lv)高、勞動強度低和(he)澆筑質量好(hao)等諸多優勢，廣泛應用(yong)于(yu)城市建設和(he)路(lu)橋(qiao)施(shi)工中。

在(zai)享受混泥土(tu)攪(jiao)拌泵(beng)車帶(dai)來的(de)(de)方(fang)(fang)(fang)便快捷的(de)(de)澆(jiao)筑(zhu)方(fang)(fang)(fang)式的(de)(de)同時，人們(men)也(ye)不(bu)得(de)不(bu)承擔其帶(dai)來的(de)(de)高額成(cheng)本，包(bao)括混泥土(tu)攪(jiao)拌泵(beng)車的(de)(de)購置費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)、保險費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)以及維(wei)修費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)、易(yi)損(sun)件的(de)(de)消(xiao)耗費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)等。據不(bu)完(wan)全統計，單(dan)臺(tai)SY5270THB-37型泵(beng)車每澆(jiao)筑(zhu)一方(fang)(fang)(fang)混凝(ning)(ning)土(tu)會產生3.5元左右的(de)(de)易(yi)損(sun)件消(xiao)耗，以年(nian)泵(beng)送混凝(ning)(ning)土(tu)10萬立方(fang)(fang)(fang)計，每年(nian)單(dan)是易(yi)損(sun)件消(xiao)耗費(fei)(fei)用(yong)(yong)(yong)一項就(jiu)達(da)到35萬元，讓(rang)混泥土(tu)攪(jiao)拌泵(beng)車用(yong)(yong)(yong)戶不(bu)堪(kan)重(zhong)負。以下筆者將(jiang)以三民重(zhong)科泵(beng)車為例，結(jie)合自(zi)身(shen)工作經驗介紹混泥土(tu)攪(jiao)拌泵(beng)車易(yi)損(sun)件的(de)(de)合理使用(yong)(yong)(yong)對(dui)成(cheng)本控制的(de)(de)影響(xiang)，供(gong)大家參(can)考。

1 混泥土攪(jiao)拌泵(beng)車的(de)基本結構(gou)

　　根據臂(bei)架長度(du)、泵(beng)(beng)送方(fang)式、分配閥類(lei)型、臂(bei)架折疊方(fang)式等(deng)可以將混(hun)泥(ni)土攪拌(ban)(ban)泵(beng)(beng)車(che)分為很多(duo)類(lei)別，但其基本(ben)組成部件是相(xiang)同的。混(hun)泥(ni)土攪拌(ban)(ban)泵(beng)(beng)車(che)主要(yao)由(you)底(di)盤、臂(bei)架系統(tong)、轉塔、泵(beng)(beng)送機構、液壓系統(tong)和電氣系統(tong)六大部分組成。

2 混泥土(tu)攪拌泵(beng)車易損件范圍(wei)

　　所謂易損(sun)件(jian)，是(shi)指(zhi)在產品正常使用或(huo)運轉過程中容易損(sun)壞的零(ling)部件(jian)。在泵車運行過程中，由于混凝土的不斷加入和向外泵出，會(hui)造成零(ling)部件(jian)的磨損(sun)。

　　本文所講(jiang)的易損件是指泵車上(shang)與混凝(ning)土直接接觸(chu)的部位，包括(kuo)輸送缸、砼(tong)活塞密封(feng)件、料斗、眼鏡板、切(qie)割環、攪(jiao)拌(ban)葉片、S閥及(ji)配管等(deng)。

3 易(yi)損件(jian)的合(he)理使用

　　影響易(yi)損件使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)的(de)(de)因素有很(hen)多，比如易(yi)損件自身質量及混(hun)凝(ning)土質量，因此采購時要選(xuan)擇(ze)泵(beng)車(che)生產(chan)廠家推(tui)薦使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)配件，泵(beng)送混(hun)凝(ning)土必須符合安全操(cao)作規程中(zhong)(zhong)的(de)(de)相關要求(qiu)，以降低(di)易(yi)損件磨損。除此之外(wai)，使(shi)用(yong)(yong)過程中(zhong)(zhong)的(de)(de)認真(zhen)檢查(cha)、合理維護對(dui)延(yan)長易(yi)損件使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)、節約成本(ben)同樣具有重要意義。

　　3.1 輸送缸及(ji)砼活塞(sai)密封(feng)件(jian)

　　一般而(er)言，在保證(zheng)輸送缸(gang)(gang)與(yu)主(zhu)油缸(gang)(gang)跳動(dong)(dong)誤差(cha)不大于0.6mm的前提下，一套φ260輸送缸(gang)(gang)可使用8-15萬方(fang)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頭密(mi)封(feng)件可使用8000方(fang)左右。由(you)于泵送過程(cheng)中的振動(dong)(dong)影(ying)響(xiang)，輸送缸(gang)(gang)拉桿螺(luo)母或者懸(xuan)掛螺(luo)栓松動(dong)(dong)，其與(yu)主(zhu)油缸(gang)(gang)跳動(dong)(dong)誤差(cha)超出(chu)允(yun)許范圍，導致活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頭密(mi)封(feng)件偏磨，如不及(ji)時(shi)發(fa)現并相(xiang)應調整，不但會使活(huo)(huo)(huo)塞(sai)頭密(mi)封(feng)件失效，嚴重的會造成輸送缸(gang)(gang)拉缸(gang)(gang)報廢。

　　因此(ci)，泵車操(cao)作人員必須每班(ban)退出(chu)活(huo)塞(sai)(sai)檢查(cha)，并進(jin)行轉動(dong)，保證其均勻(yun)磨(mo)(mo)損;檢查(cha)水箱內冷卻水的清潔，當輸送缸的鍍層未被磨(mo)(mo)損而(er)水箱出(chu)現混凝土漿(jiang)或(huo)砂粒時，表明活(huo)塞(sai)(sai)已(yi)磨(mo)(mo)損，需(xu)立即更換砼活(huo)塞(sai)(sai)密封件(jian)。

每次更換活塞頭密封件(jian)或發(fa)現

活(huo)塞(sai)頭密封(feng)件使用方量減少時(shi)應對輸(shu)送(song)缸進行檢(jian)查，及時(shi)發(fa)現輸(shu)送(song)缸可能存在(zai)的(de)拉(la)痕或者(zhe)鍍層(ceng)磨損，避免不必要的(de)浪費(fei)。安裝時(shi)在(zai)活(huo)塞(sai)頭的(de)砼(tong)密封(feng)體、導向環部位(wei)涂(tu)滿黃油(you)，在(zai)水(shui)箱內加(jia)入1/3的(de)廢(fei)液壓油(you)，可以增強活(huo)塞(sai)的(de)潤(run)滑效果，延長使用壽命(ming)。

　　實踐(jian)表明，合(he)理的(de)使(shi)用和(he)良(liang)好的(de)保養(yang)可延(yan)長輸送缸使(shi)用壽命(ming)5萬方(fang)，活塞頭使(shi)用壽命(ming)5000方(fang)。

　　3.2眼鏡板及切(qie)割環

　　每天檢查切割(ge)(ge)環(huan)(huan)與眼鏡板之(zhi)間(jian)的間(jian)隙，檢查切割(ge)(ge)環(huan)(huan)是否(fou)損壞(huai)，切割(ge)(ge)環(huan)(huan)運(yun)動(dong)方向的兩側要在S管的往復運(yun)動(dong)中切割(ge)(ge)混凝土，很容易(yi)磨損，但磨損的只(zhi)是保護硬質合金的堆焊(han)部位，發現其有磨損時，及時將切割(ge)(ge)環(huan)(huan)旋轉90°，如此切割(ge)(ge)環(huan)(huan)的使用(yong)壽命將延長一倍。另外，在切割(ge)(ge)環(huan)(huan)堆焊(han)部位磨損而(er)硬質合金未掉(diao)落時，可將切割(ge)(ge)環(huan)(huan)取下進行堆焊(han)處理，可大大降(jiang)低使用(yong)成本。

　　一般情況下，切(qie)割環(huan)可使(shi)用(yong)1-1.5萬方(fang)(fang)。但是通(tong)過將(jiang)切(qie)割環(huan)旋轉90°，改變其受力(li)面，可將(jiang)切(qie)割環(huan)使(shi)用(yong)壽命(ming)延長至2.5-3萬方(fang)(fang)。

　　3.3 料斗及攪拌(ban)葉片

　　攪(jiao)拌(ban)葉片過度磨(mo)損會降低輸送缸吸料(liao)性(xing)能，料(liao)斗底部積(ji)料(liao)增多。此(ci)時可對攪(jiao)拌(ban)葉片進(jin)行焊(han)接，但是需要(yao)注(zhu)意的(de)是，焊(han)接后必須保證攪(jiao)拌(ban)葉片與(yu)料(liao)斗壁的(de)任何位置之間(jian)的(de)距(ju)離都不能小于(yu)5厘米，否則會造成料(liao)斗磨(mo)穿。

　　3.4 配管

　　由于各管(guan)(guan)安裝(zhuang)位置不(bu)同，各輸送(song)管(guan)(guan)受到的沖擊和磨(mo)(mo)損(sun)(sun)也(ye)不(bu)同，一般(ban)彎管(guan)(guan)比直管(guan)(guan)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)大，越(yue)往臂末(mo)端走輸送(song)管(guan)(guan)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)越(yue)小(xiao)(也(ye)有(you)例外，倒數第二個彎管(guan)(guan)的磨(mo)(mo)損(sun)(sun)就大，它除受到一般(ban)的磨(mo)(mo)損(sun)(sun)外，還受到混(hun)凝土(tu)下掉的重力沖擊)。因此，在更換配(pei)管(guan)(guan)時可根(gen)據(ju)敲(qiao)擊聲(sheng)音(yin)選擇性(xing)的更換。除此之外，以(yi)下幾點也(ye)可以(yi)降低配(pei)管(guan)(guan)的使(shi)用成本：

　　(1)使用(yong)(yong)專用(yong)(yong)工(gong)具對直(zhi)管進(jin)行旋(xuan)(xuan)轉：每泵送3000方(fang)，旋(xuan)(xuan)轉1次;

　　(2)對直(zhi)管端口(kou)及內側(ce)等易磨損部位進(jin)行加焊(han);

　　(3)長(chang)管(guan)改短管(guan)、自制彎直(zhi)管(guan)等;

　　(4)定期將彎管(guan)調轉180°，改變易磨損部(bu)位;

　　(5)經常對鉸(jiao)鏈彎管內側進行堆焊，可(ke)將其使用壽命(ming)由2萬方(fang)提高到3萬方(fang)。

　　實踐表明，采取以上措施后，可將一套配管的使用壽命由1.5萬方延長至(zhi)2-2.5萬方。

　　值(zhi)得一提(ti)的(de)是，由于配管的(de)重量是臂架(jia)載荷的(de)一部分，因此必須采(cai)用符合泵車(che)生(sheng)產廠家要求的(de)配管，否(fou)則會降低臂架(jia)的(de)使(shi)用壽命，影響泵車(che)的(de)穩定性。

　　4 結束語

　　據統計，采取以上(shang)措施之后，可將該(gai)泵(beng)車(che)易損(sun)件消(xiao)耗(hao)費(fei)用控制(zhi)在2.7元/方(fang)左右，以年(nian)(nian)泵(beng)送混凝土10萬立方(fang)計，每(mei)年(nian)(nian)可節約易損(sun)件消(xiao)耗(hao)費(fei)用8萬元。需要(yao)強調(diao)的(de)是，泵(beng)車(che)使用、維(wei)護、保養的(de)主體是操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)，因此(ci)企業應(ying)建立相應(ying)制(zhi)度、獎罰措施等刺(ci)激操(cao)作(zuo)人(ren)員(yuan)積(ji)極性，增強其責任心。