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由于在外界的影響下，在實際操作的情況下，混凝土泵施工時，如果(guo)泵(beng)管的(de)接箍(gu)接合得不好，造成混凝土泵(beng)的(de)內容液(ye)體(ti)(ti)流(liu)失(shi)(shi)；流(liu)失(shi)(shi)的(de)多(duo)少(shao)是受(shou)泵(beng)下入的(de)深淺決定的(de)。液(ye)體(ti)(ti)的(de)流(liu)失(shi)(shi)會使(shi)接箍(gu)的(de)接合處受(shou)到(dao)磨損(sun)，特別是在(zai)所抽汲的(de)液(ye)體(ti)(ti)內有腐蝕性的(de)鹽水或砂子時就更嚴重(zhong)。稍不注意就會造成泵(beng)管堵塞的(de)嚴重(zhong)后果(guo)，這(zhe)是出(chu)于什么原因呢？小編和大家一(yi)起分享分享！

1,操作的人(ren)員(yuan)注意(yi)力分散：

操作人員在(zai)施(shi)工的時候應該集中(zhong)精(jing)力，時刻都要(yao)注意壓(ya)力表的數字(zi)，一旦發現(xian)壓(ya)力過(guo)大有異常，應立即反(fan)泵(beng)2-3個行程，再正泵(beng)，就會避免堵管的發生。若已(yi)經進行了反(fan)泵(beng)(正泵(beng)幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否(fou)則將使堵管更加嚴重(zhong)。

2,速度過快：

管道的(de)阻(zu)力(li)過(guo)大，應該(gai)減(jian)慢速度(du)。在機器正常工作時(shi)在適當的(de)加(jia)快速度(du)，當出(chu)現堵管征兆或某一車混凝土的(de)塌(ta)落度(du)較(jiao)小(xiao)時(shi)，應低(di)速泵(beng)送。

3,剩余的料(liao)梁過少(shao)：

一(yi)般(ban)余料(liao)是(shi)不能低于攪拌(ban)軸的，料(liao)少就會吸(xi)入空氣，導致管(guan)道堵塞。但是(shi)料(liao)也不能太多，要低于防護欄，方便及時清理，當某一(yi)車混凝土的塌落度較(jiao)小時，余料(liao)可低于攪拌(ban)軸，控(kong)制在“S”管(guan)或吸(xi)入口以上，以減(jian)小攪拌(ban)阻力、擺動阻力和吸(xi)入阻力。

4,在料(liao)斗中加水攪拌：

混凝土的(de)塌(ta)落度過小時采(cai)取措施不當(dang)當(dang)發(fa)現(xian)有一斗(dou)混凝土的(de)塌(ta)落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗(dou)底部放掉，若貪圖省事，強行(xing)泵送極易(yi)造成堵管(guan)。切忌在料斗(dou)中加(jia)水攪拌。

5,機(ji)器停(ting)止的時間過(guo)長：

一(yi)般停止(zhi)的時間不應該超過5～10min(具體要(yao)根(gen)據當地的天氣而(er)定)，啟動機器一(yi)次，以(yi)防(fang)堵管。

6,泵管清理的不干凈：

機(ji)器工(gong)作完(wan)成后(hou)，管(guan)道沒(mei)有(you)及時清(qing)理就(jiu)會造成堵管(guan)，所以在機(ji)器工(gong)作完(wan)成之后(hou)就(jiu)要(yao)及時的清(qing)理泵管(guan)。