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在(zai)一次(ci)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)施(shi)工過(guo)程中，遇(yu)到向(xiang)下(xia)(xia)泵(beng)送(song)(song)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)的情況，垂直向(xiang)下(xia)(xia)運輸(shu)距離(li)達到46m，水平運輸(shu)距離(li)到達127m，混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)出管后遇(yu)到三處垂直角運輸(shu)，由于管內混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)因自(zi)重(zhong)而(er)(er)產生向(xiang)下(xia)(xia)自(zi)流，使泵(beng)送(song)(song)管內出現(xian)空洞或自(zi)流，因混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)中粗骨(gu)料(liao)下(xia)(xia)落速度(du)(du)快，砂漿(jiang)下(xia)(xia)落速度(du)(du)慢，速度(du)(du)不一致，產生混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)離(li)析而(er)(er)使輸(shu)送(song)(song)管堵(du)管，嚴重(zhong)影響正(zheng)常施(shi)工，費工費料(liao)，情況嚴重(zhong)時將無法泵(beng)送(song)(song)。

混凝土泵大落差向下泵送混(hun)凝(ning)土，發生(sheng)堵(du)管時大部分(fen)堵(du)塞在垂直管處，拆管清(qing)理出來的混(hun)合料多為粗骨料。

原因分析

正常(chang)砼泵送的(de)混凝土在(zai)砼泵管道中(zhong)心形(xing)成(cheng)柱狀(zhuang)流體，流動時(shi)呈(cheng)懸浮(fu)狀(zhuang)態，表面包有一層(ceng)水(shui)泥(ni)漿(jiang)，作為(wei)潤(run)滑劑(ji)與管 壁(bi)接觸(chu)，骨(gu)料之(zhi)間(jian)基本上不(bu)產生(sheng)相對運(yun)(yun)動。當某(mou)些粗(cu)骨(gu)料運(yun)(yun)動受(shou)阻時(shi)，后面的(de)骨(gu)料運(yun)(yun)動速(su)(su)度(du)受(shou)其(qi)影響而(er)(er)滯緩，致(zhi)使形(xing)成(cheng)粗(cu)骨(gu)料集結(jie)，而(er)(er)附近的(de)砂漿(jiang)被擠走，余下的(de)間(jian)隙有小(xiao)骨(gu)料填充(chong)，水(shui)泥(ni)漿(jiang)潤(run)滑層(ceng)被破(po)壞，運(yun)(yun)動阻力加大(da)，速(su)(su)度(du)變慢(man)，直(zhi)至運(yun)(yun)動停止而(er)(er)堵管。所(suo)以(yi)砼泵管件的(de)潤(run)滑不(bu)良是砼泵管堵管的(de)重要原因(yin)。

對于大落(luo)差垂(chui)直向下的泵送砼(tong)，在彎管處可采用“C”形布(bu)置，砼(tong)澆筑前期，充分利用砂漿(jiang)(jiang)的流動性(xing)能，讓砂漿(jiang)(jiang)充滿整(zheng)個管道，再運送砼(tong)，這種方法能有效控制垂(chui)直管內砼(tong)的嚴重(zhong)自流，從(cong)而(er)保證了砼(tong)運送的可行(xing)性(xing)。

在砼配比方面，要(yao)求(qiu)所(suo)泵送砼必須有良(liang)好的可泵性，要(yao)求(qiu)砼粘聚(ju)性好、泌(mi)水(shui)率小、不易離析、入泵塌落度控(kong)制在160mm以(yi)上(shang)。

主要原材料選用方面

1、水泥(ni)：宜使(shi)用普通水泥(ni)，特點是水泥(ni)與外加(jia)劑(ji)相溶(rong)性好(hao)，宜于質量控制；

2、砂(sha)：宜用中砂(sha)，特別是0.30mm篩(shai)孔的(de)砂(sha)少于(yu)15%，細度模數(shu)在2.8左右(you)，具有(you)良好(hao)的(de)級配(pei)；

3、粗骨料(liao)：易采用粒徑(jing)(jing)在(zai)5mm-25mm的小粒徑(jing)(jing)碎石，這樣細骨料(liao)與粗骨料(liao)接(jie)觸面大(da)，避免因其自(zi)重過大(da)而在(zai)下落中產生離(li)析，同時增大(da)了砼在(zai)管(guan)內的流動性。

4、粉煤(mei)灰(hui)(hui)：在配(pei)合(he)比設計時，一(yi)定要采(cai)用粉煤(mei)灰(hui)(hui)或其他摻合(he)料，參加了(le)粉煤(mei)灰(hui)(hui)能使拌合(he)物流動性顯著增加。且降(jiang)低了(le)泌水(shui)，改(gai)善了(le)砼的(de)可泵(beng)性；

5、外(wai)加(jia)劑：宜(yi)選(xuan)用(yong)引(yin)(yin)氣高(gao)效(xiao)減水(shui)劑，選(xuan)用(yong)引(yin)(yin)氣高(gao)效(xiao)減水(shui)劑，一可滿足砼(tong)的可泵性(xing)，二是其中引(yin)(yin)入了(le)(le)部分直(zhi)徑(jing)約為(wei)0.05mm微細氣泡，這(zhe)些氣泡均勻(yun)的分布(bu)在(zai)砂粒周圍，起到了(le)(le)“滾珠(zhu)”作用(yong)，使(shi)砼(tong)拌(ban)合物(wu)的流動性(xing)顯著增加(jia)，改善了(le)(le)砼(tong)的和易性(xing)，并在(zai)保持水(shui)灰(hui)比(bi)不變的情況下可保持塌落度損失為(wei)小。

泵送施工方面

1、上(shang)料準確，攪(jiao)拌(ban)均勻，現代施工多采用(yong)商品砼，基(ji)本可以保證。

2、嚴格(ge)保證砼(tong)送的連續性；

3、泵送砂(sha)漿時用(yong)海綿球托住砂(sha)漿；

4、定人(ren)定時(shi)，巡(xun)查(cha)易堵部位(wei)，彎管處發現(xian)異常及時(shi)處理，以防堵管的(de)發生；

5、砼送間(jian)隙時（特(te)殊情況下(xia)）可適當返(fan)泵，保證管內砼的流動性。

結論

對于(yu)落差向下泵(beng)(beng)送(song)的(de)砼，在(zai)砼泵(beng)(beng)送(song)前滿泵(beng)(beng)砂漿(jiang)以保證(zheng)管(guan)內不為空管(guan)為原則，從(cong)原料及配合比設(she)計上(shang)提高所泵(beng)(beng)砼的(de)粘聚性(xing)，減少泌水性(xing)，在(zai)施工(gong)泵(beng)(beng)送(song)時，保證(zheng)連(lian)續泵(beng)(beng)送(song)，不滯留(liu)，通過以上(shang)辦法，很少出現(xian)堵管(guan)，甚至無堵管(guan)現(xian)象，在(zai)本次(ci)施工(gong)中，已得(de)到驗證(zheng)。