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現在已經是炎熱的酷暑，這個季節混凝土輸送泵戶外作業對于機器本身就是一個嚴峻的考驗，同時也影響混凝土輸送泵的工作性能。高溫對于混凝土輸送泵的潛在危害都有哪些方面呢？

首先，高溫對發動機的影響主要表現在發動機溫升較快，外界溫度較高的工況下容易造成發動機“開鍋”，使機油的黏度下降，導致拉缸、燒瓦等機械故障，同時還降低了發動機的輸出功率;持續的高溫對散熱器的通透性要求較為嚴格，需要冷卻系統不停的高負荷運轉，降低了冷卻系統風扇、水泵等零部件的壽命，對空調壓縮機、風機使用特別頻繁，也容易導致其故障。

其次，液壓系統在高溫環境下會經常出現爆管、接頭漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等故障;使用蓄能器的系統，由于液壓油溫度高可能導致蓄能器損壞;在夏季老化的電路會由于金屬的熱脹冷縮更易導致外皮開裂，造成短路故障;控制柜中的電氣元件在高溫季節也容易出現故障，工控機、plc等關鍵控制部件也有可能出現死機、運行速度慢、控制失靈等故障。

另外，夏季氣溫高，濕度大，蓄電池如果通氣孔堵塞，會因內部壓力升高而導致爆炸;夏季輪胎工作在高溫環境下，不但輪胎的磨損會加劇，而且會因內部氣壓升高而引起爆胎;傳動膠帶在夏季會變長，進而導致傳動打滑，加速磨損，不及時調整會導致膠帶斷裂等故障。駕駛室玻璃的小裂痕，在夏季會因為內外的溫差大或濺水而引起裂痕擴大，甚至產生爆裂。

后，混凝土輸送泵在高溫下長時間工作，將導致潤滑系統性能變差，油易變質，底盤等各傳動系統易磨損，同時會對外觀漆層、制動系統、離合器、油門控制系統以及金屬結構產生影響。