分類：技術知識發布時間：2017/07/08
我們在工程機械施工過程中經常會聽到一些專有名詞，一般時候我們并不會對其有特別的關照，然而，當機器設備出現故障而需要進行維修時，如果我們對某些特定的故障描述專有名詞有一定程度上的了解，就能幫助我們更快的排除故障。今天小編就要帶大家來了解一個這樣的名詞------“憋壓”。
什么是憋壓？
所謂混凝土泵憋壓是指混凝土泵液壓系統主油路壓力遠遠高于正常值。
憋壓是混凝土輸送泵在泵送工程中較為常見的故障之一，常見并不代表可以忽視，因為憋壓故障一旦發生，輕則混凝土泵無法正常工作，停料停工，重則有毀壞設備的風險。
那么，當憋壓故障出現時，我們該如何處理呢？下面我們根據實例來進行說明。
故障現象：
在近控和遙控狀態下，正泵或反泵二個行程后，主油缸就出現憋壓。停機二分鐘左右，再啟動又能正常泵送二個行程后又憋壓，如此反復。
排故過程：
1、用內六角扳手同時頂相應的電磁閥，故障依然，說明是液壓故障；
2、通過觀察發現擺缸能正常換向，主油缸不能換向；
3、檢查主油缸換向控制油路和換向控制元件均正常工作；
4、拆(chai)開主四通換向(xiang)閥，閥芯無異常(chang)現象。但稍用力把(ba)閥芯往兩邊(bian)拉(la)時(shi)，閥芯立馬斷為(wei)二節。判斷為(wei)M型機能(neng)的閥芯插(cha)焊處松焊，高壓油(you)串(chuan)入控(kong)制油(you)腔(qiang)，使主四通閥芯無法換向(xiang)。更換主四通閥后，工作正常(chang)。
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