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隧道的施工時，對混凝土的耐久性與強度的需求，需要混凝土的配合比的條件來合乎施工要求，重要的是混凝土要具有良好的可泵性，除了氣候、原材料以及輸送試驗配比方面的要求外，對混凝土輸送泵也是有要(yao)求的(de)，不然很難達(da)到跟預期(qi)一樣的(de)效果，反而會(hui)產生相反的(de)作用。那么(me)，隧道混凝土輸(shu)送泵多少錢？

柴油(you)動力混凝土輸(shu)(shu)送泵是(shi)三民(min)重(zhong)科新開(kai)發(fa)的一款柴油(you)動力泵，主要是(shi)針對(dui)那些對(dui)于(yu)電力接(jie)入困(kun)難的工(gong)地(di)而(er)開(kai)發(fa)的，此(ci)種(zhong)混凝土輸(shu)(shu)送泵可以再沒有任何電力接(jie)入的情況下，在工(gong)地(di)能夠照(zhao)常進(jin)入施工(gong)程序。；

隧道混凝土輸送泵（柴油(you)動力混凝土輸送泵）特點：

1.液壓(ya)系統(tong)：搞笑(xiao)液壓(ya)系統(tong)，采用新型高(gao)(gao)速換(huan)向方式，泵送換(huan)向效率提高(gao)(gao)12%；

2.泵(beng)送系統：大排量泵(beng)送系統，吸(xi)入(ru)效率(lv)高(gao)6%，滿足各種工(gong)況需(xu)求；

3.液(ye)壓油：全液(ye)壓換向開式系(xi)統，液(ye)壓油清潔度高，油溫低，換向沖擊小；

4.主(zhu)油(you)缸：主(zhu)油(you)缸采用防水密封專利(li)技(ji)術，有效防止水進入液壓(ya)系統，防止液壓(ya)油(you)乳(ru)化(hua)；

5.S管閥系統：先進的S管閥系統，密封性(xing)能(neng)好(hao)，易損件(jian)經濟耐用，更(geng)換方式；

6.液壓(ya)、電氣(qi)元件(jian)：液壓(ya)、電氣(qi)主(zhu)要元件(jian)采用國際知名(ming)品牌(pai)，可靠性高。

三民重科隧(sui)道混凝(ning)土輸送泵(beng)價(jia)格(ge)貴優惠，售(shou)(shou)后服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)：一、售(shou)(shou)前(qian)免費(fei)咨(zi)詢與(yu)培訓，免費(fei)提(ti)供(gong)技術咨(zi)詢服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)，提(ti)供(gong)設(she)備解決(jue)方(fang)案，免費(fei)提(ti)供(gong)技術服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)，二、保(bao)養售(shou)(shou)后服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)：1.現場免費(fei)指(zhi)導，提(ti)供(gong)半月的現場24小時(shi)跟蹤(zong)服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)。2.24小時(shi)在線售(shou)(shou)后服(fu)(fu)(fu)(fu)(fu)務(wu)。

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