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目(mu)前，各大施工(gong)單位都應用(yong)混凝土(tu)泵(beng)來輸送(song)混凝土(tu)，不僅(jin)極大地提升(sheng)混凝土(tu)的(de)運輸效率，還能保(bao)障良好的(de)工(gong)程質量。不過要想延長混凝土(tu)泵(beng)的(de)使用(yong)壽命，對混凝土(tu)泵(beng)的(de)易(yi)損件(jian)進(jin)行保(bao)養(yang)也非常重要，那(nei)么(me)如何保(bao)養(yang)呢?

專(zhuan)家指出：活(huo)塞(sai)和(he)輸送缸作為混凝土(tu)泵非常重(zhong)要的一(yi)個易損件件相當關鍵，它(ta)能保(bao)障混凝土(tu)泵的使用壽命，同時在施工時還能保(bao)障工程的順利(li)進行。那么究竟如(ru)何保(bao)養混凝土(tu)泵的活(huo)塞(sai)和(he)輸送缸呢(ni)?具體來說，可以(yi)從以(yi)下幾個方面進行：

1、活塞和輸(shu)送缸的組成(cheng)

通常活塞一般(ban)由聚氨脂(zhi)類(lei)材料(liao)制成，有(you)彈(dan)性(xing)較耐磨，輸(shu)送(song)缸(gang)內壁(bi)也鍍有(you)耐磨材料(liao)。

2、活(huo)塞和輸送缸的潤滑方式

活塞和輸送(song)缸(gang)之(zhi)間(jian)的潤(run)滑(hua)方式(shi)(shi)一(yi)般有兩種(zhong)(zhong)：一(yi)種(zhong)(zhong)是自(zi)動(dong)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)潤(run)滑(hua)，這種(zhong)(zhong)方式(shi)(shi)每泵送(song)一(yi)次(ci)，加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)系(xi)統都會自(zi)動(dong)加(jia)(jia)一(yi)次(ci)潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you);針對這種(zhong)(zhong)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)系(xi)統而言，建議定期(qi)(qi)檢查(cha)油(you)(you)(you)(you)路是否(fou)暢通，否(fou)則一(yi)旦(dan)油(you)(you)(you)(you)路受阻，活塞和輸送(song)缸(gang)將(jiang)急劇磨損;另(ling)一(yi)種(zhong)(zhong)是手動(dong)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)系(xi)統，這種(zhong)(zhong)方式(shi)(shi)需人工(gong)定期(qi)(qi)予以加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)，針對這種(zhong)(zhong)情況，操作人員應(ying)根據工(gong)作環境的不同，定期(qi)(qi)補充潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)，通常情況下(xia)1次(ci)/小時(shi)。值得注意的是：加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)時(shi)，一(yi)定要將(jiang)活塞點動(dong)至垂(chui)直加(jia)(jia)油(you)(you)(you)(you)點的下(xia)部，以使潤(run)滑(hua)油(you)(you)(you)(you)剛好進入活塞中(zhong)間(jian)的油(you)(you)(you)(you)槽。

3、“憋缸”操作

通常(chang)(chang)泵(beng)送(song)過程(cheng)(cheng)中，操(cao)(cao)作(zuo)人(ren)員還應經常(chang)(chang)進行(xing)“憋缸(gang)”操(cao)(cao)作(zuo)，即在(zai)主油缸(gang)活塞運(yun)行(xing)到終點(dian)時，操(cao)(cao)作(zuo)點(dian)動(dong)按鈕，保持(chi)5～8秒，以補(bu)充主油缸(gang)封閉油腔的(de)液(ye)壓油(對于依靠(kao)接近(jin)開關換向的(de)泵(beng)機(ji)，還要將接近(jin)開關盡量靠(kao)近(jin)主油缸(gang)一側)，以充分利用(yong)輸送(song)缸(gang)的(de)行(xing)程(cheng)(cheng)，避(bi)免輸送(song)缸(gang)局部磨(mo)損。

4、關注水箱

在混(hun)凝土泵的(de)運作過(guo)程中，操作人員還應(ying)密切注(zhu)意水(shui)(shui)箱，一旦發現水(shui)(shui)渾(hun)濁或水(shui)(shui)中有(you)砂子(zi)時(shi)，表(biao)明活(huo)塞(sai)可能出現磨(mo)損狀況，此時(shi)應(ying)及時(shi)更換活(huo)塞(sai)，否則很(hen)有(you)可能加劇活(huo)塞(sai)和輸(shu)送缸(gang)(gang)的(de)磨(mo)損。若更換新(xin)活(huo)塞(sai)后，水(shui)(shui)很(hen)快(kuai)又出現渾(hun)濁，則表(biao)明輸(shu)送缸(gang)(gang)已磨(mo)損，需(xu)更換輸(shu)送缸(gang)(gang)了。針對這種(zhong)情況，建(jian)議先通過(guo)測量(liang)缸(gang)(gang)徑的(de)方法判斷輸(shu)送缸(gang)(gang)是否磨(mo)損，一般缸(gang)(gang)內壁的(de)鍍鉻層厚度只有(you)(0.2～0.25)毫米(mi)，當缸(gang)(gang)徑增大(0.45～0.55)毫米(mi)時(shi)，就表(biao)明需(xu)要更換輸(shu)送缸(gang)(gang)。

值(zhi)得注(zhu)意的(de)是，水箱(xiang)中(zhong)冷(leng)卻(que)水的(de)水溫(wen)非常重要，如果水溫(wen)太(tai)高，則會加劇活塞(sai)的(de)磨損，此時(shi)建(jian)議經(jing)常更換水箱(xiang)中(zhong)的(de)冷(leng)卻(que)水。