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混凝土(tu)泵(beng)(beng)在泵(beng)(beng)送(song)過程中，困(kun)難(nan)的就是混凝土(tu)標號高(gao)、坍(tan)落度小、粘度大、距離遠、泵(beng)(beng)送(song)壓力高(gao)等因(yin)素，這(zhe)些因(yin)素會導致泵(beng)(beng)送(song)效(xiao)率低或泵(beng)(beng)送(song)距離不夠(gou)。要解決(jue)這(zhe)個問題(ti)，就必須(xu)注意以下幾個方(fang)面：

一、在泵送前，對設備應充分檢(jian)查(cha)。

①主系統壓力可調節到32MPa，主要是考慮到泵送壓力高，主安(an)全閥溢流(liu)問題。

②主(zhu)油泵排量調節至小(xiao)，順(shun)序閥壓力不能(neng)(neng)低(di)于(yu)10.5MPa，蓄能(neng)(neng)器內氮氣(qi)要(yao)充足(zu)。

③滑閥油缸(gang)密封件不能有內(nei)泄，油缸(gang)緩(huan)沖可適當小些(xie)，潤滑應充分、暢通，否則(ze)會因混凝土(tu)粘度大、阻力大而導致(zhi)閘板提(ti)升緩(huan)慢或不到位，造(zao)成(cheng)內(nei)漏漿(jiang)而引起Y字(zi)管(guan)或變徑(jing)管(guan)堵死(si)。

④閘板(ban)磨損(sun)間(jian)隙不(bu)能太(tai)大，否則也(ye)會由于內(nei)漏漿而引起同樣(yang)故障。

⑤Y字(zi)管(guan)與上部殼(ke)體一定(ding)要密封嚴實，否則也(ye)會由于(yu)漏(lou)漿而(er)導致堵管(guan)，給施工帶(dai)來不必要的損失。

二、對布管要求。

①遠(yuan)距(ju)離泵送阻力大，布(bu)管(guan)時要盡量減少彎(wan)管(guan)，并應(ying)盡可能采用(yong)大彎(wan)而不用(yong)小彎(wan)。實(shi)踐證明，每增(zeng)(zeng)設一個90o×R1000的(de)彎(wan)管(guan)，就相當于增(zeng)(zeng)加  5m水平管(guan)。所以(yi)布(bu)管(guan)時僅用(yong)了 4個φ125A的(de)90o×R1000彎(wan)管(guan)，其(qi)余(yu)均(jun)用(yong) φ125A×3m直(zhi)管(guan)和(he) φ125A×2m直(zhi)管(guan)，總(zong)長 3 10m。

②應注意管子(zi)的加(jia)固以及(ji)管卡的緊固。這種遠距離泵送，會遇到管子(zi)跳動加(jia)劇、管子(zi)爆裂(lie)、管卡炸開(kai)等現象。因此一定(ding)要在拐彎處及(ji)一些直管處于以充(chong)分(fen)加(jia)固，減緩其(qi)沖擊(ji)力。

三、泵送混凝土前，打水不能(neng)太多，泵送適量水潤滑管(guan)道即可(ke)。

有(you)些(xie)操作(zuo)人員(yuan)會誤解，由(you)于(yu)管道(dao)長，應加足夠的水(shui)(shui)予以充分潤滑(hua)。施(shi)工時泵送(song)水(shui)(shui)量太多，造成(cheng)有(you)些(xie)管卡處皮(pi)圈沖壞(huai)(huai)、漏水(shui)(shui)。打砂漿時，由(you)于(yu)砂漿與水(shui)(shui)接(jie)觸的界面長時間受(shou)水(shui)(shui)浸(jin)泡，水(shui)(shui)把水(shui)(shui)泥漿帶(dai)走，造成(cheng)砂漿離析，泵送(song)阻(zu)力加大，導(dao)致水(shui)(shui)泥漿從沖壞(huai)(huai)的皮(pi)圈處往外擠，從而(er)造成(cheng)堵管。

四(si)、泵(beng)送時，混(hun)凝(ning)土(tu)因標號高、粘度大，致使(shi)泵(beng)送困難。

C60高標號混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)，其粗(cu)骨料粒徑30mm以(yi)下，級(ji)配合理；砂(sha)(sha)率 39％，中(zhong)細砂(sha)(sha)；以(yi)及水(shui)泥用量均能達到泵(beng)(beng)送(song)(song)要求。但受(shou)強度(du)(du)的(de)(de)制約，其水(shui)灰比在O．2－0．3之間(jian)，致(zhi)使(shi)坍落(luo)度(du)(du)為12cm左右，影(ying)響(xiang)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵(beng)(beng)送(song)(song)時的(de)(de)流(liu)動性，增(zeng)大了阻力。增(zeng)加砂(sha)(sha)率能提高其可(ke)泵(beng)(beng)性，但影(ying)響(xiang)了強度(du)(du)，達不到設(she)計施工(gong)要求。因此，解(jie)決這一問題的(de)(de)唯一途徑就是(shi)加減(jian)水(shui)劑，既不影(ying)響(xiang)強度(du)(du)，又(you)可(ke)增(zeng)大坍落(luo)度(du)(du)。開始泵(beng)(beng)送(song)(song)時未加減(jian)水(shui)劑，泵(beng)(beng)送(song)(song)壓力為26－28MPa，泵(beng)(beng)送(song)(song)速度(du)(du)慢、效果(guo)差。如果(guo)長時間(jian)高壓輸送(song)(song)，會影(ying)響(xiang)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵(beng)(beng)的(de)(de)穩定性和可(ke)靠(kao)性。

后來(lai)摻入一(yi)定量的減水劑（NF-2），坍落(luo)度達到18－20m，泵(beng)送壓力(li)明顯下降，僅(jin)為18MPa左右(you)，使泵(beng)送工效提(ti)(ti)高約一(yi)倍。另外，在泵(beng)送過(guo)程中(zhong)，還應提(ti)(ti)醒(xing)操作(zuo)人員：料(liao)斗(dou)內(nei)的混(hun)凝土務必在攪拌軸中(zhong)線以(yi)上，否則會導致吸(xi)空(kong)(kong)造(zao)成(cheng)混(hun)凝土四處飛濺傷人，或由于吸(xi)空(kong)(kong)、氣體壓縮而造(zao)成(cheng)堵管。

五、泵(beng)送完后，應(ying)及(ji)時清洗管道。

管(guan)道清(qing)洗(xi)(xi)應(ying)從中(zhong)間斷開，分兩次清(qing)洗(xi)(xi)，以保證安全、可靠。需要注意的是：在塞(sai)海(hai)綿球時，應(ying)在其(qi)前加(jia)上一個(ge)水(shui)泥袋，用兩個(ge)海(hai)綿球，再加(jia)上1個(ge)清(qing)洗(xi)(xi)活(huo)塞(sai)。

如何提高(gao)混凝土泵易(yi)損件使用壽命

混(hun)凝(ning)土泵在(zai)工(gong)作(zuo)中，如果使(shi)用不當，很容易(yi)導(dao)致泵機的某些(xie)件過早(zao)損壞，不但(dan)增加了設備維修成(cheng)本(ben)，也嚴重影響生(sheng)產。如何提高混(hun)凝(ning)土泵易(yi)損件的使(shi)用壽命，值得探討。

1.切割環和眼鏡板

切(qie)(qie)割(ge)環(huan)(huan)(huan)和眼鏡(jing)板是一(yi)(yi)(yi)對緊密配合(he)，具有(you)相對運(yun)動(dong)的(de)部件(jian)，二者(zhe)(zhe)的(de)接觸面(mian)(mian)都(dou)焊(han)有(you)一(yi)(yi)(yi)層耐磨材(cai)料，通過S形(xing)管花鍵軸末端的(de)異型螺母(mu),可(ke)(ke)調整二者(zhe)(zhe)的(de)間(jian)隙在(zai)(0.1～0.2)mm。裝配在(zai)S形(xing)管和切(qie)(qie)割(ge)環(huan)(huan)(huan)之(zhi)間(jian)的(de)橡(xiang)膠(jiao)彈簧(huang),使(shi)(shi)切(qie)(qie)割(ge)環(huan)(huan)(huan)和眼鏡(jing)板可(ke)(ke)以靈活自如地相對運(yun)動(dong)。 隨著使(shi)(shi)用時間(jian)的(de)延(yan)長，橡(xiang)膠(jiao)彈簧(huang)失(shi)去(qu)彈性，切(qie)(qie)割(ge)環(huan)(huan)(huan)和眼鏡(jing)板的(de)接合(he)面(mian)(mian)將出現磨損(sun)，從而導致二者(zhe)(zhe)之(zhi)間(jian)間(jian)隙增大。當間(jian)隙＞0.7mm時，需立(li)即(ji)調整，否則泵送的(de)砂漿(jiang)會乘“隙”而入。一(yi)(yi)(yi)旦有(you)砂漿(jiang)進入摩擦面(mian)(mian)，切(qie)(qie)割(ge)環(huan)(huan)(huan)和眼鏡(jing)板的(de)磨損(sun)速度將大大加快。

泵送混(hun)凝(ning)(ning)土時，切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)環(huan)(huan)(huan)隨著S形管的(de)(de)擺動(dong)而(er)擺動(dong)，起著切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)混(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)作用(yong)，因此(ci)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)環(huan)(huan)(huan)磨損的(de)(de)速度比較快，出口處混(hun)凝(ning)(ning)土的(de)(de)壓力越高，切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)磨損程度就越嚴重。通(tong)常(chang)情(qing)況(kuang)下(xia)，切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)磨損首先發生在邊緣，且處于(yu)上(shang)部(bu)成90°角(jiao)的(de)(de)兩個對稱(cheng)部(bu)位。因此(ci)，當切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)上(shang)述部(bu)位磨損時，可(ke)及時將(jiang)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)環(huan)(huan)(huan)旋轉一(yi)個角(jiao)度后繼(ji)續使用(yong)，這就相當于(yu)將(jiang)切(qie)(qie)割(ge)(ge)(ge)(ge)環(huan)(huan)(huan)的(de)(de)使用(yong)壽命延長一(yi)倍(bei)。

眼鏡(jing)板(ban)的磨(mo)損先(xian)發生于其中部鼻梁處，眼鏡(jing)板(ban)和切割環之間(jian)的間(jian)隙越(yue)大，其磨(mo)損速度越(yue)快。因(yin)此必須時(shi)刻注意眼鏡(jing)板(ban)和切割環之間(jian)的間(jian)隙，一(yi)旦(dan)發現間(jian)隙增大，需(xu)立(li)即擰緊異型螺母或(huo)更換磨(mo)損件，防止砂(sha)漿進入摩擦面(mian)。當(dang)橡膠彈簧失去彈性時(shi)，需(xu)立(li)即更換。 對于可以修復的切割環和眼鏡(jing)板(ban)，可用D507焊條補焊后繼續使(shi)用。

2.活塞和輸送缸

活塞一(yi)(yi)(yi)般(ban)由(you)聚氨脂類(lei)材(cai)料制成，有彈性較耐磨，輸(shu)送缸內壁也鍍有耐磨材(cai)料。活塞和輸(shu)送缸之間(jian)的潤(run)滑方式一(yi)(yi)(yi)般(ban)有兩(liang)種(zhong)：一(yi)(yi)(yi)種(zhong)是自(zi)動(dong)(dong)(dong)加油(you)(you)潤(run)滑，每泵(beng)送一(yi)(yi)(yi)次(ci)，加油(you)(you)系(xi)(xi)統自(zi)動(dong)(dong)(dong)加一(yi)(yi)(yi)次(ci)潤(run)滑油(you)(you)；另一(yi)(yi)(yi)種(zhong)是手動(dong)(dong)(dong)加油(you)(you)系(xi)(xi)統，需人工定(ding)期加油(you)(you)。對于自(zi)動(dong)(dong)(dong)加油(you)(you)系(xi)(xi)統，需定(ding)期檢查油(you)(you)路是否(fou)暢(chang)通(tong)，否(fou)則一(yi)(yi)(yi)旦(dan)油(you)(you)路受(shou)阻，活塞和輸(shu)送缸將急劇磨損；對于手動(dong)(dong)(dong)加油(you)(you)系(xi)(xi)統，操作人員應根據(ju)工作環境(jing)的不(bu)同，定(ding)期補充(chong)潤(run)滑油(you)(you)，通(tong)常情況(kuang)下1次(ci)/h。

切記(ji)：加(jia)油(you)(you)(you)(you)時，一定要將活塞(sai)點動至垂直加(jia)油(you)(you)(you)(you)點的(de)(de)下部(bu)，以使潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)剛好(hao)進(jin)入活塞(sai)中間的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)槽。 泵(beng)送(song)過程(cheng)中，操作人員還(huan)要經(jing)常進(jin)行“憋缸”操作，即在主油(you)(you)(you)(you)缸活塞(sai)運(yun)行到終點時，操作點動按鈕，保持5～8s，以補充主油(you)(you)(you)(you)缸封(feng)閉油(you)(you)(you)(you)腔的(de)(de)液壓油(you)(you)(you)(you)（對于依靠接近開(kai)關換向的(de)(de)泵(beng)機，還(huan)要將接近開(kai)關盡量靠近主油(you)(you)(you)(you)缸一側），以充分利用輸送(song)缸的(de)(de)行程(cheng)，避免輸送(song)缸局部(bu)磨損。

操作(zuo)人(ren)員還應密切注意水(shui)(shui)箱，一旦發(fa)現水(shui)(shui)已渾濁或水(shui)(shui)中有(you)砂子，表明活(huo)塞可(ke)能磨(mo)損(sun)，需及(ji)時更(geng)換(huan)(huan)活(huo)塞，否(fou)則將(jiang)加劇(ju)活(huo)塞和輸(shu)送(song)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)磨(mo)損(sun)。若更(geng)換(huan)(huan)新(xin)活(huo)塞后，水(shui)(shui)很(hen)快又(you)變渾濁，則表明輸(shu)送(song)缸(gang)(gang)(gang)已磨(mo)損(sun)，需更(geng)換(huan)(huan)輸(shu)送(song)缸(gang)(gang)(gang)了。有(you)條件的(de)(de)話，可(ke)通過(guo)測量缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)方法(fa)判斷輸(shu)送(song)缸(gang)(gang)(gang)是(shi)否(fou)磨(mo)損(sun)，通常情(qing)況(kuang)下，缸(gang)(gang)(gang)內壁的(de)(de)鍍鉻(ge)層厚(hou)度只有(you)(0.2～0.25)mm，當(dang)缸(gang)(gang)(gang)徑增大(0.45～0.55)mm時，就需更(geng)換(huan)(huan)輸(shu)送(song)缸(gang)(gang)(gang)了。此外(wai)，水(shui)(shui)箱中冷卻(que)水(shui)(shui)的(de)(de)水(shui)(shui)溫(wen)也很(hen)重要(yao)，水(shui)(shui)溫(wen)太高，也會加劇(ju)活(huo)塞的(de)(de)磨(mo)損(sun)，需經常更(geng)換(huan)(huan)水(shui)(shui)箱中的(de)(de)冷卻(que)水(shui)(shui)。

3.輸送管道

接(jie)(jie)管時，一定(ding)要從(cong)泵機出口(kou)處接(jie)(jie)起，即由前向后接(jie)(jie)，切(qie)不可先接(jie)(jie)兩(liang)頭，再接(jie)(jie)中(zhong)間。

不(bu)正(zheng)確的(de)(de)接法，會使(shi)(shi)(shi)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)相互(hu)間存在“內力”，泵(beng)(beng)送中(zhong)很容易導致管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)從接頭處斷裂。管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)接好(hao)后，泵(beng)(beng)機(ji)出(chu)口處、彎(wan)管(guan)(guan)處、管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)懸(xuan)空處，都要固定(ding)牢固，以防管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)竄動而損(sun)傷管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)。 由于離(li)泵(beng)(beng)機(ji)越(yue)近(jin)，管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)中(zhong)混凝土的(de)(de)壓(ya)力越(yue)高(gao)，所以在泵(beng)(beng)機(ji)出(chu)口處要使(shi)(shi)(shi)用(yong)壁(bi)厚(hou)的(de)(de)新管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)，將壁(bi)薄的(de)(de)舊管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)用(yong)在離(li)泵(beng)(beng)機(ji)較遠(yuan)處，這樣可(ke)(ke)提高(gao)管(guan)(guan)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽命，同時減(jian)少爆管(guan)(guan)的(de)(de)可(ke)(ke)能性。 對于彎(wan)管(guan)(guan)，磨損(sun)嚴重的(de)(de)是遠(yuan)離(li)泵(beng)(beng)機(ji)的(de)(de)一側(ce)，宜經常將彎(wan)管(guan)(guan)掉頭使(shi)(shi)(shi)用(yong)，以延長其使(shi)(shi)(shi)用(yong)壽命。

4.出料口、錐(zhui)形管、分配閥

對(dui)于(yu)出料口、錐形管、分配閥等易損(sun)件(jian)(jian)，一旦發(fa)現(xian)耐磨層(ceng)被磨掉(diao)，及(ji)時用(yong)D507焊條堆(dui)焊，仍可使(shi)用(yong)一段時間。 由于(yu)各工(gong)地(di)工(gong)況不同，如混凝土(tu)的級別、泵(beng)送(song)的距離、高度等，使(shi)得在不同的工(gong)地(di)，切割環(huan)和(he)眼鏡板等易損(sun)件(jian)(jian)的使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)相差很大，但只(zhi)要正確使(shi)用(yong)和(he)處理，混凝土(tu)泵(beng)機(ji)易損(sun)件(jian)(jian)的使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)就可大大延(yan)長。