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由于在外界的影響下，在實際操作的情況下，混凝土泵施工時，如果泵(beng)管的(de)接箍接合(he)得不好，造成混凝土泵(beng)的(de)內(nei)容液(ye)(ye)體流(liu)失；流(liu)失的(de)多少是(shi)受泵(beng)下入的(de)深淺決(jue)定的(de)。液(ye)(ye)體的(de)流(liu)失會使接箍的(de)接合(he)處受到磨損，特別是(shi)在所(suo)抽汲(ji)的(de)液(ye)(ye)體內(nei)有腐蝕(shi)性的(de)鹽水或砂子時就更(geng)嚴(yan)重。稍不注(zhu)意就會造成泵(beng)管堵塞的(de)嚴(yan)重后果，這是(shi)出于什么原因呢？小編和大家一起(qi)分享分享！

1,操(cao)作的(de)人員注(zhu)意力分散：

操作人員(yuan)在施工(gong)的(de)時(shi)(shi)候應該集中精力，時(shi)(shi)刻都要注意壓力表的(de)數(shu)字，一旦發(fa)(fa)現壓力過大(da)有異常，應立即反(fan)泵(beng)2-3個行程，再正(zheng)(zheng)泵(beng)，就會避免堵(du)管(guan)的(de)發(fa)(fa)生。若已(yi)經進行了(le)反(fan)泵(beng)(正(zheng)(zheng)泵(beng)幾(ji)個操作循(xun)環，仍(reng)未(wei)排除(chu)堵(du)管(guan)，應及時(shi)(shi)拆管(guan)清洗，否則將使堵(du)管(guan)更加嚴重。

2,速度過快：

管道的阻力過大，應(ying)(ying)該減慢(man)速度。在(zai)機器正常工作時(shi)在(zai)適當的加快(kuai)速度，當出現堵管征兆或某(mou)一車混凝土的塌落度較小時(shi)，應(ying)(ying)低速泵送。

3,剩余的料梁過(guo)少：

一般(ban)余料是(shi)不(bu)能(neng)低于攪(jiao)拌(ban)軸的，料少就會吸入(ru)空氣(qi)，導致管(guan)道(dao)堵塞。但是(shi)料也(ye)不(bu)能(neng)太(tai)多，要低于防護(hu)欄，方(fang)便及時(shi)(shi)清理，當某一車混(hun)凝土(tu)的塌(ta)落度較小(xiao)時(shi)(shi)，余料可低于攪(jiao)拌(ban)軸，控制(zhi)在“S”管(guan)或(huo)吸入(ru)口(kou)以上，以減(jian)小(xiao)攪(jiao)拌(ban)阻力、擺動阻力和吸入(ru)阻力。

4,在料(liao)斗中加水攪拌(ban)：

混(hun)(hun)凝土(tu)的塌(ta)落度過(guo)小(xiao)(xiao)時采取措施不當當發現有一斗(dou)混(hun)(hun)凝土(tu)的塌(ta)落度很小(xiao)(xiao)，無法泵送(song)時，應及時將混(hun)(hun)凝土(tu)從(cong)料斗(dou)底部放掉(diao)，若(ruo)貪圖省事，強(qiang)行泵送(song)極易造成堵(du)管。切忌在料斗(dou)中(zhong)加水攪拌(ban)。

5,機器停止的時間過(guo)長：

一般停(ting)止的時(shi)間不應(ying)該(gai)超過5～10min(具體要(yao)根據當(dang)地的天氣而(er)定)，啟動機器一次，以防堵管。

6,泵(beng)管清理的(de)不(bu)干凈：

機器(qi)(qi)工作完成后，管(guan)道沒有及時清理(li)就會造成堵管(guan)，所(suo)以在機器(qi)(qi)工作完成之后就要及時的清理(li)泵管(guan)。