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混凝土攪拌泵車輸送管的保養與維護

1.基本常識

混凝土攪拌泵(beng)車輸(shu)送管(guan)經常(chang)受到收到磨損(sun)，開始大型(xing)工作(zuo)以前，測(ce)量(liang)壁(bi)厚非(fei)常(chang)重要。否則會因未料到的爆管(guan)而(er)影響工作(zuo)甚至危及生命。

輸送(song)管在額定泵送(song)壓力下，尤其是(shi)發(fa)生堵塞(sai)，而輸送(song)管的壁厚低于小要求壁厚的情況(kuang)下，他就可(ke)能發(fa)生爆炸。

只能(neng)(neng)用硬(ying)木榔(lang)(lang)頭(tou)(tou)或橡(xiang)膠榔(lang)(lang)頭(tou)(tou)敲擊輸送管，否則(ze)可能(neng)(neng)引(yin)起凹痕(hen)，導致加速磨(mo)(mo)(mo)損(sun)。另外，可能(neng)(neng)使復(fu)合高(gao)強度耐磨(mo)(mo)(mo)管的(de)加硬(ying)層內部剝落。在磨(mo)(mo)(mo)損(sun)度很高(gao)時，管壁就會發生破裂。

2.直管

定期將直管旋(xuan)轉(zhuan)120°，能使(shi)磨損分(fen)布(bu)均勻，延長直管壽命。

3.彎管

定期將彎(wan)(wan)管掉頭180°，可以(yi)均(jun)勻磨損(sun)。一個彎(wan)(wan)管的(de)外部磨損(sun)大于內部或(huo)直(zhi)管的(de)磨損(sun)大于內部或(huo)直(zhi)管的(de)磨損(sun)。

4.測量

進(jin)行測量(liang)是(shi)要遵循附(fu)在測量(liang)設(she)備上的(de)操作說明。不要只在一(yi)點測量(liang)輸(shu)送(song)管(guan)的(de)壁厚，而(er)要繞輸(shu)送(song)管(guan)外徑多點測量(liang)，特別是(shi)處在與彎管(guan)連(lian)接(jie)的(de)直管(guan)外側面(mian)，由于(yu)混凝(ning)土(tu)流(liu)動速度比內側面(mian)大，此處磨損也比其他點要大。

為了減少泵送(song)混(hun)凝(ning)土時的(de)(de)危險和故障，必須采用正確(que)管(guan)徑(jing)和厚(hou)度(du)的(de)(de)輸送(song)管(guan)、正確(que)的(de)(de)管(guan)卡以及(ji)安全(quan)鎖(suo)。并定期檢查(cha)管(guan)卡是否鎖(suo)緊，輸送(song)管(guan)是否過度(du)磨損。