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對于工程設備而言，夏季是工程吃緊的時候，這個時候要怎么保護好你的泵車呢？夏天的天氣變化多端，溫度高的時候，工地溫度能達到40多度，夏天的雨水也充沛，不僅給工程帶來了麻煩，也給我們的泵車帶來了不少的麻煩。我們今天就來談一談那些年被我們忽略的夏季泵車保養條例。

對于工程設備而言，夏季是工程吃緊的時候，這個時候要怎么保護好你的泵車呢？夏天的天氣變化多端，溫度高的時候，工地溫度能達到40多度，夏天的雨水也充沛，不僅給工程帶來了麻煩，也給我們的泵車帶來了不少的麻煩。我們今天就來談一談那些年被我們忽略的夏季泵車保養條例。

1、發動機冷卻液必須使用正規防凍液,防凍液必須處于有效期內且液量必須充足。如果因為故障造成虧液,水的添加量不應超過冷卻液總量的10%。在炎熱的氣候中,水分蒸發特別快,而且泵車在夏季施工高峰期連續工作的情況比較多,所以不推薦以水作為泵車的發動機冷卻液;

2、春暖花開之前,應在發動機散熱器前面加裝一層紗網,用以保持散熱器的清潔。另外,要注意定期清潔紗網。夏季到來以后,應拆除紗網以便于發動機散熱器的空氣流動;

3、通過加強溝通盡量提高混凝土供應的連續性,減少泵車在暴曬環境下的怠速運轉時間。

二：注意液壓油的溫度過高夏季的環境溫度已經接近泵車液壓系統的正常工作溫度下限,所以泵送工作必然造成液壓油溫度的迅速上升。溫度升高將使液壓油黏度下降,造成潤滑效果變差。同 時,液壓系統部件在熱脹冷縮的作用下趨于過盈量上升,造成部件磨損加劇。所以,高溫環境下更要嚴格控制液壓油的工作溫度。主要的關注點和處理措施有以下幾項:

(1)35℃左右的氣溫環境中,應選用46#抗磨液壓油;如果氣溫長期超過35℃,則應選用68#抗磨液壓油為宜;

(2)必須保證定期更換液壓油,保證液壓油品質和清潔;

(3)對于開式液壓系統的泵送單元,保證液壓油散熱器的工作狀態正常,必要時可以在散熱器或主回油管上緩慢噴淋清水以協助降溫;

(4)對于閉式液壓系統的泵送單元,除重視散熱器外,必要時可以在主油缸部位緩慢噴淋清水以協助散熱;

(5)無論何種工作原理的泵送系統,在液壓油溫度超過正常工作溫度時,必須暫停泵送給系統降溫,長時間超溫工作將給液壓系統帶來重大損失。

三：混凝土活塞冷卻液的正確使用泵送單元的洗滌室中,應有充足的活塞冷卻液。活塞冷卻液主要有三個作用:清潔并潤滑活塞與輸送缸;通過主油缸桿的傳導作用輔助降低液壓油溫度;冷卻混凝土 活塞以降低活塞與輸送缸之間的過盈程度,從而減輕活塞與輸送缸之間的磨損。那么在夏季施工中,對于活塞冷卻液必須做到以下兩點:

(1)混凝土活塞冷卻液必須勤更換。當活塞冷卻液溫度超過40℃后,即使非常清潔也應徹底更換,以保證活塞能夠冷卻收縮;

(2)高溫環境中,混凝土活塞冷卻液應使用添加潤滑劑的水,而不應使用液壓油。這樣既保證了降溫效果,又不會因頻繁更換冷卻液而造成浪費和污染。

四：采用三民質的潤滑脂高壓注入鋰基潤滑脂,是泵車工作中與混凝土接觸的回轉部件潤滑的主要手段。氣溫升高同樣會使鋰基潤滑脂黏度下降,所以應特別注意以下幾個方面:

1、氣溫超過30℃后,必須使用0#鋰基潤滑脂,不可以繼續使用00#或000#鋰基潤滑脂。這些不合用的鋰基潤滑脂應好好保存,留到秋冬季節使用;

2、潤滑脂黏度下降后流動性變強,所以應保證使用潤滑脂的回轉部件具有良好的密封效果,防止潤滑脂從縫隙快速流失而沒有起到潤滑作用。

3、對散熱風尚進行清洗，保證散熱器的正常工作。

后，三民重科為您在炎炎夏日準備了以下一系列優惠配件，有需要的朋友們趕快來訂購吧！