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混凝土輸送泵：偷工減(jian)料是造橋工藝的需要？

混(hun)凝(ning)土中混(hun)入(ru)編織袋，鋼(gang)筋未捆綁(bang)是(shi)造(zao)橋(qiao)工藝的(de)需要？“8月24日5時30左右，哈爾濱機(ji)場高速由(you)江南(nan)往江北方向，即將進入(ru)陽明灘大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)的(de)后(hou)一段被(bei)四(si)(si)輛重載貨(huo)車壓塌，四(si)(si)輛貨(huo)車沖下橋(qiao)體(ti)。”這(zhe)只(zhi)是(shi)官方的(de)推(tui)卸(xie)責任的(de)說法(fa)，我們(men)從(cong)中獲(huo)取的(de)信(xin)息只(zhi)是(shi)，橋(qiao)塌了！

而對于造橋施工的主要集團負責人所說的“混凝土中混入編織袋，鋼筋未捆綁是造橋工藝的需要”，這句話不僅讓我這個小小的屁民都覺得好笑又憤怒。敢問您的腦子里為什么不填入一些豆腐渣，那也可以做你的腦漿嘛。我是個做細石混凝土輸送泵設備的，我僅僅只是了解過一些基本的常識都知道，混凝土必須實充而且鋼筋必須牢牢捆綁才能承受更大的壓力，何況這還是一座北方跨度大的橋。我們做混凝土輸送泵的(de)，平時(shi)在做(zuo)給(gei)購買我(wo)們公(gong)司(si)(si)的(de)攪拌拖(tuo)泵的(de)客(ke)戶做(zuo)售后服務的(de)時(shi)候，在一(yi)些小小的(de)工程看(kan)到(dao)(dao)他(ta)(ta)們對待這(zhe)些事都是(shi)很(hen)講究，很(hen)細致的(de)。偷工減(jian)料他(ta)(ta)們是(shi)不敢(gan)的(de)，因為偷工減(jian)料終也(ye)只(zhi)是(shi)綁(bang)起石頭(tou)砸自己的(de)腳。而(er)這(zhe)位(wei)所謂的(de)大的(de)建筑集團公(gong)司(si)(si)能(neng)夠將偷工減(jian)料說得如此的(de)工藝，確實也(ye)是(shi)臉(lian)皮達(da)到(dao)(dao)了一(yi)定(ding)的(de)厚度了。從他(ta)(ta)說話的(de)口氣來看(kan)，這(zhe)似乎只(zhi)是(shi)他(ta)(ta)偷工減(jian)料的(de)冰(bing)山一(yi)角吧。

對于這件事，希望這樣的短命橋是后一個，同時也希望各企業要有責任意識，敢于承擔責任。三民重科將一直關注著事件的發展動態(tai)。