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混(hun)(hun)(hun)泥土(tu)攪拌泵(beng)車是將混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)的(de)(de)泵(beng)送機構和(he)用于(yu)布(bu)(bu)料的(de)(de)液(ye)壓卷折式布(bu)(bu)料臂架(jia)和(he)支撐機構集成在汽車底盤上，集行駛、泵(beng)送、布(bu)(bu)料功能(neng)于(yu)一體的(de)(de)高效(xiao)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸送設(she)備。由(you)于(yu)其具有施工(gong)效(xiao)率高、勞動強度(du)低(di)和(he)澆筑質量好等諸(zhu)多優(you)勢(shi)，廣泛應(ying)用于(yu)城市建設(she)和(he)路橋施工(gong)中。

在享受混泥(ni)土(tu)攪(jiao)拌(ban)泵車(che)帶來的方(fang)便快捷(jie)的澆筑方(fang)式的同時，人們也(ye)不得不承擔其帶來的高額成本，包括混泥(ni)土(tu)攪(jiao)拌(ban)泵車(che)的購置費(fei)(fei)用(yong)、保險費(fei)(fei)用(yong)以(yi)及維修(xiu)費(fei)(fei)用(yong)、易損(sun)件的消(xiao)耗費(fei)(fei)用(yong)等。據不完(wan)全(quan)統計，單臺SY5270THB-37型(xing)泵車(che)每澆筑一方(fang)混凝土(tu)會產生(sheng)3.5元左右(you)的易損(sun)件消(xiao)耗，以(yi)年泵送(song)混凝土(tu)10萬(wan)立方(fang)計，每年單是易損(sun)件消(xiao)耗費(fei)(fei)用(yong)一項(xiang)就達到35萬(wan)元，讓(rang)混泥(ni)土(tu)攪(jiao)拌(ban)泵車(che)用(yong)戶不堪重負。以(yi)下筆者將以(yi)三民重科泵車(che)為例，結(jie)合自(zi)身工作經驗(yan)介紹混泥(ni)土(tu)攪(jiao)拌(ban)泵車(che)易損(sun)件的合理使用(yong)對成本控(kong)制(zhi)的影響，供大家參考。

1 混泥土攪拌泵車(che)的基本結構

　　根據臂(bei)架長度、泵(beng)送(song)方式、分(fen)配閥(fa)類型、臂(bei)架折疊方式等可以將混(hun)泥(ni)土攪拌(ban)泵(beng)車分(fen)為很多類別，但其基本組成部件(jian)是相同的。混(hun)泥(ni)土攪拌(ban)泵(beng)車主(zhu)要由底盤、臂(bei)架系統(tong)、轉塔、泵(beng)送(song)機構、液壓系統(tong)和(he)電(dian)氣系統(tong)六(liu)大(da)部分(fen)組成。

2 混泥土攪拌泵車易損件范圍

　　所(suo)謂易損(sun)件，是指(zhi)在產品正常使用或運轉過(guo)程中容(rong)易損(sun)壞的(de)零部件。在泵車(che)運行過(guo)程中，由于混凝(ning)土的(de)不斷加入和(he)向外泵出，會造成(cheng)零部件的(de)磨損(sun)。

　　本文所講的(de)易(yi)損(sun)件(jian)(jian)是指泵車(che)上與混凝(ning)土(tu)直接(jie)接(jie)觸的(de)部位，包括(kuo)輸送(song)缸、砼活塞密封件(jian)(jian)、料斗、眼鏡板、切割(ge)環、攪拌葉片、S閥及配管等。

3 易損件的合理使用

　　影響易(yi)(yi)損(sun)(sun)件(jian)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命的因素有很多，比如易(yi)(yi)損(sun)(sun)件(jian)自身質量及混凝土質量，因此采購時要(yao)選擇泵車生產廠家推薦使(shi)(shi)用(yong)的配(pei)件(jian)，泵送混凝土必(bi)須符合(he)安(an)全操作規程(cheng)中的相關要(yao)求，以降(jiang)低易(yi)(yi)損(sun)(sun)件(jian)磨損(sun)(sun)。除此之外，使(shi)(shi)用(yong)過程(cheng)中的認真檢查、合(he)理維(wei)護對(dui)延長易(yi)(yi)損(sun)(sun)件(jian)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命、節(jie)約成本同(tong)樣(yang)具有重要(yao)意義(yi)。

　　3.1 輸送缸(gang)及砼活塞密封(feng)件

　　一(yi)般(ban)而言，在保證(zheng)輸送(song)(song)缸與主油(you)缸跳動誤差不大于0.6mm的前提(ti)下，一(yi)套(tao)φ260輸送(song)(song)缸可(ke)使(shi)用(yong)8-15萬方，活塞頭(tou)密(mi)封件可(ke)使(shi)用(yong)8000方左(zuo)右。由于泵送(song)(song)過程中的振動影響，輸送(song)(song)缸拉桿螺母(mu)或者懸掛螺栓松動，其與主油(you)缸跳動誤差超(chao)出允許(xu)范圍，導致(zhi)活塞頭(tou)密(mi)封件偏磨，如不及時發現(xian)并相應調(diao)整(zheng)，不但會使(shi)活塞頭(tou)密(mi)封件失(shi)效，嚴(yan)重的會造(zao)成輸送(song)(song)缸拉缸報廢。

　　因此(ci)，泵車(che)操作人員必須每班退(tui)出活(huo)塞(sai)檢查(cha)，并(bing)進行轉動，保證其均勻(yun)磨損;檢查(cha)水(shui)箱(xiang)內冷卻水(shui)的清(qing)潔，當輸送缸的鍍(du)層(ceng)未被磨損而(er)水(shui)箱(xiang)出現混凝土(tu)漿(jiang)或(huo)砂粒時(shi)，表(biao)明活(huo)塞(sai)已磨損，需立(li)即更換砼活(huo)塞(sai)密封(feng)件。

每次(ci)更換活塞頭(tou)密封件或發(fa)現

活(huo)(huo)塞頭密(mi)封件使用方量減(jian)少(shao)時(shi)應對輸送缸進行檢查(cha)，及時(shi)發現輸送缸可能(neng)存(cun)在(zai)(zai)的拉痕或者(zhe)鍍(du)層磨損，避免(mian)不必(bi)要(yao)的浪費。安裝時(shi)在(zai)(zai)活(huo)(huo)塞頭的砼密(mi)封體、導(dao)向(xiang)環部(bu)位(wei)涂滿黃(huang)油(you)，在(zai)(zai)水箱內加入1/3的廢液壓油(you)，可以增強活(huo)(huo)塞的潤滑效果，延(yan)長(chang)使用壽命。

　　實踐(jian)表明，合理的使(shi)(shi)用(yong)和良好的保養可(ke)延(yan)長(chang)輸送缸(gang)使(shi)(shi)用(yong)壽命5萬(wan)方，活塞(sai)頭使(shi)(shi)用(yong)壽命5000方。

　　3.2眼鏡板及(ji)切(qie)割環

　　每天檢查(cha)切(qie)割(ge)環(huan)與眼鏡板之間的間隙，檢查(cha)切(qie)割(ge)環(huan)是(shi)否損壞，切(qie)割(ge)環(huan)運(yun)動方向的兩側(ce)要在S管(guan)的往(wang)復運(yun)動中切(qie)割(ge)混凝土，很容易(yi)磨(mo)損，但磨(mo)損的只是(shi)保護硬質合金(jin)的堆焊部(bu)(bu)位，發現其有(you)磨(mo)損時(shi)，及時(shi)將切(qie)割(ge)環(huan)旋(xuan)轉90°，如此切(qie)割(ge)環(huan)的使(shi)用(yong)壽命將延(yan)長一倍。另外，在切(qie)割(ge)環(huan)堆焊部(bu)(bu)位磨(mo)損而硬質合金(jin)未掉落時(shi)，可將切(qie)割(ge)環(huan)取下(xia)進行堆焊處理，可大大降低使(shi)用(yong)成本。

　　一般情況下，切割(ge)環(huan)(huan)可(ke)使用(yong)(yong)1-1.5萬(wan)方(fang)(fang)。但是通過將(jiang)切割(ge)環(huan)(huan)旋轉90°，改(gai)變(bian)其(qi)受力面，可(ke)將(jiang)切割(ge)環(huan)(huan)使用(yong)(yong)壽命延長至2.5-3萬(wan)方(fang)(fang)。

　　3.3 料斗及攪拌葉片

　　攪拌葉(xie)(xie)片(pian)過(guo)度磨損會降(jiang)低輸送缸吸料(liao)性(xing)能，料(liao)斗底部積料(liao)增多(duo)。此時可對攪拌葉(xie)(xie)片(pian)進行焊接，但(dan)是需(xu)要注意的(de)是，焊接后必(bi)須保證攪拌葉(xie)(xie)片(pian)與料(liao)斗壁(bi)的(de)任何位置之(zhi)間的(de)距離都(dou)不能小于(yu)5厘米，否則會造(zao)成(cheng)料(liao)斗磨穿。

　　3.4 配管

　　由于各(ge)管(guan)安裝位置不(bu)同，各(ge)輸送(song)管(guan)受到的沖擊和磨損也不(bu)同，一(yi)般(ban)彎管(guan)比直管(guan)磨損大(da)，越往臂末(mo)端走輸送(song)管(guan)磨損越小(也有例(li)外，倒數第二個彎管(guan)的磨損就大(da)，它除(chu)受到一(yi)般(ban)的磨損外，還受到混(hun)凝土下掉的重力沖擊)。因此(ci)，在更換(huan)配管(guan)時可(ke)根據敲擊聲音選(xuan)擇性的更換(huan)。除(chu)此(ci)之外，以(yi)下幾點也可(ke)以(yi)降低配管(guan)的使用成本：

　　(1)使用專用工具(ju)對(dui)直管進(jin)行(xing)旋轉(zhuan)：每泵送3000方，旋轉(zhuan)1次;

　　(2)對直(zhi)管端口及內(nei)側等易磨損部位進行加焊(han);

　　(3)長管改短管、自制彎直管等(deng);

　　(4)定期(qi)將彎管調轉(zhuan)180°，改變易磨損(sun)部位(wei);

　　(5)經常對(dui)鉸鏈彎(wan)管內側進行堆焊(han)，可將其使用壽命(ming)由(you)2萬(wan)方(fang)提(ti)高到3萬(wan)方(fang)。

　　實(shi)踐表(biao)明，采取以上措施后(hou)，可將一套配管的使用壽命由(you)1.5萬(wan)(wan)方(fang)延長(chang)至2-2.5萬(wan)(wan)方(fang)。

　　值得一提的(de)(de)(de)是(shi)，由(you)于配(pei)管的(de)(de)(de)重(zhong)量是(shi)臂(bei)架載荷的(de)(de)(de)一部分(fen)，因此必須采用(yong)符(fu)合(he)泵車生產廠家要求的(de)(de)(de)配(pei)管，否則(ze)會降低臂(bei)架的(de)(de)(de)使用(yong)壽命，影響泵車的(de)(de)(de)穩(wen)定性。

　　4 結束語

　　據(ju)統計，采取(qu)以上措施之后(hou)，可將該泵(beng)(beng)車易損(sun)件(jian)消耗(hao)費(fei)用(yong)控制在2.7元/方(fang)左右，以年(nian)泵(beng)(beng)送混凝(ning)土10萬立方(fang)計，每年(nian)可節(jie)約(yue)易損(sun)件(jian)消耗(hao)費(fei)用(yong)8萬元。需要強調的(de)是(shi)(shi)，泵(beng)(beng)車使用(yong)、維護、保養的(de)主(zhu)體是(shi)(shi)操作人員，因此企業(ye)應建立相(xiang)應制度、獎罰措施等刺激操作人員積極性，增強其責任心。