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三民重科介紹下混凝土輸送泵的液壓系統，根據其作用的不同，可分為：主泵送油路系統、分配閥油路系統、攪拌油路系統與潤滑系統。各油路系統的供油泵采用通軸式聯接。（見下圖1-1與圖1-2液壓組外形圖）

圖(tu)1-1 液壓(ya)泵(beng)組外形圖(tu)1

圖1-2液(ye)壓泵組外形圖2 1.主(zhu)油泵 2.齒輪泵

一、 主泵送油系統

混凝土(tu)輸送泵的主(zhu)泵送油(you)(you)(you)(you)系統(tong)采(cai)用開式(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)回(hui)路。主(zhu)油(you)(you)(you)(you)泵選(xuan)用國內(nei)知名品牌大排量軸向(xiang)柱塞(sai)斜盤式(shi)變(bian)量泵。主(zhu)泵通過(guo)S口吸油(you)(you)(you)(you)后(hou)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)(you)的油(you)(you)(you)(you)將進(jin)(jin)入電液(ye)(ye)(ye)(ye)換(huan)(huan)向(xiang)閥，電液(ye)(ye)(ye)(ye)換(huan)(huan)向(xiang)閥處于中位(wei)(wei)狀態時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)(you)的油(you)(you)(you)(you)則通過(guo)冷(leng)卻器流回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)。當(dang)電液(ye)(ye)(ye)(ye)換(huan)(huan)向(xiang)閥式(shi)（右）位(wei)(wei)工作時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)(you)泵送液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸供油(you)(you)(you)(you)。兩只泵送液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸Ⅱ采(cai)用串聯聯接(jie)，在油(you)(you)(you)(you)泵壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)作用下(xia)，一(yi)缸前進(jin)(jin)別一(yi)缸后(hou)退，當(dang)活(huo)塞(sai)運(yun)行到行程終(zhong)點(dian)時(shi)，觸發換(huan)(huan)向(xiang)裝置(zhi)，電液(ye)(ye)(ye)(ye)換(huan)(huan)向(xiang)閥Ⅱ右（左）位(wei)(wei)工作。由于壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)(you)(you)(you)方(fang)向(xiang)改變(bian)，從(cong)而(er)使泵送液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸活(huo)塞(sai)運(yun)動方(fang)向(xiang)改變(bian)，實現(xian)泵送液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸活(huo)塞(sai)的交替前進(jin)(jin)后(hou)退。

泵送回路的具體組(zu)成(cheng)及元件功能如下：

1、吸油(you)(you)濾(lv)油(you)(you)器：該濾(lv)油(you)(you)器過(guo)濾(lv)精度100μ。

2、油(you)泵(beng)(beng)：主油(you)泵(beng)(beng)為(wei)軸向柱塞變量泵(beng)(beng)，該泵(beng)(beng)帶(dai)有(you)恒(heng)功(gong)率(lv)控制裝(zhuang)置。在恒(heng)功(gong)率(lv)區域(yu)內，當砼管路中壓(ya)力升(sheng)高時(shi)，主泵(beng)(beng)斜(xie)盤傾角(jiao)會(hui)自動減少，功(gong)率(lv)保證為(wei)恒(heng)定值(zhi)，因而(er)電機不至于超載(zai)，功(gong)率(lv)利(li)用(yong)率(lv)高。該泵(beng)(beng)還帶(dai)有(you)附加(jia)的液(ye)壓(ya)行程限制器和(he)壓(ya)力截流(liu)裝(zhuang)置。

圖1-3 組合閥塊圖

圖1-4 閥組圖

1.主溢流閥 2.電液換向閥 3.液控(kong)換向閥 4.手動(dong)換向閥

3、 液動換向閥與主溢流閥

電液換(huan)(huan)向閥(fa)與溢流閥(fa)組合在(zai)(zai)一閥(fa)板上（見圖1-3）。電液換(huan)(huan)向閥(fa)用來改變泵與反泵。該閥(fa)為三位四通(tong)電液換(huan)(huan)向閥(fa)，主(zhu)閥(fa)中(zhong)位為M型機能，因(yin)而主(zhu)泵壓力油在(zai)(zai)中(zhong)位可(ke)以卸荷。該閥(fa)帶有(you)手動(dong)應急(ji)操作器，在(zai)(zai)電磁(ci)鐵不通(tong)電情況(kuang)下，可(ke)對先導(dao)閥(fa)芯(xin)進(jin)行操作。

主溢(yi)流閥(fa)為(wei)先導型(xing)，保護主回路系統(tong)安全(quan)，起安全(quan)閥(fa)作(zuo)用，安全(quan)壓力調定(ding)值為(wei)10Mpa。

4、主油缸(gang)Ⅱ 兩(liang)個(ge)主油缸(gang)分(fen)別前(qian)(qian)后(hou)運動導致兩(liang)個(ge)砼吸料和泵(beng)送。主油缸(gang)活(huo)塞行(xing)程終點裝有單向閥，當活(huo)塞運行(xing)到(dao)終點前(qian)(qian)，單向閥將活(huo)塞前(qian)(qian)后(hou)兩(liang)腔溝通，既可防止撞(zhuang)缸(gang)，又可對油缸(gang)封(feng)閉腔進(jin)行(xing)補油。

5、 冷卻器：一般當油溫超(chao)過45℃時，應接通電源，冷卻液壓油。

二、 攪拌油路系統

混凝土輸送(song)泵的攪(jiao)(jiao)拌油路系(xi)統（見下圖1-5）由(you)(you)齒(chi)輪(lun)泵，疊(die)加溢流閥(fa)(fa)(fa)，手動(dong)(dong)換向閥(fa)(fa)(fa)及二個并聯(lian)的雙向液(ye)壓馬(ma)達(da)(da)組成。攪(jiao)(jiao)拌系(xi)統的高壓力(li)由(you)(you)疊(die)加溢流閥(fa)(fa)(fa)控制，安全壓力(li)調定值為8Mpa。 當(dang)手動(dong)(dong)換向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯處于(yu)中(zhong)位(wei)時(shi)，壓力(li)油直接流回油箱，液(ye)壓馬(ma)達(da)(da)不轉(zhuan)。當(dang)手柄拉動(dong)(dong)時(shi)，換向閥(fa)(fa)(fa)工作，壓力(li)油進入液(ye)壓馬(ma)達(da)(da)，馬(ma)達(da)(da)正轉(zhuan)。當(dang)手柄反向拉動(dong)(dong)時(shi)，馬(ma)達(da)(da)反轉(zhuan)。

圖1-5攪拌閥組圖

1.手動(dong)換向閥 2.疊加溢流閥 3.節流截止閥

三、潤滑系統

混凝土輸送泵的(de)潤滑(hua)(hua)系統分(fen)動(dong)(dong)(dong)力(li)潤滑(hua)(hua)和手(shou)動(dong)(dong)(dong)潤滑(hua)(hua)。 動(dong)(dong)(dong)力(li)潤滑(hua)(hua)系統系統由潤滑(hua)(hua)泵,潤滑(hua)(hua)溢流閥，遞進式分(fen)油(you)(you)路，單(dan)向(xiang)閥組(zu)成（參見圖1-6）。潤滑(hua)(hua)泵為雙(shuang)向(xiang)作用(yong)泵，其兩(liang)端(duan)的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)油(you)(you)口分(fen)別與兩(liang)擺動(dong)(dong)(dong)油(you)(you)缸的(de)進油(you)(you)路相聯(lian)，當擺動(dong)(dong)(dong)油(you)(you)缸擺動(dong)(dong)(dong)時，潤滑(hua)(hua)泵亦泵油(you)(you)一次，工作原理如圖。

圖(tu)1-6 潤滑系(xi)統(tong)原理(li)圖(tu)

1.遞進式分油器2.四通閥塊(kuai) 3. 單(dan)向(xiang)閥 4.潤滑泵 5.潤滑油箱 6.溢流閥

手(shou)動潤(run)(run)滑(hua)由三個潤(run)(run)滑(hua)點組成，擺動搖臂及(ji)擺缸球(qiu)面軸承潤(run)(run)滑(hua)點。它(ta)們均通過手(shou)動黃油槍注入黃油進(jin)行潤(run)(run)滑(hua)。