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混凝土攪拌泵車輸送管的保養與維護

1.基本常識

混凝土(tu)攪(jiao)拌(ban)泵(beng)車(che)輸送管經常(chang)受到(dao)收到(dao)磨(mo)損(sun)，開始(shi)大(da)型工作以前，測(ce)量壁厚非(fei)常(chang)重要。否則會因未料到(dao)的爆管而影響工作甚至危及生命。

輸送管在(zai)額定泵送壓力下，尤其是(shi)發(fa)生堵塞，而輸送管的壁厚(hou)低于小要求壁厚(hou)的情況下，他就可能發(fa)生爆炸。

只能(neng)用硬(ying)木榔頭(tou)或(huo)橡膠榔頭(tou)敲(qiao)擊輸送(song)管，否(fou)則(ze)可(ke)能(neng)引(yin)起凹痕，導致加速磨損。另外，可(ke)能(neng)使復合(he)高強度耐磨管的加硬(ying)層(ceng)內部(bu)剝落。在磨損度很高時，管壁(bi)就(jiu)會發(fa)生破裂。

2.直管

定(ding)期將直(zhi)管旋轉(zhuan)120°，能使磨損分布均勻，延長直(zhi)管壽命。

3.彎管

定期(qi)將彎管(guan)掉(diao)頭180°，可以均勻磨損。一個彎管(guan)的(de)外部磨損大于(yu)(yu)內(nei)部或直(zhi)管(guan)的(de)磨損大于(yu)(yu)內(nei)部或直(zhi)管(guan)的(de)磨損。

4.測量

進行測(ce)(ce)量是(shi)要遵循附(fu)在測(ce)(ce)量設(she)備(bei)上的操作說明(ming)。不(bu)要只在一(yi)點(dian)測(ce)(ce)量輸(shu)送管(guan)(guan)的壁(bi)厚，而要繞輸(shu)送管(guan)(guan)外(wai)徑多點(dian)測(ce)(ce)量，特(te)別是(shi)處(chu)在與彎(wan)管(guan)(guan)連接的直(zhi)管(guan)(guan)外(wai)側面(mian)，由于(yu)混凝(ning)土流動速度比內側面(mian)大(da)，此處(chu)磨(mo)損(sun)也比其(qi)他(ta)點(dian)要大(da)。

為了減少泵(beng)送混凝土時的危險和(he)故障，必須采用(yong)正確(que)管徑和(he)厚度的輸(shu)送管、正確(que)的管卡(ka)以(yi)及安全鎖。并定期檢查管卡(ka)是否鎖緊，輸(shu)送管是否過度磨損(sun)。