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攪拌車載泵也可以稱之為車載式攪拌拖泵，車(che)載(zai)泵(beng)集拖泵(beng)與泵(beng)車(che)的優越性(xing)于一體，比拖泵(beng)靈活(huo)、機動(dong)性(xing)強，維修移動(dong)方(fang)便(bian)；再(zai)加上(shang)比泵(beng)車(che)空間小的特點；在比較狹(xia)窄的道路進行施工時，大型的攪(jiao)拌車(che)往(wang)(wang)往(wang)(wang)很難進入，攪(jiao)拌車(che)載(zai)泵(beng)就適合于這類(lei)情況下的施工。

攪拌車載(zai)泵能夠(gou)節省成本(ben)，工(gong)地(di)上(shang)施工(gong)時如果要(yao)(yao)把(ba)攪拌混凝土運輸到工(gong)地(di)，需要(yao)(yao)浪費大量(liang)的財力(li)和物力(li)，而移動式柴(chai)電攪拌車載(zai)泵則能夠(gou)直接開(kai)到施工(gong)地(di)點(dian)，方便快捷效率高。

這款攪拌(ban)車載泵采(cai)用的是重汽的底盤，整車的上裝部(bu)分(fen)也以工(gong)程黃為主。主動(dong)力系統采(cai)用的是道依茨發動(dong)機(ji)，性能穩定可(ke)靠，燃油(you)經濟性好(hao)。

在駕駛室的背面(mian)有風(feng)冷式散熱(re)系統，保障(zhang)了主機液壓系統處(chu)于正常狀(zhuang)態，特別適應(ying)于缺水及高寒等特殊環境。

采用大(da)直徑(jing)輸送缸，整機的出料口(kou)壓力(li)大(da)，理論上(shang)大(da)出料壓力(li)達到13Mpa；泵送排量大(da)，輸送距(ju)離也很遠。