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隨著城鄉建設不發的大力推進，小型混凝土攪拌輸送泵車也隨之崛起，為適應鄉鎮建設的特殊要求，在動力的選用上，雙動力系統的配備逐漸開始取代單純的電力動力系統，并快速成為主流。

然而，面對全球變暖趨勢的進一步加強，夏天的溫度較前幾年又有了較大幅度的提升，夏季施工對于眾多工程機械設備來說就是更大的挑戰。我們知道，在混凝土泵送領域，臂架泵由于其便捷地施工方式已經迅速獲得施工單位的認可，然而在夏季柴油動力發動機的高溫問題上，卻讓很多臂架泵使用者犯了難。面對“高燒不退”的盛夏氣溫，我們該如何給柴油油發動機降溫？

相對于其它車輛的柴油發動機，臂架泵發動機還有一些不利于控制溫度的工作特點，比如：

（1）通常臂架式泵車是在野外、暴曬的環境中工作，環境溫度更高；

（2）泵送作業中臂架式泵車底盤原地不動，不利于發動機附近的空氣流動；

（3）澆筑工作間斷或商品混凝土供應不及時，造成發動機長時間怠速運轉，更不利于發動機降溫。

那么，為了更好地控制臂架泵車發動機溫度，小編在此提出一些重要而且中肯的建議：

（1）發動機冷卻液必須使用正規防凍液，防凍液必須處于有效期內且液量必須充足。如果因為故障造成虧液，水的添加量不應超過冷卻液總量的10%。在炎熱的氣候中，水分蒸發特別快，而且臂架式泵車在夏季施工高峰期連續工作的情況比較多，所以不推薦以水作為臂架式泵車的發動機冷卻液；

（2）春暖花開之前，應在發動機散熱器前面加裝一層紗網，用以保持散熱器的清潔。另外，要注意定期清潔紗網。夏季到來以后，應拆除紗網以便于發動機散熱器的空氣流動；

（3）通過加強溝通盡量提高商品混凝土供應的連續性，減少臂架式泵車在暴曬環境下的怠速運轉時間。

天氣、溫度我們調節不了，但我們卻可以通過某些有效的方式來調節發動機溫度，讓其能長期有效的保持正常、高效地運轉狀態。掌握上面這些知識，方能讓你的工程設備在“高燒不退”的盛夏也能帶來如火如荼的作業狀態。