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混泥土(tu)攪拌泵車是將混凝(ning)土(tu)泵的(de)泵送(song)機(ji)構和用(yong)于布料的(de)液壓卷折式布料臂架和支撐機(ji)構集(ji)成(cheng)在汽(qi)車底(di)盤上，集(ji)行駛、泵送(song)、布料功(gong)能于一(yi)體的(de)高(gao)效混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)設備。由于其具有(you)施工效率高(gao)、勞動強度低(di)和澆筑質量好等(deng)諸多優(you)勢，廣泛應用(yong)于城市建設和路橋施工中。

在享受混(hun)泥(ni)土攪(jiao)拌(ban)泵(beng)車(che)帶(dai)來的(de)方(fang)便快捷的(de)澆筑(zhu)方(fang)式的(de)同(tong)時，人們也不(bu)得(de)不(bu)承擔其帶(dai)來的(de)高額(e)成本，包括混(hun)泥(ni)土攪(jiao)拌(ban)泵(beng)車(che)的(de)購置費(fei)(fei)用、保險費(fei)(fei)用以及維修(xiu)費(fei)(fei)用、易(yi)(yi)損件的(de)消(xiao)耗費(fei)(fei)用等(deng)。據不(bu)完全統計，單(dan)臺SY5270THB-37型泵(beng)車(che)每澆筑(zhu)一(yi)方(fang)混(hun)凝(ning)土會產生3.5元左右的(de)易(yi)(yi)損件消(xiao)耗，以年泵(beng)送(song)混(hun)凝(ning)土10萬立方(fang)計，每年單(dan)是(shi)易(yi)(yi)損件消(xiao)耗費(fei)(fei)用一(yi)項(xiang)就達到35萬元，讓混(hun)泥(ni)土攪(jiao)拌(ban)泵(beng)車(che)用戶(hu)不(bu)堪重負。以下(xia)筆者將(jiang)以三民重科泵(beng)車(che)為例，結合自身工(gong)作經驗介紹混(hun)泥(ni)土攪(jiao)拌(ban)泵(beng)車(che)易(yi)(yi)損件的(de)合理使用對成本控制(zhi)的(de)影響，供大(da)家參考。

1 混泥土攪(jiao)拌泵(beng)車的基本結構

　　根據臂架長(chang)度、泵(beng)送(song)方式(shi)、分(fen)(fen)(fen)配閥類(lei)型、臂架折(zhe)疊方式(shi)等可(ke)以將(jiang)混(hun)(hun)泥(ni)土攪拌(ban)泵(beng)車分(fen)(fen)(fen)為很多類(lei)別(bie)，但其基本組(zu)成部(bu)件是相(xiang)同的(de)。混(hun)(hun)泥(ni)土攪拌(ban)泵(beng)車主要(yao)由底盤、臂架系(xi)統、轉(zhuan)塔、泵(beng)送(song)機(ji)構、液壓系(xi)統和電氣系(xi)統六(liu)大(da)部(bu)分(fen)(fen)(fen)組(zu)成。

2 混泥(ni)土攪(jiao)拌泵車易損件范圍

　　所謂易損(sun)件，是指在(zai)產品正常使用或運轉過程(cheng)中(zhong)容易損(sun)壞的零部件。在(zai)泵(beng)車(che)運行過程(cheng)中(zhong)，由于混凝土的不(bu)斷加入和向外(wai)泵(beng)出，會造(zao)成零部件的磨(mo)損(sun)。

　　本文所講的(de)易損件(jian)是指泵車(che)上與混(hun)凝(ning)土直接(jie)接(jie)觸的(de)部位，包括輸送缸、砼活(huo)塞密(mi)封件(jian)、料斗(dou)、眼(yan)鏡板(ban)、切割環、攪(jiao)拌葉片、S閥及配管等。

3 易(yi)損件的合理使用

　　影響易(yi)損(sun)件(jian)(jian)使用壽(shou)(shou)命的因素有(you)很多，比如易(yi)損(sun)件(jian)(jian)自身質量及混(hun)凝(ning)土質量，因此(ci)(ci)采購時要(yao)選擇泵車生(sheng)產(chan)廠家(jia)推薦使用的配件(jian)(jian)，泵送(song)混(hun)凝(ning)土必須符合安(an)全操作(zuo)規程(cheng)中的相(xiang)關要(yao)求，以降(jiang)低易(yi)損(sun)件(jian)(jian)磨損(sun)。除此(ci)(ci)之外，使用過程(cheng)中的認真檢(jian)查、合理維護對(dui)延長(chang)易(yi)損(sun)件(jian)(jian)使用壽(shou)(shou)命、節約成本同樣具有(you)重要(yao)意義。

　　3.1 輸送缸及砼(tong)活塞密封件

　　一般而言，在保證輸送缸(gang)(gang)(gang)與主油(you)缸(gang)(gang)(gang)跳動誤差不大于0.6mm的前提下，一套(tao)φ260輸送缸(gang)(gang)(gang)可使(shi)用8-15萬方，活(huo)塞(sai)頭密(mi)封件可使(shi)用8000方左右。由于泵送過程中的振動影響，輸送缸(gang)(gang)(gang)拉桿螺母或者懸掛螺栓松動，其與主油(you)缸(gang)(gang)(gang)跳動誤差超出允許范圍，導致活(huo)塞(sai)頭密(mi)封件偏磨，如(ru)不及時發現并相應(ying)調(diao)整，不但會(hui)使(shi)活(huo)塞(sai)頭密(mi)封件失(shi)效，嚴重的會(hui)造成輸送缸(gang)(gang)(gang)拉缸(gang)(gang)(gang)報廢。

　　因(yin)此，泵車(che)操作人員必須(xu)每班退出活(huo)塞檢查(cha)(cha)，并進行轉動(dong)，保(bao)證其均勻磨(mo)損(sun)(sun);檢查(cha)(cha)水(shui)箱(xiang)內(nei)冷(leng)卻水(shui)的(de)(de)清潔，當輸送缸的(de)(de)鍍層未被磨(mo)損(sun)(sun)而水(shui)箱(xiang)出現(xian)混凝土漿或(huo)砂粒時(shi)，表(biao)明活(huo)塞已磨(mo)損(sun)(sun)，需立即更換砼活(huo)塞密(mi)封(feng)件。

每次更換活塞頭密封件或發(fa)現(xian)

活(huo)塞頭密封(feng)(feng)件使用方(fang)量減少時應(ying)對輸送缸進行檢查(cha)，及時發現輸送缸可能存在(zai)的(de)拉(la)痕或者鍍層磨損，避免(mian)不必要的(de)浪費。安裝時在(zai)活(huo)塞頭的(de)砼密封(feng)(feng)體、導向環(huan)部(bu)位涂滿黃(huang)油，在(zai)水(shui)箱內加入1/3的(de)廢(fei)液壓油，可以(yi)增強(qiang)活(huo)塞的(de)潤滑效(xiao)果，延長使用壽命。

　　實(shi)踐表(biao)明，合理的使(shi)(shi)用(yong)和良好(hao)的保養可(ke)延(yan)長輸(shu)送缸使(shi)(shi)用(yong)壽命5萬方(fang)，活塞(sai)頭(tou)使(shi)(shi)用(yong)壽命5000方(fang)。

　　3.2眼鏡板及切割環

　　每天檢查切(qie)割(ge)環(huan)與眼鏡板之間的間隙，檢查切(qie)割(ge)環(huan)是(shi)否損(sun)壞(huai)，切(qie)割(ge)環(huan)運動方向(xiang)的兩側(ce)要在(zai)S管的往復運動中切(qie)割(ge)混(hun)凝土(tu)，很容易磨(mo)(mo)損(sun)，但磨(mo)(mo)損(sun)的只是(shi)保護(hu)硬質(zhi)合金(jin)的堆焊部位(wei)，發(fa)現其有磨(mo)(mo)損(sun)時(shi)，及時(shi)將(jiang)(jiang)切(qie)割(ge)環(huan)旋轉90°，如此切(qie)割(ge)環(huan)的使(shi)用壽命將(jiang)(jiang)延長一(yi)倍。另外，在(zai)切(qie)割(ge)環(huan)堆焊部位(wei)磨(mo)(mo)損(sun)而硬質(zhi)合金(jin)未掉落時(shi)，可將(jiang)(jiang)切(qie)割(ge)環(huan)取下(xia)進(jin)行堆焊處(chu)理，可大大降低使(shi)用成本。

　　一(yi)般情(qing)況下，切(qie)割(ge)(ge)(ge)環(huan)可使(shi)(shi)用1-1.5萬方。但是通過將(jiang)切(qie)割(ge)(ge)(ge)環(huan)旋轉90°，改變其(qi)受(shou)力面，可將(jiang)切(qie)割(ge)(ge)(ge)環(huan)使(shi)(shi)用壽命(ming)延長至2.5-3萬方。

　　3.3 料斗及(ji)攪拌葉片(pian)

　　攪拌(ban)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)過度磨(mo)損(sun)會降(jiang)低輸送缸吸料(liao)(liao)性能，料(liao)(liao)斗(dou)底部積(ji)料(liao)(liao)增多。此時(shi)可對攪拌(ban)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)進(jin)行(xing)焊接(jie)(jie)，但是需(xu)要注意的是，焊接(jie)(jie)后必須保(bao)證攪拌(ban)葉(xie)(xie)片(pian)(pian)與料(liao)(liao)斗(dou)壁的任何位置(zhi)之間的距離都(dou)不能小于5厘米，否則會造成料(liao)(liao)斗(dou)磨(mo)穿(chuan)。

　　3.4 配管

　　由(you)于各管(guan)(guan)(guan)(guan)安裝位(wei)置(zhi)不(bu)(bu)同(tong)，各輸(shu)送管(guan)(guan)(guan)(guan)受到的(de)(de)(de)沖擊(ji)和磨(mo)(mo)損(sun)也不(bu)(bu)同(tong)，一般彎管(guan)(guan)(guan)(guan)比直管(guan)(guan)(guan)(guan)磨(mo)(mo)損(sun)大(da)，越(yue)往臂末端走輸(shu)送管(guan)(guan)(guan)(guan)磨(mo)(mo)損(sun)越(yue)小(也有(you)例(li)外(wai)，倒數第二個(ge)彎管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)就大(da)，它除受到一般的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損(sun)外(wai)，還受到混(hun)凝土(tu)下掉(diao)的(de)(de)(de)重力沖擊(ji))。因此(ci)，在更換(huan)配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)時可根據敲(qiao)擊(ji)聲音選擇性的(de)(de)(de)更換(huan)。除此(ci)之外(wai)，以下幾點也可以降低配(pei)(pei)管(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)(de)(de)使用(yong)成本(ben)：

　　(1)使用專用工(gong)具對直管進行旋(xuan)轉：每(mei)泵送(song)3000方，旋(xuan)轉1次;

　　(2)對直(zhi)管端口及內側(ce)等易磨損部位(wei)進行加焊;

　　(3)長管改短管、自制彎直管等;

　　(4)定期將彎管調轉180°，改變易磨損(sun)部(bu)位;

　　(5)經常對鉸鏈彎管(guan)內(nei)側進行(xing)堆焊，可將其(qi)使用壽(shou)命(ming)由2萬方(fang)提高到3萬方(fang)。

　　實(shi)踐表明，采(cai)取以上措施后(hou)，可將一套配管的使用壽(shou)命(ming)由1.5萬(wan)方(fang)延(yan)長至2-2.5萬(wan)方(fang)。

　　值得一提的(de)是，由于配(pei)(pei)管的(de)重量是臂架載荷的(de)一部(bu)分，因(yin)此必須(xu)采用(yong)符合泵車生產廠家要求的(de)配(pei)(pei)管，否則會降低臂架的(de)使用(yong)壽(shou)命，影(ying)響泵車的(de)穩定性。

　　4 結束語

　　據統計(ji)，采取以上措施之后，可(ke)將(jiang)該(gai)泵車易損(sun)件消(xiao)耗費用控制在2.7元(yuan)/方左(zuo)右，以年泵送混(hun)凝土10萬立方計(ji)，每年可(ke)節(jie)約易損(sun)件消(xiao)耗費用8萬元(yuan)。需要強調的是，泵車使用、維護、保養的主體是操作人員，因此企業應(ying)建立相(xiang)應(ying)制度、獎罰措施等刺激(ji)操作人員積極性(xing)，增強其責(ze)任(ren)心。