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混凝土泵車具有輸送壓(ya)力大、流量(liang)穩定等優點，是建筑施工(gong)中泵(beng)送混凝土(tu)的(de)良好設備(bei)。然而，由于(yu)泵(beng)車攪(jiao)拌(ban)馬(ma)達過早(zao)(zao)的(de)損(sun)壞，直接(jie)(jie)影響了正常(chang)施工(gong)，并(bing)造成(cheng)液壓(ya)油的(de)大量(liang)浪費。為此，我(wo)們通過對泵(beng)車攪(jiao)拌(ban)馬(ma)達與攪(jiao)拌(ban)軸的(de)連接(jie)(jie)的(de)分析，改(gai)進兩(liang)者之間的(de)連接(jie)(jie)，經實際使用效果較好，基本(ben)上解決了攪(jiao)拌(ban)馬(ma)達過早(zao)(zao)損(sun)壞的(de)問題。

該車攪拌馬達與(yu)攪拌軸(zhou)的連(lian)接如圖1所示:

1、攪拌軸2、混凝土料斗3、料斗側板(ban)4、支撐(cheng)法蘭盤5、攪拌馬(ma)達6、銅套(tao)7、注油嘴8、密封件

(1)攪拌馬達(da)過早(zao)損壞的原因

攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)(ma)達在工(gong)作時(shi)，砂(sha)漿(jiang)沿(yan)攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)表(biao)面滲(shen)進到攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)(ma)達的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)端(duan)(duan)，造成(cheng)攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)(ma)達的(de)(de)(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)損件(jian)(jian)(jian)，使攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)(ma)達的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓油(you)產生(sheng)泄漏，馬(ma)(ma)(ma)達不能(neng)正常使用。究其原因有：工(gong)作時(shi)，攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)(ma)達與(yu)攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)作旋轉運動(dong)(dong)，攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)1與(yu)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)8及銅(tong)套6之間存在間隙，砂(sha)漿(jiang)沿(yan)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)表(biao)面滲(shen)進攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)馬(ma)(ma)(ma)達5的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)端(duan)(duan);工(gong)作時(shi)攪(jiao)拌(ban)(ban)(ban)(ban)葉片推動(dong)(dong)混凝土形成(cheng)軸(zhou)(zhou)向(xiang)的(de)(de)(de)(de)循環運動(dong)(dong)流，產生(sheng)軸(zhou)(zhou)向(xiang)壓力，加速了砂(sha)漿(jiang)的(de)(de)(de)(de)滲(shen)透;密(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)8是借助彈性(xing)實現密(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)(de)(de)，由于其自身的(de)(de)(de)(de)老化和(he)受混凝土的(de)(de)(de)(de)沖擊和(he)堿(jian)性(xing)腐蝕，以及混凝土凝結(jie)性(xing)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)，使密(mi)封(feng)(feng)性(xing)能(neng)喪失，致(zhi)使砂(sha)漿(jiang)很(hen)容易地滲(shen)到了馬(ma)(ma)(ma)達的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)端(duan)(duan);滲(shen)透一(yi)旦是發生(sheng)，砂(sha)漿(jiang)便充當磨料，加劇了密(mi)封(feng)(feng)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)磨損，并形成(cheng)惡性(xing)循環。

(2)解決辦法

鑒于以上的(de)(de)分析(xi)，若要從(cong)根本(ben)上解決攪(jiao)拌(ban)(ban)馬達過早(zao)損壞問題，應從(cong)解決攪(jiao)拌(ban)(ban)軸與攪(jiao)拌(ban)(ban)馬達連接處的(de)(de)密封入手，為此，我(wo)們作了下列改進(見圖(tu)2)：增(zeng)(zeng)(zeng)設法蘭(lan)盤(pan)(pan)5及短軸8，使(shi)攪(jiao)拌(ban)(ban)馬達盡可(ke)能地脫離(li)與砂漿(jiang)的(de)(de)接觸;在(zai)增(zeng)(zeng)(zeng)設的(de)(de)法蘭(lan)盤(pan)(pan)5上再設置兩道(dao)密封油(you)氈6，使(shi)砂漿(jiang)很難滲入攪(jiao)拌(ban)(ban)馬達;在(zai)新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)法蘭(lan)盤(pan)(pan)的(de)(de)正下方開(kai)設漏(lou)漿(jiang)孔，這樣可(ke)使(shi)滲入的(de)(de)砂漿(jiang)無法在(zai)新(xin)增(zeng)(zeng)(zeng)的(de)(de)法蘭(lan)盤(pan)(pan)上凝結。

1、攪拌(ban)軸(zhou)2、混凝土料斗3、料斗側板(ban)4、支撐(cheng)法蘭盤5、法蘭盤6、密(mi)封(feng)油氈7、攪拌(ban)馬達(da)8、短軸(zhou)9、注油嘴10、鋼套11、密(mi)封(feng)件

經使(shi)用驗證(zheng)，改進效果較好(hao)，避(bi)(bi)免了(le)攪(jiao)拌馬達密封(feng)件的損壞，提高了(le)攪(jiao)拌馬達的使(shi)用壽(shou)命，并避(bi)(bi)免了(le)液壓(ya)油的大(da)量(liang)浪費。