分類:行業新(xin)聞發布時間(jian):2011/12/02
“預訂我們的(de)產品(pin),不(bu)僅不(bu)需要(yao)預付款,而且折(zhe)扣極高,我們還附送電視等。”在(zai)全球機械工(gong)程產業(ye)(ye)大會上(shang),一(yi)位不(bu)愿透露姓名的(de)工(gong)程機械企業(ye)(ye)負(fu)責人擔心,該企業(ye)(ye)已(yi)陷入(ru)低價傾銷的(de)不(bu)利境地。
如何順利度過(guo)“寒冬”?在行業(ye)(ye)工程機械(xie)產能過(guo)剩的形勢下,這是眾多工程機械(xie)企業(ye)(ye)關注的問題。
現狀(zhuang):“寒冬”突至
5年(nian)來,我國(guo)工程機(ji)械行業(ye)“狂飆(biao)突進(jin)”地增(zeng)長(chang)(chang),銷(xiao)售量(liang)年(nian)增(zeng)長(chang)(chang)率(lv)超(chao)過40%,國(guo)有自主(zhu)品(pin)牌增(zeng)長(chang)(chang)快。尤其在2008年(nian)國(guo)際金融危機(ji)之后,恢復性增(zeng)長(chang)(chang)帶動挖掘(jue)機(ji)、裝載(zai)機(ji)等主(zhu)要產(chan)品(pin)銷(xiao)售量(liang)直(zhi)線上升,企業(ye)數量(liang)劇增(zeng)。
其(qi)中,挖掘機產業2006年增(zeng)長率(lv)達21.6%,市場銷售量20萬臺,占(zhan)據全球2/3市場份額,大量出口中東、南美(mei)和非洲等地(di)區。
然而,“寒冬”緊隨黃金時期而至(zhi)。
以挖掘機為例,今(jin)年3月(yue)銷(xiao)售(shou)量到達4.5萬臺(tai)的巔峰之后(hou),7月(yue)銷(xiao)售(shou)量驟降(jiang)(jiang)至7800臺(tai),降(jiang)(jiang)幅超過80%.
同時,我國(guo)工(gong)程(cheng)機械產業(ye)(ye)集(ji)中度總體明(ming)顯提(ti)升。行業(ye)(ye)50強(qiang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)中,位列前三名(ming)的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)營業(ye)(ye)收(shou)(shou)入(ru)占50強(qiang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)總營業(ye)(ye)收(shou)(shou)入(ru)的(de)59.87%,百億元規模以上的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)達到7家,其營業(ye)(ye)收(shou)(shou)入(ru)總額占50強(qiang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)的(de)81.82%.同時,排名(ming)第1的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)和排名(ming)第50的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)營業(ye)(ye)收(shou)(shou)入(ru)相去(qu)甚(shen)遠,中間企(qi)(qi)業(ye)(ye)呈現明(ming)顯“斷(duan)層”.
在(zai)全(quan)球工程(cheng)機(ji)械產業峰會上(shang),專家(jia)認為,據不樂(le)(le)觀估計,只有(you)5家(jia)企業能在(zai)“寒冬”時(shi)期存活下來;樂(le)(le)觀估計,能存活下來的企業也不超(chao)過20家(jia)。
“是(shi)生(sheng)存還是(shi)死亡,能生(sheng)存多(duo)久,這是(shi)我在思(si)考(kao)的問題。”廣西柳工總裁曾光安說(shuo)。
專家介紹,近年來我國平均每(mei)年有1000家工程機(ji)械企(qi)業創(chuang)建,60%在5年內倒(dao)(dao)閉。如今(jin)“寒冬”來臨,許多企(qi)業面(mian)臨倒(dao)(dao)閉、轉(zhuan)產、被(bei)并購或(huo)淪為副(fu)品(pin)牌。
問題:積壓爆發
專家認為,困境的出現(xian)是必然的。
“兩年以來(lai),產(chan)品需求的(de)飛速增長(chang)(chang),實質上是2008年國際金融危機之后的(de)恢復性增長(chang)(chang),并非(fei)正常增長(chang)(chang)現象。經濟恢復常態后,產(chan)品需求量和銷(xiao)售量下(xia)滑是必(bi)然的(de)。”現代重工總裁金煥九(jiu)說。
在2008年以(yi)來的“黃(huang)金(jin)發(fa)展時期(qi)”,企業(ye)僅依靠擴(kuo)大(da)產(chan)能就可(ke)實現(xian)贏利。這種形勢(shi)下,極少企業(ye)關注自(zi)主研(yan)發(fa)技(ji)術、完善產(chan)業(ye)鏈、生產(chan)高(gao)端產(chan)品以(yi)及完善配套服務等。據了解,目前(qian)大(da)多數國內企業(ye)依賴國外技(ji)術,只(zhi)負責“制造(zao)”產(chan)品,而不(bu)是(shi)“創(chuang)造(zao)”產(chan)品。
從宏觀經濟形勢(shi)(shi)上看,一直以(yi)來,廉(lian)價勞動力和人民幣匯率造就了我國(guo)產品(pin)的(de)(de)低(di)成(cheng)本(ben)優勢(shi)(shi)。隨(sui)著經濟的(de)(de)發展、人民生(sheng)活水平的(de)(de)提(ti)高和人民幣匯率的(de)(de)變化,我國(guo)產品(pin)的(de)(de)低(di)成(cheng)本(ben)優勢(shi)(shi)漸漸消失,原(yuan)生(sheng)產模式不再(zai)適應新形勢(shi)(shi)。
同(tong)時,外國(guo)企業(ye)大量介入我國(guo)市(shi)場,不斷本土化,并針對我國(guo)市(shi)場生產產品,給我國(guo)企業(ye)帶來(lai)挑戰。
此外,7月份發生的(de)高鐵(tie)(tie)事故,致(zhi)使各地高鐵(tie)(tie)項(xiang)目全面叫(jiao)停,挖掘機等工程機械需求量銳減。
而長期以來,我國工(gong)程機械市(shi)場處(chu)于(yu)混(hun)亂狀態,沒(mei)有形成(cheng)統一的(de)行(xing)業規則和執行(xing)有力的(de)權(quan)威機構,抗風(feng)險能力弱。
未來:抓住機遇
“”寒冬“是(shi)挑戰(zhan)也是(shi)機(ji)遇。”廈(sha)工機(ji)械總裁蔡奎(kui)全說。
大多(duo)(duo)數(shu)專家認(ren)為,目前我(wo)國出現(xian)的產能過剩只是相對過剩。我(wo)國城市化進程(cheng)加快,鐵路(lu)、建筑等基礎設施待建項目多(duo)(duo),未來3~5年是我(wo)國工程(cheng)機(ji)械(xie)行業潛力大發掘、大發展的戰略(lve)機(ji)遇期。
工信部部長(chang)蘇波表示,調(diao)整產(chan)品結(jie)構,生(sheng)產(chan)高附加(jia)值(zhi)產(chan)品,在技術創(chuang)新上苦練內功(gong),是(shi)行業(ye)未來(lai)的發展之路(lu)。
徐工集團董事長(chang)王民認為(wei)(wei),企業要完(wan)(wan)善(shan)產業鏈,改(gai)變粗放型發(fa)展(zhan)模(mo)式,要實現以價值為(wei)(wei)導向、以質量(liang)為(wei)(wei)核心的增長(chang)方式,完(wan)(wan)善(shan)核心零(ling)部(bu)件的生產線。
業內人(ren)士認為(wei),“走出去”是我國工程機械企(qi)業的脫困之路、發展之路。卡特彼勒(le)、小(xiao)松等國際(ji)大企(qi)業產品本土(tu)銷售量僅在3%~5%.
曾光安(an)認為(wei),在走(zou)出國(guo)門之后,中(zhong)國(guo)企業要(yao)國(guo)際化(hua),首先要(yao)本土化(hua),融入當(dang)地文化(hua),成(cheng)為(wei)當(dang)地企業。具體來說,一(yi)是要(yao)包(bao)容,尊重當(dang)地文化(hua)和習俗;二(er)是敢于吸納對方(fang)成(cheng)果(guo),兼容并蓄(xu);三是負責任(ren)(ren),建(jian)立(li)起(qi)與(yu)員工之間的相互信任(ren)(ren);四(si)是實現(xian)資本、技術(shu)、人才(cai)和市場的全球化(hua),完善(shan)管理(li)、文化(hua)和服務(wu)體系。
中聯重(zhong)科(ke)董事長詹純新認為,我國(guo)(guo)企業(ye)要團(tuan)結(jie)。一是在(zai)國(guo)(guo)內市(shi)場上,要規范經營和競(jing)(jing)爭,杜(du)絕損害全行業(ye)利益的惡(e)性(xing)競(jing)(jing)爭;二是在(zai)國(guo)(guo)外市(shi)場上,企業(ye)要團(tuan)結(jie)一致,互相幫(bang)扶。