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現在已經是炎熱的酷暑，這個季節混凝土輸送泵戶外作業對于機器本身就是一個嚴峻的考驗，同時也影響混凝土輸送泵的(de)工作性能。高溫對于混凝土輸送(song)泵的(de)潛在危害(hai)都有哪些(xie)方面呢？

首先，高(gao)(gao)(gao)溫(wen)對(dui)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)影響主要表(biao)現在發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)溫(wen)升較快，外界溫(wen)度(du)較高(gao)(gao)(gao)的(de)工況(kuang)下容(rong)易造成發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)“開(kai)鍋(guo)”，使機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油的(de)黏度(du)下降，導致拉(la)缸、燒瓦等機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)械故障(zhang)，同時還降低(di)了發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)輸出功(gong)率(lv);持續的(de)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)對(dui)散熱器的(de)通透(tou)性要求較為嚴格(ge)，需要冷卻系(xi)(xi)統不(bu)停的(de)高(gao)(gao)(gao)負(fu)荷(he)運(yun)轉(zhuan)，降低(di)了冷卻系(xi)(xi)統風扇(shan)、水泵等零部件的(de)壽命，對(dui)空調壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)、風機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使用(yong)特(te)別頻繁，也(ye)容(rong)易導致其故障(zhang)。

其次(ci)，液壓系統(tong)在(zai)高(gao)溫(wen)(wen)環境下會(hui)經常(chang)出(chu)現(xian)(xian)爆(bao)管(guan)、接頭漏油、電磁閥(fa)線圈燒(shao)毀、液壓閥(fa)卡(ka)死、噪聲(sheng)大等(deng)故(gu)障(zhang)(zhang);使用(yong)蓄(xu)能(neng)器(qi)的系統(tong)，由(you)于液壓油溫(wen)(wen)度高(gao)可(ke)能(neng)導致蓄(xu)能(neng)器(qi)損壞;在(zai)夏(xia)季老(lao)化(hua)的電路會(hui)由(you)于金(jin)屬(shu)的熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮更易(yi)(yi)導致外皮開裂，造(zao)成短路故(gu)障(zhang)(zhang);控(kong)(kong)制(zhi)柜中的電氣元件(jian)(jian)在(zai)高(gao)溫(wen)(wen)季節也(ye)容易(yi)(yi)出(chu)現(xian)(xian)故(gu)障(zhang)(zhang)，工控(kong)(kong)機、plc等(deng)關(guan)鍵控(kong)(kong)制(zhi)部件(jian)(jian)也(ye)有可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)(xian)死機、運行(xing)速(su)度慢、控(kong)(kong)制(zhi)失靈等(deng)故(gu)障(zhang)(zhang)。

另外，夏(xia)季氣溫高，濕度(du)大，蓄電池如果通氣孔堵塞，會因(yin)內(nei)部(bu)壓(ya)力升高而導致(zhi)爆炸;夏(xia)季輪胎工(gong)作在(zai)(zai)高溫環(huan)境(jing)下，不但輪胎的(de)磨(mo)損(sun)會加劇，而且會因(yin)內(nei)部(bu)氣壓(ya)升高而引(yin)起(qi)爆胎;傳動膠帶在(zai)(zai)夏(xia)季會變長，進而導致(zhi)傳動打滑，加速磨(mo)損(sun)，不及時調整會導致(zhi)膠帶斷裂等故(gu)障。駕駛室(shi)玻璃的(de)小裂痕(hen)，在(zai)(zai)夏(xia)季會因(yin)為內(nei)外的(de)溫差大或濺水而引(yin)起(qi)裂痕(hen)擴大，甚至產(chan)生(sheng)爆裂。

后，混凝土(tu)輸送泵(beng)在高溫下長時間工作，將(jiang)導致潤滑系統(tong)性能變(bian)差，油(you)易變(bian)質，底盤等各傳動(dong)系統(tong)易磨損，同時會對外觀漆層、制(zhi)動(dong)系統(tong)、離合器、油(you)門控(kong)制(zhi)系統(tong)以(yi)及金屬結構產(chan)生影響(xiang)。