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中國混凝土機械與世界級差距在哪里

分類:公司(si)新(xin)聞(wen)作者(zhe):admin發(fa)布時(shi)間:2011/11/25

簡介:中國成為混凝土機械大的市場,全球混凝土機械產銷規模大的企業也在中國,世界混凝土機械市場競爭格局因此而改變。面對從大向強的轉變,中國企業前進的步伐越走越快,但我們距離世界級企業究竟還有多大的差距?這個問題一直縈繞在中國混凝土機械行業有識之士的思緒中。

  中國(guo)(guo)成為混凝(ning)土(tu)(tu)機械大(da)(da)(da)的(de)(de)市場(chang),全(quan)球混凝(ning)土(tu)(tu)機械產銷規模大(da)(da)(da)的(de)(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)也在中國(guo)(guo),世界混凝(ning)土(tu)(tu)機械市場(chang)競爭格局因此(ci)而改變。面對從大(da)(da)(da)向(xiang)強(qiang)的(de)(de)轉變,中國(guo)(guo)企(qi)(qi)業(ye)(ye)前進的(de)(de)步伐越走越快,但我們距(ju)(ju)離(li)世界級企(qi)(qi)業(ye)(ye)究竟還有多(duo)大(da)(da)(da)的(de)(de)差距(ju)(ju)?

  中國混(hun)凝土(tu)機(ji)械行(xing)業(ye)發(fa)展(zhan),幾代人(ren)為之努力。進入21世紀,混(hun)凝土(tu)機(ji)械更是迎來大(da)發(fa)展(zhan)契機(ji)。近兩(liang)年來,混(hun)凝土(tu)機(ji)械行(xing)業(ye)在市場競(jing)爭態勢、競(jing)爭格局演變、商業(ye)模式創新(xin)等方(fang)面又有許(xu)多新(xin)的(de)亮點出現,值得業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)關注(zhu)。

  中國成為混(hun)凝土(tu)機(ji)械(xie)大(da)的(de)市場,全球混(hun)凝土(tu)機(ji)械(xie)產銷規模(mo)大(da)的(de)企業也在(zai)中國,世(shi)界混(hun)凝土(tu)機(ji)械(xie)市場競爭格局因(yin)此而改(gai)變(bian)。面(mian)對從大(da)向(xiang)強的(de)轉(zhuan)變(bian),中國企業前進的(de)步伐越走(zou)越快,但我們(men)距離世(shi)界級企業究竟還有多大(da)的(de)差距?這個問題一直縈繞在(zai)中國混(hun)凝土(tu)機(ji)械(xie)行(xing)業有識(shi)之士的(de)思緒中。

  陳潤(run)余(yu)先生曾經指出(chu),中國工(gong)程(cheng)機械產(chan)品在(zai)(zai)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)和(he)(he)智能(neng)化方面與國外仍有(you)差距。陳潤(run)余(yu)先生不(bu)無(wu)擔(dan)憂的(de)表(biao)示(shi),幾個月出(chu)來一個大產(chan)品,沒有(you)經過(guo)嚴格(ge)的(de)檢測和(he)(he)工(gong)業考(kao)核,就(jiu)投入市場,能(neng)用(yong)(yong)多久很難說,這是(shi)不(bu)夠慎重,缺(que)乏科學態度的(de)表(biao)現(xian)。不(bu)在(zai)(zai)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)上下功夫,中國工(gong)程(cheng)機械就(jiu)沒有(you)出(chu)路(lu)。可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)和(he)(he)智能(neng)化是(shi)相(xiang)輔相(xiang)成的(de)兩(liang)個方面,應用(yong)(yong)傳感元件,幫(bang)助檢測可(ke)(ke)(ke)以提(ti)早發現(xian)故(gu)障,也就(jiu)可(ke)(ke)(ke)以更(geng)好地(di)保(bao)證設備使用(yong)(yong)過(guo)程(cheng)中的(de)可(ke)(ke)(ke)靠(kao)性(xing)(xing)。

  筆者(zhe)近期參加(jia)了德國施維英的一次技(ji)術交流會(hui),這個已(yi)經逐(zhu)漸(jian)淡出中(zhong)國用戶視(shi)線(xian)的老牌混凝土機械世界(jie)級企(qi)業(ye),給了我一些新的啟示。

  德(de)國施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)創辦于1934年(nian),比(bi)德(de)國普茨邁斯(si)特(te)的(de)歷史還要悠久,在(zai)中國企(qi)業(ye)崛(jue)起之前,施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)與普茨邁斯(si)特(te)一直雄踞(ju)全球(qiu)混(hun)凝土兩強地(di)位。施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)在(zai)1927年(nian)發明(ming)了(le)(le)臺(tai)機械(xie)(xie)式(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵;1950年(nian),施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)旗下(xia)攪拌機械(xie)(xie)品牌(pai)Stetter制造了(le)(le)75L混(hun)凝土攪拌站;1957年(nian),施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)創造了(le)(le)臺(tai)雙(shuang)缸液壓柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵,并在(zai)1960年(nian)開發了(le)(le)臺(tai)車載(zai)式(shi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)泵;1973年(nian),施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)KVM45超級(ji)布料桿(gan)問(wen)世,其引以為豪的(de)裙(qun)閥結構在(zai)1982年(nian)獲得專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)(li),國內普遍(bian)(bian)使用(yong)的(de)S閥也屬于施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)的(de)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)(li),只不過(guo)在(zai)上世紀80年(nian)代(dai)施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)放(fang)棄了(le)(le)S閥的(de)專(zhuan)(zhuan)利(li)(li)(li)保護(hu)。作為一家(jia)客戶遍(bian)(bian)布全球(qiu)的(de)混(hun)凝土機械(xie)(xie)企(qi)業(ye),施(shi)(shi)(shi)維(wei)(wei)(wei)英(ying)(ying)(ying)(ying)在(zai)德(de)國、美國、印度、巴西、奧地(di)利(li)(li)(li)、俄國、法國、中國設(she)有(you)8個(ge)生(sheng)產基地(di)和10個(ge)服務公司,在(zai)100多個(ge)設(she)有(you)銷售代(dai)理。

  施(shi)維英集團2008年(nian)(nian)產銷規(gui)模將近10億歐元(yuan),主要分布在(zai)(zai)德國、美國和印度。由(you)于受到(dao)金融危機的(de)影響,近兩年(nian)(nian)銷售收入(ru)下滑比較明顯。但是施(shi)維英技術創(chuang)新與產品創(chuang)新的(de)步伐從未(wei)停止。筆(bi)者印象深的(de)是,施(shi)維英泵車(che)在(zai)(zai)設計(ji)過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中,將每個(ge)部件所耗(hao)用的(de)碳排放和使(shi)用過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中產生的(de)碳排放都進(jin)行了(le)精確的(de)計(ji)算,從而設計(ji)制造出為經濟、可靠、能耗(hao)低的(de)泵車(che),大程(cheng)(cheng)度上減少(shao)機械設備在(zai)(zai)制造過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)和使(shi)用過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中對人(ren)類環(huan)境(jing)的(de)影響和破壞(huai)。

  在(zai)上海bauma2010展(zhan)會上展(zhan)出的(de)SP2880D拖泵,主要的(de)宣傳賣點(dian)就是降低(di)噪音(yin)效(xiao)果(guo)好,設計結構充(chong)分考(kao)慮(lv)了機(ji)器(qi)產生的(de)熱量(liang)循環,確保散(san)熱和節能(neng)效(xiao)果(guo),并且有利于使用維修,另一大賣點(dian)就是控(kong)制系(xi)統高度集中,實現更大程(cheng)度的(de)智能(neng)控(kong)制。

施(shi)維(wei)英(ying)在國(guo)內銷售的(de)(de)M2/2.5移動式攪(jiao)拌(ban)站(zhan),被多家國(guo)內施(shi)工(gong)(gong)企(qi)業帶到海外(wai)承(cheng)攬(lan)工(gong)(gong)程,其(qi)主要特點就(jiu)是(shi)重量輕(qing),移動方便(bian)、安(an)裝(zhuang)(zhuang)簡單(dan)(dan)。包括提升斗、稱重部(bu)(bu)分、控制室在內的(de)(de)大一個單(dan)(dan)體部(bu)(bu)件重量只有24t,攪(jiao)拌(ban)站(zhan)的(de)(de)鋼(gang)結(jie)構(gou)底盤對(dui)地(di)面產(chan)生的(de)(de)壓力為200kN/m2,只需兩輛拖車(che)(che)就(jiu)能(neng)全(quan)(quan)部(bu)(bu)運(yun)輸(shu)(shu),一臺25t吊(diao)車(che)(che)大概(gai)的(de)(de)時間就(jiu)可以完成全(quan)(quan)部(bu)(bu)現場安(an)裝(zhuang)(zhuang),這大大簡化了攪(jiao)拌(ban)站(zhan)的(de)(de)拆裝(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)(shu),可以快速方便(bian)地(di)投入使(shi)用。更讓人佩服的(de)(de)是(shi),施(shi)維(wei)英(ying)Stetter攪(jiao)拌(ban)站(zhan)水(shui)泥(ni)秤和水(shui)秤的(de)(de)核校都可以在地(di)面進行,簡單(dan)(dan)的(de)(de)設計結(jie)構(gou)為施(shi)工(gong)(gong)人員(yuan)創(chuang)造了極大的(de)(de)便(bian)利。

  值(zhi)得(de)國內同行借鑒的(de)(de)(de)是,施(shi)(shi)維(wei)(wei)英和普(pu)茨(ci)邁(mai)(mai)斯特(te)在歐(ou)洲展(zhan)開過一(yi)次油耗(hao)測(ce)評(ping),在有公正人員在場的(de)(de)(de)情況下,兩臺(tai)配置相同底盤的(de)(de)(de)37米施(shi)(shi)維(wei)(wei)英和普(pu)茨(ci)邁(mai)(mai)斯特(te)泵(beng)(beng)(beng)(beng)車循環泵(beng)(beng)(beng)(beng)送(song)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu),施(shi)(shi)維(wei)(wei)英布料(liao)桿軟(ruan)管接(jie)(jie)到(dao)(dao)普(pu)茨(ci)邁(mai)(mai)斯特(te)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)料(liao)斗(dou)處,普(pu)茨(ci)邁(mai)(mai)斯特(te)布料(liao)桿軟(ruan)管接(jie)(jie)到(dao)(dao)施(shi)(shi)維(wei)(wei)英混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)料(liao)斗(dou)處,循環泵(beng)(beng)(beng)(beng)送(song)混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)。這是一(yi)場公平的(de)(de)(de)油耗(hao)競賽(sai),后測(ce)算出,每立方混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)泵(beng)(beng)(beng)(beng)送(song)油耗(hao)低(di)為(wei)0.14L,每小時泵(beng)(beng)(beng)(beng)送(song)油耗(hao)低(di)為(wei)15L左右。施(shi)(shi)維(wei)(wei)英還與其他(ta)廠家展(zhan)開過類似的(de)(de)(de)競賽(sai),例如同樣以85m3/h的(de)(de)(de)泵(beng)(beng)(beng)(beng)送(song)排量打灰,施(shi)(shi)維(wei)(wei)英的(de)(de)(de)油耗(hao)低(di)為(wei)12.29L/h.

  這(zhe)是一(yi)種促(cu)進行業技術進步(bu)的有效方式(shi),德國設備制(zhi)造企業就是在這(zhe)種友(you)好的競(jing)爭(zheng)環境下取(qu)得了在技術上的地位。

  筆者(zhe)在(zai)2010年(nian)下(xia)半年(nian)參(can)觀北京城(cheng)建亞東混凝(ning)土(tu)(tu)公(gong)司,該公(gong)司在(zai)2003年(nian)采(cai)(cai)購(gou)的(de)兩臺(tai)(tai)施維英(ying)58米泵(beng)車。采(cai)(cai)購(gou)時(shi),考慮到德國(guo)原裝混凝(ning)土(tu)(tu)管(guan)(guan)路(lu)不易購(gou)買,特意在(zai)買車時(shi)就(jiu)(jiu)購(gou)買了(le)一套原裝管(guan)(guan)路(lu)。令人驚(jing)奇的(de)是,將近(jin)8年(nian)的(de)時(shi)間(jian)(jian),這(zhe)兩臺(tai)(tai)施維英(ying)泵(beng)車混凝(ning)土(tu)(tu)料(liao)斗到回轉支承(cheng)之間(jian)(jian)的(de)混凝(ning)土(tu)(tu)輸送管(guan)(guan)路(lu)就(jiu)(jiu)沒有更(geng)換(huan)過。從(cong)德國(guo)原裝進口(kou)的(de)管(guan)(guan)路(lu)也就(jiu)(jiu)安安穩穩的(de)在(zai)庫房里(li)躺了(le)8年(nian)。當然,這(zhe)條管(guan)(guan)路(lu)位(wei)于一個非常狹窄的(de)位(wei)置,假如更(geng)換(huan)起(qi)來(lai)非常的(de)困難,德國(guo)人肯定是對這(zhe)段管(guan)(guan)路(lu)做了(le)特殊的(de)處理,不可(ke)作為范例來(lai)講(jiang)。筆者(zhe)也曾經在(zai)四川(chuan)成都中(zhong)建混凝(ning)土(tu)(tu)公(gong)司親眼所見(jian),中(zhong)聯重科的(de)一臺(tai)(tai)拖泵(beng),S管(guan)(guan)足足在(zai)兩年(nian)時(shi)間(jian)(jian)里(li)打了(le)11萬(wan)立方混凝(ning)土(tu)(tu),沒有更(geng)換(huan)過。

  中聯重科中聯CIFA復合技術X支腿六節臂泵車自推出后,以超強的實用價值在市場上大受客戶追捧;三一重工E系列泵車在智能化和節能等五個方面賦予泵車全新的體驗;上海鴻得利重工即將推出行駛動力與泵送動力分離的新型式泵車,這些創新的智慧將銘刻在中國混凝土機械發展史上。

  正是一代代人的(de)努力,中國(guo)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)機(ji)械(xie)成(cheng)為工程機(ji)械(xie)各領(ling)域中個(ge)依靠自(zi)主創(chuang)新全(quan)面替代國(guo)外品牌的(de)產品門類。不僅如(ru)此(ci),中國(guo)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)機(ji)械(xie)已經具(ju)備了獨(du)特(te)的(de)基(ji)因,這種(zhong)基(ji)因不僅體現在產品的(de)外觀、性能和(he)科技含量上(shang),更多的(de)體現了中國(guo)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)機(ji)械(xie)自(zi)強(qiang)不息、永不言(yan)敗的(de)精(jing)神,它將幫助中國(guo)混凝(ning)(ning)土(tu)(tu)機(ji)械(xie)由(you)大走(zou)向強(qiang)。

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