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混凝土輸送泵

堵管原因的專業介紹

混凝土輸(shu)送泵(beng)在運作過程中(zhong)擔心的(de)(de)(de)(de)就是(shi)堵(du)管，這是(shi)非常麻煩的(de)(de)(de)(de)。如果混凝土輸(shu)送泵(beng)的(de)(de)(de)(de)泵(beng)送管道被堵(du)住了，將要耗(hao)費(fei)非常大(da)的(de)(de)(de)(de)精力去處理這個(ge)問題(ti)，所(suo)以為了從根(gen)源(yuan)上杜絕它(ta)的(de)(de)(de)(de)發(fa)生就要了解堵(du)管是(shi)怎么產(chan)生，對(dui)癥下藥。

混凝土輸送泵

堵管(guan)的原因分為兩種：

1、正常情況下(xia)，混凝土在(zai)泵送(song)管道(dao)中心形成柱狀流(liu)體，呈懸浮狀態流(liu)動。流(liu)體表面包有一層(ceng)水泥漿，水泥漿層(ceng)作為一種潤滑劑(ji)與(yu)管壁接(jie)觸，骨(gu)(gu)(gu)(gu)料之間基本(ben)上不產生相對運(yun)動。當粗(cu)骨(gu)(gu)(gu)(gu)料中的某些骨(gu)(gu)(gu)(gu)料運(yun)動受阻(zu)，后面的骨(gu)(gu)(gu)(gu)料運(yun)動速度(du)因受影響(xiang)而(er)漸漸滯緩，致使管道(dao)內(nei)粗(cu)骨(gu)(gu)(gu)(gu)料形成集結，支撐粗(cu)骨(gu)(gu)(gu)(gu)料的砂漿被(bei)擠走，余下(xia)來的間隙由小(xiao)骨(gu)(gu)(gu)(gu)料填補。這樣(yang)，骨(gu)(gu)(gu)(gu)料密度(du)增大(da)，使該(gai)段管道(dao)內(nei)集合物沿管道(dao)徑向膨(peng)脹，水泥漿潤滑層(ceng)被(bei)破壞，運(yun)動阻(zu)力增大(da)，速度(du)變慢，直至運(yun)動停(ting)止而(er)產生堵塞。

2、料斗(dou)內混凝土低(di)位應與攪拌軸平(ping)，過低(di)會使輸送管(guan)進空氣，而產生(sheng)堵(du)管(guan)。

當我們對于

的(de)堵管原因都(dou)分析透徹之后，就(jiu)能(neng)在具體的(de)操作過程中多(duo)加注意(yi)，就(jiu)能(neng)大(da)限(xian)度的(de)避免堵管現象的(de)發生，為施工節省人力(li)和時間。