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簡介：中國成為混凝土機械大的市場，全球混凝土機械產銷規模大的企業也在中國，世界混凝土機械市場競爭格局因此而改變。面對從大向強的轉變，中國企業前進的步伐越走越快，但我們距離世界級企業究竟還有多大的差距？這個問題一直縈繞在中國混凝土機械行業有識之士的思緒中。

　　中(zhong)國成(cheng)為(wei)混凝土機械(xie)(xie)大(da)的市(shi)(shi)場，全(quan)球混凝土機械(xie)(xie)產銷規模(mo)大(da)的企(qi)(qi)(qi)業也在中(zhong)國，世(shi)界(jie)混凝土機械(xie)(xie)市(shi)(shi)場競爭格局因此而改變(bian)(bian)。面對(dui)從大(da)向強的轉變(bian)(bian)，中(zhong)國企(qi)(qi)(qi)業前進(jin)的步伐越(yue)走越(yue)快，但我們距(ju)離世(shi)界(jie)級企(qi)(qi)(qi)業究竟還有多大(da)的差距(ju)？

　　中(zhong)國混凝土機械(xie)行(xing)業(ye)發展(zhan)，幾代人(ren)為之努力。進入(ru)21世紀，混凝土機械(xie)更是(shi)迎來(lai)大發展(zhan)契機。近(jin)兩年來(lai)，混凝土機械(xie)行(xing)業(ye)在市場競(jing)(jing)爭態勢、競(jing)(jing)爭格局演(yan)變、商業(ye)模式創新等方面又(you)有許多新的亮(liang)點出(chu)現，值得業(ye)內人(ren)士關(guan)注。

　　中國(guo)成(cheng)為混凝土(tu)機(ji)械大(da)的(de)市場，全球混凝土(tu)機(ji)械產銷規模大(da)的(de)企(qi)業也在中國(guo)，世(shi)界混凝土(tu)機(ji)械市場競(jing)爭格局因此而改變。面對從大(da)向強的(de)轉變，中國(guo)企(qi)業前進(jin)的(de)步伐越走越快，但(dan)我們(men)距離世(shi)界級企(qi)業究竟(jing)還有(you)多大(da)的(de)差距？這(zhe)個(ge)問題一直(zhi)縈繞在中國(guo)混凝土(tu)機(ji)械行(xing)業有(you)識之士的(de)思緒中。

　　陳潤余(yu)先生曾經指出(chu)，中(zhong)國工(gong)程機械產品(pin)在(zai)可(ke)靠(kao)性和智能化方(fang)面與國外(wai)仍(reng)有(you)差距(ju)。陳潤余(yu)先生不(bu)(bu)無擔憂(you)的(de)表(biao)示，幾個(ge)(ge)月出(chu)來(lai)一個(ge)(ge)大產品(pin)，沒有(you)經過嚴格的(de)檢(jian)(jian)測和工(gong)業(ye)考核，就投(tou)入市場，能用多久(jiu)很(hen)難說，這(zhe)是不(bu)(bu)夠慎重，缺乏科學態度的(de)表(biao)現。不(bu)(bu)在(zai)可(ke)靠(kao)性上(shang)下功夫，中(zhong)國工(gong)程機械就沒有(you)出(chu)路。可(ke)靠(kao)性和智能化是相輔(fu)相成(cheng)的(de)兩個(ge)(ge)方(fang)面，應用傳感元件，幫助檢(jian)(jian)測可(ke)以提早(zao)發現故(gu)障，也就可(ke)以更好地保證(zheng)設備使用過程中(zhong)的(de)可(ke)靠(kao)性。

　　筆者(zhe)近期參(can)加了(le)德國施維英的一(yi)次技術交流會，這個已(yi)經逐(zhu)漸淡(dan)出中國用戶視(shi)線(xian)的老牌混凝土機械世界級企業(ye)，給了(le)我(wo)一(yi)些新的啟示。

　　德(de)國施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)創辦于1934年(nian)，比德(de)國普(pu)茨(ci)邁斯特的(de)(de)歷史還(huan)要悠久，在(zai)(zai)中(zhong)國企(qi)業崛起之前(qian)，施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)與普(pu)茨(ci)邁斯特一(yi)直雄踞全(quan)球(qiu)混凝土兩(liang)強地位。施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)在(zai)(zai)1927年(nian)發明了臺(tai)(tai)機械(xie)式柱塞(sai)泵(beng)(beng)；1950年(nian)，施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)旗(qi)下攪拌機械(xie)品牌Stetter制造了75L混凝土攪拌站；1957年(nian)，施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)創造了臺(tai)(tai)雙缸(gang)液(ye)壓柱塞(sai)泵(beng)(beng)，并在(zai)(zai)1960年(nian)開發了臺(tai)(tai)車載式柱塞(sai)泵(beng)(beng)；1973年(nian)，施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)KVM45超級布料桿問世(shi)，其引以為豪的(de)(de)裙閥(fa)結構在(zai)(zai)1982年(nian)獲(huo)得專利(li)，國內普(pu)遍(bian)使用的(de)(de)S閥(fa)也(ye)屬于施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)的(de)(de)專利(li)，只不(bu)過在(zai)(zai)上世(shi)紀80年(nian)代施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)放棄(qi)了S閥(fa)的(de)(de)專利(li)保護。作為一(yi)家客戶(hu)遍(bian)布全(quan)球(qiu)的(de)(de)混凝土機械(xie)企(qi)業，施(shi)維(wei)(wei)英(ying)(ying)在(zai)(zai)德(de)國、美國、印度、巴(ba)西、奧地利(li)、俄(e)國、法國、中(zhong)國設有8個(ge)生產基地和10個(ge)服務(wu)公(gong)司，在(zai)(zai)100多個(ge)設有銷售代理(li)。

　　施維英(ying)集團(tuan)2008年產銷規模(mo)將近(jin)10億歐元，主(zhu)要分(fen)布在德國、美國和印度(du)。由于受到金融(rong)危(wei)機(ji)(ji)的(de)(de)影響(xiang)，近(jin)兩年銷售收入下(xia)滑比較(jiao)明顯。但是施維英(ying)技術(shu)創新(xin)與產品創新(xin)的(de)(de)步伐從(cong)未停(ting)止。筆者印象深的(de)(de)是，施維英(ying)泵車(che)(che)在設計過程中，將每個部件所耗(hao)用的(de)(de)碳排放和使用過程中產生的(de)(de)碳排放都進行了精(jing)確(que)的(de)(de)計算，從(cong)而設計制造(zao)出(chu)為(wei)經(jing)濟、可靠(kao)、能耗(hao)低(di)的(de)(de)泵車(che)(che)，大(da)程度(du)上(shang)減少(shao)機(ji)(ji)械設備在制造(zao)過程和使用過程中對(dui)人類(lei)環(huan)境的(de)(de)影響(xiang)和破壞。

　　在上海bauma2010展會上展出的(de)SP2880D拖(tuo)泵(beng)，主要的(de)宣傳賣(mai)點(dian)就是降低噪音(yin)效果(guo)好，設計結構(gou)充(chong)分考慮(lv)了機(ji)器產(chan)生的(de)熱量循環，確保散熱和節能效果(guo)，并且有利于使用維修，另一(yi)大賣(mai)點(dian)就是控(kong)制(zhi)系統高度集中(zhong)，實現更大程度的(de)智能控(kong)制(zhi)。

施維英在國內(nei)銷售的(de)M2/2.5移(yi)動式攪(jiao)拌(ban)(ban)站，被(bei)多家國內(nei)施工(gong)(gong)企業帶(dai)到(dao)海外承攬工(gong)(gong)程，其(qi)主(zhu)要(yao)特點就(jiu)是重量(liang)輕，移(yi)動方便、安裝簡單。包括提升斗、稱重部(bu)分、控制室在內(nei)的(de)大一個單體部(bu)件重量(liang)只(zhi)有24t,攪(jiao)拌(ban)(ban)站的(de)鋼(gang)結構底盤對地面產生的(de)壓力為200kN/m2,只(zhi)需(xu)兩輛(liang)拖車(che)就(jiu)能全(quan)部(bu)運輸，一臺25t吊(diao)車(che)大概的(de)時(shi)間就(jiu)可(ke)以(yi)完成全(quan)部(bu)現場安裝，這(zhe)大大簡化了攪(jiao)拌(ban)(ban)站的(de)拆裝運輸，可(ke)以(yi)快(kuai)速方便地投入使(shi)用。更讓(rang)人佩服的(de)是，施維英Stetter攪(jiao)拌(ban)(ban)站水泥秤(cheng)(cheng)和水秤(cheng)(cheng)的(de)核校都(dou)可(ke)以(yi)在地面進行，簡單的(de)設計結構為施工(gong)(gong)人員創造了極大的(de)便利。

　　值得國內同行借鑒的(de)(de)是，施(shi)(shi)維英(ying)和普茨(ci)邁斯(si)特(te)在歐洲展開過一次油(you)(you)耗(hao)測評，在有(you)公正人員(yuan)在場的(de)(de)情況下，兩(liang)臺配(pei)置相同底盤的(de)(de)37米施(shi)(shi)維英(ying)和普茨(ci)邁斯(si)特(te)泵車循(xun)環泵送(song)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)，施(shi)(shi)維英(ying)布料(liao)(liao)桿(gan)軟管接到普茨(ci)邁斯(si)特(te)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)斗處，普茨(ci)邁斯(si)特(te)布料(liao)(liao)桿(gan)軟管接到施(shi)(shi)維英(ying)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)料(liao)(liao)斗處，循(xun)環泵送(song)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)。這是一場公平(ping)的(de)(de)油(you)(you)耗(hao)競賽(sai)，后測算出，每(mei)立方混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)(tu)(tu)泵送(song)油(you)(you)耗(hao)低(di)為0.14L,每(mei)小時泵送(song)油(you)(you)耗(hao)低(di)為15L左右。施(shi)(shi)維英(ying)還與其他廠(chang)家展開過類似的(de)(de)競賽(sai)，例如同樣以85m3/h的(de)(de)泵送(song)排量打灰(hui)，施(shi)(shi)維英(ying)的(de)(de)油(you)(you)耗(hao)低(di)為12.29L/h.

　　這是一(yi)種促進行業技術進步(bu)的有效方(fang)式，德(de)國設備(bei)制造企業就是在這種友好的競(jing)爭環境下取(qu)得了(le)在技術上(shang)的地(di)位。

　　筆者(zhe)(zhe)在(zai)(zai)(zai)2010年(nian)下半(ban)年(nian)參觀(guan)北(bei)京城(cheng)建(jian)亞東混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土公(gong)司(si)(si)，該公(gong)司(si)(si)在(zai)(zai)(zai)2003年(nian)采(cai)購的(de)(de)兩臺施(shi)維(wei)英(ying)58米泵(beng)車(che)。采(cai)購時，考慮到(dao)德(de)國原(yuan)(yuan)裝混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土管(guan)路不(bu)易購買，特意在(zai)(zai)(zai)買車(che)時就(jiu)(jiu)購買了一(yi)套原(yuan)(yuan)裝管(guan)路。令人(ren)驚奇的(de)(de)是(shi)，將近8年(nian)的(de)(de)時間(jian)，這(zhe)兩臺施(shi)維(wei)英(ying)泵(beng)車(che)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土料斗(dou)到(dao)回轉支(zhi)承(cheng)之(zhi)間(jian)的(de)(de)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土輸送管(guan)路就(jiu)(jiu)沒有更換過。從德(de)國原(yuan)(yuan)裝進(jin)口的(de)(de)管(guan)路也就(jiu)(jiu)安(an)安(an)穩(wen)穩(wen)的(de)(de)在(zai)(zai)(zai)庫(ku)房里躺(tang)了8年(nian)。當(dang)然，這(zhe)條管(guan)路位于一(yi)個非常狹窄(zhai)的(de)(de)位置(zhi)，假如更換起來非常的(de)(de)困(kun)難(nan)，德(de)國人(ren)肯定是(shi)對(dui)這(zhe)段管(guan)路做了特殊的(de)(de)處理，不(bu)可作(zuo)為范例(li)來講。筆者(zhe)(zhe)也曾(ceng)經(jing)在(zai)(zai)(zai)四川成(cheng)都中建(jian)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土公(gong)司(si)(si)親(qin)眼所見，中聯(lian)重(zhong)科的(de)(de)一(yi)臺拖泵(beng)，S管(guan)足足在(zai)(zai)(zai)兩年(nian)時間(jian)里打了11萬(wan)立(li)方混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土，沒有更換過。

　　中聯重科中聯CIFA復合技術X支腿六節臂泵車自推出后，以超強的實用價值在市場上大受客戶追捧；三一重工E系列泵車在智能化和節能等五個方面賦予泵車全新的體驗；上海鴻得利重工即將推出行駛動力與泵送動力分離的新型式泵車，這些創新的智慧將銘刻在中國混凝土機械發展史上。

　　正是一代代人的(de)努力，中(zhong)國混(hun)凝土機(ji)(ji)械成為工程機(ji)(ji)械各領域中(zhong)個依靠自主創新全面(mian)替代國外(wai)品牌(pai)的(de)產品門類。不僅如此(ci)，中(zhong)國混(hun)凝土機(ji)(ji)械已經具備了(le)獨特的(de)基(ji)因，這種基(ji)因不僅體現在(zai)產品的(de)外(wai)觀、性能(neng)和科技(ji)含量(liang)上，更多的(de)體現了(le)中(zhong)國混(hun)凝土機(ji)(ji)械自強(qiang)(qiang)不息、永不言敗(bai)的(de)精神，它將幫助中(zhong)國混(hun)凝土機(ji)(ji)械由大走向(xiang)強(qiang)(qiang)。