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隨著成品油價格的(de)上揚(yang)，工程機械(xie)設備機主的(de)利潤空間也(ye)被一減(jian)(jian)再減(jian)(jian)，再加上環(huan)境污(wu)染也(ye)日(ri)趨嚴(yan)重(zhong)，企業(ye)關注節能減(jian)(jian)排就顯得尤(you)為重(zhong)要。

就目前而言，柴油是工程機械主要的能源之一。混凝土輸送泵企業湖南三民重工科技有限公司也有一款柴油動力混凝土輸送泵，為了能夠(gou)到達節能減排的(de)(de)目的(de)(de)，三民(min)重(zhong)科的(de)(de)工程(cheng)師(shi)們(men)總結(jie)了一些(xie)降(jiang)低油(you)(you)耗(hao)(hao)的(de)(de)方法(fa)，在此跟大家分享一下(xia)。，調(diao)整氣門間隙；第(di)二(er)，調(diao)整供油(you)(you)提(ti)前角；第(di)三，檢查校(xiao)用(yong)(yong)噴(pen)油(you)(you)泵和噴(pen)油(you)(you)器(qi)的(de)(de)工作(zuo)壓力；第(di)四(si)，保(bao)持(chi)氣缸標準壓力及時排除令(ling)氣缸不(bu)工作(zuo)或工作(zuo)不(bu)良的(de)(de)現象；第(di)五，保(bao)持(chi)冷(leng)卻水溫(wen)正(zheng)常(chang)，一般來說柴油(you)(you)機水溫(wen)在80-90攝(she)氏度時油(you)(you)耗(hao)(hao)低；第(di)六，保(bao)持(chi)空氣濾(lv)清器(qi)清潔(jie)；第(di)七，正(zheng)確(que)使用(yong)(yong)保(bao)養渦輪增壓器(qi)；第(di)八，及時清除與預防積炭。