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2010年，是中國工程機械行業全面爆發的一年，混凝土機械也趁此機遇，不斷推出新工藝、新產品、新技術、新服務來吸引更加廣泛的客戶，不斷開拓市場；產品產業鏈的不斷拓展、產品線的極大豐富，使混凝土機械行業逐漸步入繁榮時期。據統計，2010年國產混凝土機械產量已超過預計產量的50%，預計今年的需求量仍將保持持續增長的態勢，其中混凝土攪拌運輸車、散裝水泥運輸車和混凝土泵送車市場前景尤其看好。 　　需求強勁增長率將超50% 　　近幾年，中國混凝土機械市場持續火暴。據報道，某龍頭企業混凝土泵車已創下月銷量逾800臺的新紀錄，而且這種態勢已經延伸到三四線城市。施工方式的改變、商品混凝土使用率的提升，擴大了泵車市場的需求。據悉，僅在內蒙古鄂爾多斯這個人口不足50萬的小城市，2009年下半年至今所銷售的混凝土泵車就已超過400臺；建成投產的攪拌站達260家，加上在建和準備建設的攪拌站，預計超過400家。其中，大部分是生產能力為2×120m3/h以上的雙攪拌機組攪拌站。我國的城鎮化建設，正在為把本土企業培育成世界級混凝土機械企業而搭建平臺。 　　申銀萬國證券研究所的調查顯示，2010年年底，全國整體散裝水泥率水平在48%左右，沒有完成2006年的預定指標。但從分布來看，一線城市基本上已經達到90%以上的散裝率。隨著一線房地產商逐漸進入三四線城市開發，施工方式也逐漸從現場攪拌向預制混凝土轉變，從而帶動了三四線城市混凝土機械市場的興起。欠發達區域的需求增速明顯快于發達區域，散裝水泥率提升速度很快。 　　據了解，目前大型水泥企業正強勢進入預拌混凝土市場，其手段是通過投資混凝土攪拌站，直接指定混凝土攪拌站使用本公司生產的水泥，從而達到水泥銷售的目的，完善產業鏈條。由于這些企業規模都比較大，形成對混凝土成套設備的需求。2011年僅冀東、塔牌、亞泰、華潤和華新水泥的混凝土產能就達到1.82億立方米，同比增長接近。 　　據專家介紹，混凝土泵車理論使用(yong)年(nian)(nian)限為8年(nian)(nian)，在實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)中，混(hun)凝(ning)(ning)土泵(beng)車在連續工作5年(nian)(nian)之(zhi)后(hou)，車輛由于(yu)老舊(jiu)、維修(xiu)次數增(zeng)多且維修(xiu)成(cheng)本(ben)(ben)高(gao)(gao)昂，基(ji)本(ben)(ben)不(bu)能作為主力應(ying)用(yong)，用(yong)戶(hu)需要重新(xin)采購(gou)新(xin)車。因(yin)(yin)此實(shi)際(ji)上泵(beng)車的使用(yong)年(nian)(nian)限為5年(nian)(nian)左右，使用(yong)5年(nian)(nian)以(yi)上的泵(beng)車基(ji)本(ben)(ben)進入(ru)淘汰更(geng)(geng)新(xin)階段。由于(yu)2006年(nian)(nian)混(hun)凝(ning)(ning)土機械(xie)需求快速上升，因(yin)(yin)此專家預計，今年(nian)(nian)泵(beng)車開(kai)始進入(ru)更(geng)(geng)新(xin)換(huan)代(dai)的高(gao)(gao)峰期，其更(geng)(geng)新(xin)需求預計在3000臺以(yi)上，約占總銷(xiao)量的20%。鑒于(yu)房地產新(xin)開(kai)工面積維持正增(zeng)長(chang)(chang)、基(ji)建投(tou)資維持高(gao)(gao)位，三四線(xian)城市需求下(xia)沉、水泥(ni)制(zhi)造(zao)商(shang)的強勢拓展使更(geng)(geng)新(xin)換(huan)代(dai)需求增(zeng)加，這些因(yin)(yin)素將帶動混(hun)凝(ning)(ning)土機械(xie)行業今年(nian)(nian)保持50%以(yi)上的增(zeng)長(chang)(chang)。“十二五”期間泵(beng)車年(nian)(nian)均需求量為1.6萬臺左右，是2010年(nian)(nian)產量的2倍左右。